Non sempre i sistemi di aiuto alla guida mantengono le promesse, come dimostra il test condotto sulla frenata automatica di emergenza dall’IIHS negli USA.
Mentre la normativa europea sta lentamente introducendo l’obbligo di frenata autonoma in caso di emergenza per i mezzi di trasporto merci, si ragiona per fare la stessa cosa sulle autovetture.