Abarth Punto Evo, spinta dal MultiAir
L'utilitaria sportiva torinese, grazie al nuovo motore 1.4 turbo MultiAir ha più potenza, consumi più ridotti ed emette meno CO2. Ha il differenziale elettronico e si può variare la risposta di sterzo, motore e ESP.
"Trattamento" Abarth anche per la 500C
Anche la versione aperta della 500 viene proposta in versione sportiva. Al Salone di Ginevra era presente un esemplare con carrozzeria bicolore che non ci ha convinto, così come i comandi del cambio al volante.
Presentate le Abarth 500C e Punto Evo
Entrambe hanno il nuovo motore MultiAir T-Jet, la 500C ha il cambio robotizzato e sulla Punto Evo c'è il manettino come sulle MiTo. Saranno in vendita verso la fine dell'anno.
Harald Wester è il nuovo amministratore delegato dell'Alfa Romeo
Il numero uno della Fiat, Sergio Marchionne, ha deciso di affidare a Harald Wester il timone della Casa di Arese, con il progetto di costruire un polo del lusso che includa Maserati, Alfa Romeo e Abarth.
Abarth 500C, lo scorpione si scopre
Sulla versione cabrio dell'Abarth 500 ci sarà il nuovo motore 1.4 Turbo MultiAir nella versione da 135 CV. Sarà in vendita a giugno da circa 22.000 euro.













