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Berline compatte: le preferite dei lettori

16 giugno 2017

Ecco come hanno votato i lettori di alVolante sulle protagoniste di uno dei settori più combattuti del mercato: esprimi anche tu un giudizio.

Berline compatte: le preferite dei lettori

Ultimamente stanno perdendo un po' di terreno in termini di vendite con l'avvento delle suv di dimensioni analoghe, ma le classiche berline di dimensioni compatte sono da sempre il cuore del mercato europeo. Ma quali sono le preferite dai lettori di alVolante? Scopriamolo nella classifica qui sotto che tiene conto dei voti espressi dagli iscritti al sito per ciascun modello. Contribuisci anche tu assegnando un punteggio a ogni singola vettura.

Mazda 3
POSIZIONE 1
Mazda
Media4,3320 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Volvo V40
POSIZIONE 2
Volvo
Media4,2155 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Alfa Romeo Giulietta
POSIZIONE 3
Alfa Romeo
Media4,0733 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Fiat Tipo 5 porte
POSIZIONE 4
Fiat
Media3,9271 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Infiniti Q30
POSIZIONE 5
Infiniti
Media3,8135 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Mercedes A
POSIZIONE 6
Mercedes
Media3,7449 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Seat Leon
POSIZIONE 7
Seat
Media3,7347 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Kia Cee'd
POSIZIONE 8
Kia
Media3,7173 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Peugeot 308
POSIZIONE 9
Peugeot
Media3,6420 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Ford Focus
POSIZIONE 10
Ford
Media3,6356 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Honda Civic
POSIZIONE 11
Honda
Media3,6114 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Citroën C4
POSIZIONE 12
Citroën
Media3,587 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Toyota Auris
POSIZIONE 13
Toyota
Media3,4214 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Opel Astra
POSIZIONE 14
Opel
Media3,4204 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Audi A3 Sportback
POSIZIONE 15
Audi
Media3,3429 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Renault Mégane
POSIZIONE 16
Renault
Media3,3165 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Volkswagen Golf
POSIZIONE 17
Volkswagen
Media3,2764 voti
TI PIACE QUEST'AUTO?
Lexus CT
POSIZIONE 18
Lexus
Media3,2145 voti
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Hyundai i30
POSIZIONE 19
Hyundai
Media3,254 voti
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BMW Serie 1
POSIZIONE 20
BMW
Media3,1400 voti
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DS 4
POSIZIONE 21
DS
Media3,042 voti
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Ritratto di Thomas Thtp
20 giugno 2017 - 14:47
10
Non ho capito il senso del commento
Ritratto di ELAN
20 giugno 2017 - 16:18
1
Vuol dire che non conosci il connubio Infiniti-Mercedes; il connubio Infiniti (Nissan) - Renault... ...ed ovviamente, nocciolo di tutto, i motori INFINITI della Nissan (vera) con cui INFINITI è diventata popolare come marchio premium fuori da Naftaland... ovvero i 3.5-3.7 V6 aspirati da oltre 300cv.
Ritratto di Thomas Thtp
21 giugno 2017 - 16:22
10
Lo so benissimo invece 8anche perché guido una Renault i cui motori sono condivisi con i cugini tedeschi), ma qui si sta parlando di auto singole, non delle varie alleanze in atto. Una Infiniti rimane tale sia che abbia un motore Nissan sia che abbia un motore Renault; il punto forte di Infiniti (quello grazie al quale può fregiarsi del titolo di costruttore premium) è la qualità dei materiali, dei dettagli e degli assemblaggi, NON il motore. Infatti sostengo anche che la Mercedes classe A sia una delle peggiori della categoria, nonostante monti motori Renault.
Ritratto di ELAN
21 giugno 2017 - 16:49
1
Infatti il tuo pensiero rasenta quello del grosso del mercato, ovvero quella fettona di clienti da accontentare con prodotti ammalianti usati anche da case "di prestigio" per fare cassa... spesso sottomotorizzati e poveri tecnicamente. Fortunatamente esiste l'altra fetta di mercato che spinge le case alla ricerca dell'innovazione e dell'esclusività tecnica.. che sono l'essenza per ogni appassionato di motori, benestante e non.
Ritratto di ELAN
21 giugno 2017 - 16:57
1
Anzi, è proprio grazie ai prodotti standardizzati e condivisi, magari overpriced, che case come Mercedes, Nissan, Bmw (pensiamo alle monovolume TA 3 cilindri) possono sostenere i costi di innovazione ed esclusività da destinarsi ad altri modelli. Scommetto che non capisci neppure questo... o non vuoi capirlo. ;- )
Ritratto di Thomas Thtp
24 giugno 2017 - 12:31
10
Quindi è giusto pagare una pessima Mercedes classe A un buon 30% in più di altre concorrenti altrettanto valide (se non migliori) solo perché così facendo Mercedes avrà i soldi per sviluppare nuove teconologie che poi utilizzerà sui propri modelli premium che rappresentano la minima parte delle vendite e che solo una o due persone su dieci si possono permettere? Con questo ragionamento del cavolo, non mi stupisco che si vendano così tante Classe A, Golf, A3, Serie 1 e altri rottami del genere...
Ritratto di Thomas Thtp
24 giugno 2017 - 12:40
10
Mi domando: ma è una caratteristica comune a tutti i possessori di Mazda di essere così rompiscatole e (finti) saccenti o sono sfortunato a beccarli tutti io? No, perchè mi è già successo almeno altre due volte... Possiamo sostenere che le Mazda sono ottime auto (cosa che non ho mai messo in dubbio) con una clientela pessima? ;)
Ritratto di anto1601
19 giugno 2017 - 14:43
In questo segmento di mercato conta molto il rapporto qualità/prezzo senza perdere di vista il gusto di guidare ... Proprio per questo Alfa Giulietta, Pegeout 308, Fiat Tipo, Hyundai i30 e Kia Ceed. Anto.
Ritratto di manuel1975
19 giugno 2017 - 14:56
io farei un altro sondaggio. di queste quali sono le compatte con l'abitabilità migliore? io suggerisco la nissan pulsar
Ritratto di ELAN
19 giugno 2017 - 15:25
1
Quoto, la Renault Pulsàr è tra le più sottovalutate (Nissan per me è altro).
Ritratto di ugo latrofa
19 giugno 2017 - 15:23
non sono riuscito ad entrare per esprimere il voto e, francamente, non riesco a comprendere il criterio con cui viene stilata la classifica, la Volvo V40 ha una media di 4.2 ma pochissimi voti, 167, rispetto a moltissime altre peggio classificate. non avendo, evidentemente, potuto guidare, io come gli altri, tutte le altre messe a confronto, deduco che i giudizi siano dati sul piano estetico e delle preferenze personali, più che per le qualità effettivamente riconosciute. Dunque la classifica non definisce le migliori ma le preferite e, se vogliamo, questa è la logica che più interessa ai costruttori. Quanto al resto, mi pare davvero difficile mettere a confronto auto che , in qualche caso, costano l'una il 50% di un'altra, Immagino che una Tipo costi sensibilmente meno della Lexus o della Infiniti e questo fattore, obiettivamente conta e molto, anche perchè il costo di quelle dal prezzo maggiore, difficilmente si giustifica.
Ritratto di ELAN
19 giugno 2017 - 17:54
1
Esistono anche le 1er tre cilindri e le MB con motore condiviso con Dacia... le tue categorizzazioni non hanno così senso dato che tutto è molto fluido oggi.
Ritratto di fonsatti stefano
19 giugno 2017 - 15:25
Fra tutte preferisco l' Opel Astra per la sua linea e i suoi motori cd ti, la Mazda 3 per il cambio automatico
Ritratto di Marco Herr der Ringe
19 giugno 2017 - 15:31
3
Il Gruppo VW si pone sempre nella migliore condizione qualità/prezzo con le 4 categorie Audi, VW, Seat e Skoda per tutti I portafogli. Alla lunga è l'investimento migliore.
Ritratto di ELAN
19 giugno 2017 - 17:55
1
Per chi?
Ritratto di Ricc76
19 giugno 2017 - 17:25
Tra queste auto preferisco la Peugeot 308, per il design e qualità prezzo,anche Mazda 3,Focus,Megane sono auto che mi convincono, poi ci sono modelli poco accessibili e non li giudico in questa categoria,visto che si spende più di 10.000€ per averle al top.
Ritratto di ELAN
19 giugno 2017 - 17:56
1
E pensare ch e il modello poco accessibile A3 ha una omologa con ottimo rapporto qualità prezzo: la Leòn.
Ritratto di ale2398
19 giugno 2017 - 19:27
Mettere cosi' in basso Audi A3 e Golf : bella puttanata!,è vero anche che le dotazioni di serie delle tedesche non sono al top di segmento ma è la qualità e l 'affidabilità che conta a livello di motori non cè nè per nessuno a partire dal piccolo 1.0 tsi della golf fino a 2.5 tfsi da 400cv dell' A3 per poi passare al ottimo a mio avviso motore tgi. Megane Leon Tipo Giulietta V40 e 308 ottime macchine comunque
Ritratto di ELAN
20 giugno 2017 - 11:01
1
Non sognare col 2.5 TFSI... perchè allora parliamo di motore boxer e SAWD per Impreza... parlando di auto diffuse i 2.0 TDI non hanno nulla più di altri se non la versione pompata degli stessi, rivisti a 180-190cv. In Mazda per esempio il 2.2 biturbo a 150 cv è la versione depotenziata di centralina del 175cv... facile prevdere mettendoci mano cosa ci si possa tirar fuori, a differenza di un 150cv VAG che a 150cv è già al limite (i 184cv o 190cv sono rivisti profondamente). Di VAG considero ottimo invece il DSG che se non si rompe risulta insieme allo ZF BMW tra i più veloci in assoluto. Se ad uno piace la velocità e non usare il cambio sono soluzioni ottime, le migliori (a m epiace usare il cambio).
Ritratto di Diablo
19 giugno 2017 - 20:49
1
Quando ho dovuto valutare l'acquisto della vettura non mi sono fermato al solo piacere di guida estremo anche perché non utilizzo la macchina per quello. In ogni caso ho acquistato una Mazda 3 2.2 150cv e, per finiture, comodità, piacere di guida, visto il buon prezzo a cui l'ho presa devo dire che non mi ha deluso affatto, anzi mi ha piacevolmente stupito. Inoltre i consumi sono da vetture di ben altra cilindrata: con l'ultimo pieno ci ho fatto 18.2 km/l; non male per 2.2 biturbo no? Poi sedili in pelle, fari bixeno e sensori per ogni cosa al prezzo di una tedesca quasi base. Cosa chiedere di più? Poi il rosso perla è fantastico...
Ritratto di ELAN
20 giugno 2017 - 11:03
1
MY 2017? Io l'ho presa l'anno scorso... già 27.000 km.
Ritratto di MARCELLO RUCCO
21 giugno 2017 - 14:03
opinione espressa sulla scorta di una (personale) valutazione tecnica ed estetica