Quando il suo raffinato tetto in acciaio e cristallo (articolato in cinque sezioni) è chiuso, la Eos sembra proprio un’elegante coupé, ma basta una lieve pressione sul comando elettrico e nel giro di 25 secondi ci si trova con una filante cabrio. Aggiornata a gennaio 2011, per essere una scoperta garantisce un’abitabilità ragionevole: grazie alle poltroncine posteriori sufficientemente comode per due adulti, si può viaggiare anche in quattro. Niente male la capacità del bagagliaio, che, pure col tetto ripiegato, offre pur sempre 205 litri di capienza (altrimenti sono 380). Gli interni sono davvero eleganti ed evidenziano una cura eccellente per i dettagli e la sicurezza: in caso di ribaltamento in circa 2 decimi di secondo si attiva una coppia di roll-bar a protezione dell’abitacolo. La gamma, composta solo da motori Euro 5, non è molto ampia: la versione d’accesso resta l’interessante 1.4 TSI BlueMotion Technology, a benzina, provvista di sistema Start&Stop e di un dispositivo per il recupero dell’energia in frenata: ha 122 CV e non consuma molto. È affiancata dalla 2.0 TDI da 140 CV disponibile anche con cambio robotizzato DSG a doppia frizione.