14 settembre 2009
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La MiTo MultiAir 1.4 da 135 CV vista con gli “occhi” di alVolante
Pubblicato alle 18:02 in:
Dopo aver guidato la piccola sportiva italiana, ora vi facciamo vedere tutte le foto scattate in occasione del nostro test.
ATTENTI ALLA SPIA - L'abitacolo della nuova MiTo MultiAir non cambia rispetto a quello delle altre versioni, a eccezione dell'indicatore sul cruscotto che suggerisce quando è il momento giusto per cambiare marcia. Il rivestimento morbido che imita la fibra di carbonio dà un aspetto più sportivo agli interni. Sulla consolle c'è il grande schermo a colori di 6,5 pollici del navigatore satellitare, optional a 1.150 euro.
9 settembre 2009
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In due video ecco come funziona il Multiair
Gli ingegneri della Fiat Powertrain spiegano in dettaglio il funzionamento della tecnologia Multiar, il sistema montato per la prima volta sull'Alfa Romeo MiTo, che promette consumi ridotti e una maggiore prontezza del motore.
GLI INGEGNERI SPIEGANO IL MULTIAIR - La tecnologia Multiair che da pochi giorni equipaggia l'Alfa Romeo MiTo e che sempre più vedremo su diversi modelli Fiat, è sicuramente una delle novità più interessanti degli ultimi tempi. Secondo Fiat Powertrain, la divisione di ricerca del Gruppo torinese che l'ha sviluppata, il Multiair è un'innovazione della stessa portata di quello che fu il Multijet per i diesel.
7 settembre 2009
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Sulla MiTo debutta il motore MultiAir
Subito i 1.4 MultiAir da 105 e 135 CV. Da gennaio arriva in listino anche la più sportiva Quadrifoglio Verde da 170 CV.
È GIUNTA L'ORA DEL MULTIAIR - La prima auto del Gruppo Fiat ad essere dotata del motore MultiAir con l'aspirazione gestita direttamente dalle valvole è la MiTo. La piccola Alfa Romeo è al momento disponibile con il 1.4 aspirato da 105 CV e il 1.4 Turbo da 135 CV. Da gennaio dell'anno prossimo arriverà pure la Quadrifoglio Verde, spinta sempre dal 1.4 Turbo ma con 170 CV.
19 giugno 2009
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A settembre arriva la MiTo Multiair
Dopo l'estate sbarcherà sui listini italiani la piccola Alfa Romeo con la nuova tecnologia tutta italiana che promette aumenti di potenza del 10% e riduzione dei consumi fino al 25%.
PARTITA LA PRODUZIONE DEL MULTIAIR - È partita a Termoli la produzione dei primi motori con tecnologia Multiair, il nuovo sistema avanzato di gestione delle valvole che controlla elettronicamente l'afflusso d'aria e la combustione del motore (in alto a destra nella TV il video che ne illustra il funzionamento).
