LA GUIDA

Il funzionamento

In ogni istante si può passare dal funzionamento a benzina a quello a gas, tramite il tasto commutatore (qui sopra). Tuttavia, a volte l’impianto può utilizzare automaticamente della benzina anche se il guidatore ha scelto il Gpl. È il caso dell’avviamento a freddo, che così viene facilitato; il passaggio al gas avviene quando si raggiungono temperatura e condizioni d’esercizio ottimali (in genere bastano pochi minuti). In alcuni impianti sono previste piccole iniezioni di benzina (e a volte la commutazione totale) quando si preme molto l’acceleratore o si viaggia ad alta velocità. In questo modo si limita l’usura del motore, dovuta al minore potere lubrificante del gas e alle maggiori temperature di funzionamento, ma sfuma una parte non indifferente del risparmio.