Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi
30 settembre 2009E il low-cost si dà arie da Suv
Non ha la trazione 4x4, ma è più alta da terra di due centimetri. Scarsa la potenza del 1.5 turbodiesel. Davvero interessante il prezzo.
Fiat Punto Evo
29 settembre 2009
Tutto un altro viaggiare
Con il nuovo motore è diventata più bella da guidare. Cambiano anche la carrozzeria e l’abitacolo, rifinito con maggior cura. Sempre difficoltosa, però, la visibilità posteriore.
Subaru Legacy Station Wagon 2.0D Sport Navi VE
24 settembre 2009
Famigliare con grinta
La nuova Legacy mantiene la trazione integrale, ma è più moderna (e vistosa). Spaziosa e ben guidabile, è un po’ “povera” negli interni.
Subaru Outback 2.5i VC
22 settembre 2009
Fuoristrada in incognito
Sembra una “normale” station wagon, ma se la cava piuttosto bene anche sui fondi “difficili”. Spaziosa e comoda, manca un po’ di brio e rolla parecchio.
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Automatica DPF
11 settembre 2009
Ha un’anima ancor più sportiva
Rinnovata dentro e fuori, ha il suo punto forte nel nuovo V8 5.0 da 510 CV. È esaltante su asfalto e sicura in fuori strada.
Land Rover Discovery 3.0 TDV6 SE Automatica DPF
11 settembre 2009
Perde qualche spigolo di troppo e guadagna tanti cavalli
Con il recente restyling appare più slanciata e meglio rifinita negli interni. Il nuovo 3.0 da 245 CV, regala alla 4x4 una vivacità che prima non aveva. In curva, però, si corica un po’ troppo di lato.
Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir Quadrifoglio Verde
9 settembre 2009
Centosettanta cavalli cattivi
Abbiamo guidato a Balocco la versione più spinta della nuova MiTo MultiAir. Ottima tenuta di strada, motore pronto e facile da gestire. In vendita a gennaio 2010 a poco più di 20.000 euro.
Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir Distinctive
7 settembre 2009
C'è aria nuova nel motore
Il nuovo 1.4 turbo con tecnologia MultiAir è brillante e promette di essere poco "assetato". Critica, come su tutte le MiTo, la visibilità.
Seat Ibiza 1.2 12V Free
2 settembre 2009
Il motore è vivace ma gli interni no
La linea è quella, già apprezzata, delle altre Ibiza; la novità sta nel nuovo 1.6 turbodiesel common-rail, silenzioso e anche piuttosto vivace, che ben si sposa con le caratteristiche di guida della utilitaria spagnola. La Style ha una buona dotazione ma le finiture interne sono migliorabili
