Il fatto che tu valuti il metano include che nelle tue abituali zone vi siano gli appositi distributori, pertanto l'opzione non è da escludere. Lasciandoti la libertà di scelta del modello (anche se, per un "piede pesante", consiglierei una Giulietta a GPL), mi soffermo sul concetto kilometrico (40 km al giorno x 5 gg a settimana x 200 gg medi lavorativi annui = 40.000, escluso ferie) che farebbe indiscutibilmente propendere sul diesel, considerando anche che, fuori dalla tua zona, le due declinazioni di gas non sempre sono di facile reperimento.

Se prendi un modello a benzina usato puoi sempre far installare successivamente l'impianto a gas, però informati prima da installatori specializzati e soprattutto seri (sempre meglio sentire più di una campana) se il motore è compatibile con la modifica. C'è gente che ha preso sonore batoste al portafogli al riguardo, pensando di comprare auto premium e trasformate per avere costi di esercizio da utilitaria.