Il 2024 vedrà l'arrivo del restyling di metà carriera della Porsche 911 serie 992, con modifiche ai motori, tra cui ci sarà anche un ibrido, e aggiornamenti tecnologici.
La Porsche 911 serie 992 ristilizzata è quasi pronta al debutto e i prototipi in fase di test si mostrano privi di camuffature. Ecco cosa cambia rispetto al modello attuale.
In questo bel video diffuso dalla Porsche la casa riassume in poco più di due minuti la storia della 911, in occasione dell'uscita della versione speciale S/T. Qui per saperne di più.
La Porsche si prepara a lanciare la prima 911 con assetto rialzato in stile fuoristrada e per questo ha allestito due speciali 911 per scalare i 6.007 metri del vulcano Ojos del Salado, in Cile.
Con 525 CV erogati dal motore aspirato e soluzioni di aerodinamica attiva, la nuova Porsche 911 GT3 RS si rivolge a chi ama la pista oltre che la strada. Prezzi da 241.435 euro.
Ne verranno realizzati 1.250 esemplari, proposti a un prezzo di 285.863 euro. Sotto il cofano un biturbo di 3,7 litri da 550 CV abbinato a un cambio manuale a sette rapporti.
La nota azienda californiana, specializzata nel restomod di Porsche 911 d’epoca, sta lavorando a una riedizione più potente e tecnicamente avanzata del modello originale, nato nel 1974.
Da mesi circolano immagini spia di una versione rialzata della Porsche 911, soprannominata Safari, segno che una versione di questo tipo potrebbe arrivare, magari in serie limitata.
La 911 sarà l’ultimo modello della Porsche a compiere la storica trasformazione. Ecco gli step che, da qui al 2028, porteranno alla completa rivoluzione di un mito su quattro ruote.
La Porsche prosegue lo sviluppo della 911 ibrida, che deve coniugare il maggiore peso con le doti di maneggevolezza che hanno reso celebre la sportiva tedesca.
Ennesima versione di un vero e proprio “mito” fra le sportive, la Porsche 911 Targa 4 GTS si distingue per il tetto retrattile (da tenere aperto solo a bassa velocità, pena noiosi fruscii), per i dettagli di stile e per i 30 cavalli in più rispetto alla S. Ottimo il rapporto fra piacere di guida e praticità d’uso.
