common-rail
Sistema di iniezione diretta per motori diesel, con iniettori ad apertura gestita elettronicamente. Il gasolio si accumula ad alta pressione (1400 bar e oltre) in un condotto (rail) comune, prima di essere inviato agli iniettori. La pressione favorisce la polverizzazione del gasolio, che si riduce in gocce piccolissime quando è immesso nella camera di combustione e, quindi, brucia in maniera rapida e completa. L'iniezione principale è preceduta e seguita da altri piccoli spruzzi (pre e post iniezioni), che rendono più progressiva e completa la combustione. Vibrazioni, rumorosità ed emissioni inquinanti si riducono; la potenza cresce.