Le cinture di sicurezza per il guidatore e il passeggero anteriore potrebbero non essere state collegate correttamente ai pretensionatori (i dispositivi che le tendono, nel caso di una frenata d’emergenza o di un incidente, facendole aderire meglio al corpo). Di conseguenza, la protezione offerta potrebbe risultare inferiore a quanto previsto in fase di progettazione. Per scongiurare ogni rischio, la casa californiana ha deciso di effettuare un richiamo volontario di 90.000 esemplari nel mondo.