Blume, numero uno Porsche: “A breve le nuove Cayman e Panamera”

04 marzo 2016

Facciamo quattro chiacchiere con il nuovo presidente della casa tedesca.

Blume, numero uno Porsche: “A breve le nuove Cayman e Panamera”
Abbiamo incontrato a Ginevra Oliver Blume (qui sopra), che dallo scorso ottobre è direttore e amministratore delegato della Porsche. Sullo stand facevano bella mostra le novità del Salone: la sportivissima 911 R e le 718 Boxster con motori quattro cilindri turbo. Abbiamo iniziato la nostra chiacchierata proprio dalle nuove spider. 
 
Iniziamo dal nome. Perché 718?
Si chiama così un modello da competizione del 1957, che ebbe molto successo. Si tratta di una spider con motore quattro cilindri boxer montato al centro, proprio come la nuova 718 Boxster.
 
La grande novità sono i motori a quattro cilindri turbo, che prendono il posto dei sei cilindri. Perché questa scelta?
Le nuove spider sono più potenti e, al contempo, più efficienti. Il 2.0 della 718 Boxster sviluppa 300 cavalli e il 2.5 della versione S, che ha la turbina a geometria variabile, un’esclusiva Porsche nelle vetture a benzina di serie, ben 350. Si tratta di un guadagno di 35 CV rispetto alle Boxster precedenti, con consumi fino al 13 per cento più bassi. Per la 2.0, il valore medio ufficiale è di 14,5 km/litro. C’è poi da dire che il due litri ha una coppia massima di 380 Newtonmetri, 100 più di prima, e disponibili costantemente da 1950 a 4500 giri, mentre il 2.5 raggiunge i 420 Nm, ovvero 60 più di prima, tra 1900 e 4500 giri. 
 
Come cambiano le prestazioni?
La 718 Boxster equipaggiata con gli optional del cambio a doppia frizione PDK e del pacchetto Sport Chrono scatta da zero a 100 km/h in 4,7 secondi, guadagnando 8 decimi. La S ne impiega solo 4,2, con un miglioramento di sei decimi. Le velocità massime sono rispettivamente di 275 km/h e 285 km/h. Ci tengo a precisare che sono stati aggiornati anche il cambio robotizzato a doppia frizione, i freni e le sospensioni. Tranne che per i coperchi dei bagagliai, il parabrezza e la capote, la carrozzeria è nuova, mentre nell’abitacolo sono inediti il cruscotto e il display “touch” nella consolle.
 
I nuovi motori arriveranno anche sulla coupé Cayman?
Sì, entro quest’anno. I nuovi modelli si chiameranno 718 Cayman.
 
Pochi mesi fa ha debuttato la 911 Carrera con un nuovo 3.0 turbo a sei cilindri. I motori di Carrera e 718 Boxster hanno delle parti in comune?
Sì, i motori B4 e B6 (dal numero dei cilindri) fanno parte della stessa famiglia, siglata 9A2, e sono stati sviluppati insieme. Circa il 60% dei componenti sono uguali, o comunque molto simili dal punto di vista tecnologico. 
 
Si parla di una 911 ibrida plug-in in arrivo nel 2018. Ci può dire qualcosa su questa vettura? Sarà forse una 4x4 con motore elettrico anteriore?
Confermo che stiamo pensando a una 911 ibrida, ma è ancora presto per parlare dei dettagli tecnici.
 
L’arrivo dei nuovi motori turbo, a quattro e sei cilindri, significa la fine degli aspirati siglati Porsche, così apprezzati dai più appassionati? 
No. Proprio qui a Ginevra presentiamo la 911 R (foto qui sotto), un modello dallo stile classico e dal carattere estremamente sportivo, dotato di un 4.0 aspirato da 500 cavalli e di un cambio manuale a sei marce e corsa breve della leva. La R, che produrremo in una serie limitata di 991 esemplari, si affianca alle altre 911 aspirate ad altissime prestazioni, le GT3 e GT3 RS. E potete stare certi che realizzeremo questo tipo di vetture anche in futuro.
 
 
Dalla Mission E, il prototipo di berlina elettrica con 600 CV presentata lo scorso anno, otterrete una vettura di serie prima del 2020. Ritenete che il mercato sia pronto per un’auto di questo tipo?
Lo sviluppo della mobilità elettrica dipende in larga misura dal fatto che i clienti la accettino. Con questo, faccio riferimento all’auto in sé e ai suoi parametri fondamentali, quali l’autonomia e i tempi di ricarica. Ma giocano un ruolo decisivo anche la capillarità della rete delle stazioni di ricarica, con l’introduzione di colonnine ad alta potenza per la ricarica rapida, e la standardizzazione delle prese. Pensiamo che i governi dovrebbero sostenere la creazione di queste infrastrutture.
 
State vendendo più suv, berline o sportive a due porte? Cosa prevedete per il futuro?
Da sempre, il nostro obiettivo è quello di offrire le auto più sportive in ciascuna delle categorie dove siamo presenti. Pensiamo di esserci riusciti piuttosto bene, considerando che nel 2015 le vendite sono cresciute del 19 per cento rispetto al 2014. Grazie ai risultati eccellenti di Cayenne e Macan, oggi le suv sono al primo posto nelle nostre vendite, seguite dai modelli a due porte. Riteniamo che questa situazione non cambierà nel prossimo futuro, perché prevediamo che la richiesta di suv crescerà ulteriormente. La domanda di coupé e cabriolet è invece più stabile, e dipende molto dal singolo prodotto, dall'appeal del modello.
 
Quali sono i mercati più interessanti per Porsche?
Nel 2015, per la prima volta, la Cina è diventata il paese dove abbiamo venduto più auto e, insieme a Europa e Stati Uniti, rappresenta oggi il nostro mercato più importante. Tuttavia, una presenza globale equilibrata è molto importante per noi, dato che l'incertezza economica e politica mondiale è destinata a proseguire.
 
La concept Sport Turismo derivata dalla Panamera è piaciuta molto, e da qualche tempo circolano dei prototipi, in fase di collaudo. Arriverà l’auto di serie?
Quel che posso dire è che vi mostreremo la Panamera tutta nuova già quest'anno. Poi, vedremo...

 



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Ritratto di DamуAno
4 marzo 2016 - 20:47
Un auto da vorrei una lancia flavia ma non posso, allora mi compro una patetica auto da aperincena come le porrrssshhe che le bastono anche con la mito della mia mamma. saluti.
Ritratto di Giorgiosss
4 marzo 2016 - 23:40
1
Si scendendo da un dirupo
Ritratto di G P C
5 marzo 2016 - 02:42
quoto boxter e cayman sono auto da apericena all'osteria di borgata
Ritratto di Giorgiosss
5 marzo 2016 - 09:17
1
Si peccato che tecnicamente sono forse tra le migliori considerando auto che costano almeno il doppio, e come Handling migliori della mia 997 4s ;) non ha caso il Cayman GT4 da banane a super car ben più costose.. Ripeto, prima di spazzare cazz ate provate e studiate ...
Ritratto di G P C
5 marzo 2016 - 18:55
la cayman gt4, una porsche di scarto fatta con gli scarti depotenziati della 991 s con buona pace di chi la considera una supercar e di alcune riviste che in maniera folle la antepongono a 488 ed avenador...ridicoli
Ritratto di Rocket18
5 marzo 2016 - 19:34
1
GPC ne capisci più tu della stampa specializzata... basta che ci credi
Ritratto di money
6 marzo 2016 - 22:06
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di money
5 marzo 2016 - 21:16
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di money
6 marzo 2016 - 22:05
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di G P C
6 marzo 2016 - 15:44
saro' pure un incompetente, ma posizionare un'auto da "riciclo" come la gt4 davanti a 488 ed Aventador, lo trovo quantomeno ridicolo, non foss'altro per l'abisso pretazionale che intercorre tra la porsche e le altre due
Ritratto di money
6 marzo 2016 - 22:07
sei proprio ridicolo
Ritratto di money
5 marzo 2016 - 21:04
qualcuno ha copiato il mio nik. io non c,entro niente con c,erte affermazioni
Ritratto di Sportingheart
5 marzo 2016 - 21:57
bastano già le tue!!!
Ritratto di money
6 marzo 2016 - 22:07
grazie
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 22:51
al volante perché non ti rimuovi tu. è il mensile più scarso d,italia , infatti viene quasi regalato tutti i mesi
Ritratto di MAXTONE
6 marzo 2016 - 16:44
Auto da apericena??? Ma avete letto almeno l'articolo? Già la 911 e' quello che e' e Di0 la preservi per altri cento anni ancora ma la 911R e' proprio la sportiva definitiva per noi appassionati: 4.0 ASPIRATO da 500 cv e cambio MANUALE! E tutto questo bendidio sull'auto con la migliore motricità al mondo garantita dalla peculiare posizione del motore "fuoribordo"...ODE A PORSCHE.
Ritratto di G P C
6 marzo 2016 - 22:25
si, il solito aspirato 4.0 con i soliti 500cv sia per la 997 gt3rs4.0 sia per la 991 gt3 rs ed ora per questa R...viva l'evoluzione porsche...patetici ridicoli e spennapolli
Ritratto di 10baggio
6 marzo 2016 - 21:18
7
Ti aspettiamo tutti per vedere quante piste darai ad una boxter "con la mito", dai che ci facciamo una risata.
Ritratto di G P C
5 marzo 2016 - 02:41
grazie, m ne facciamo volentieri a meno sia di Cayman che di Panamera, ridicola poi la 911 R, proposta come versione speciale in realta, una 991.2 fatta con gli scarti della 991 della serie precedente
Ritratto di Giorgiosss
5 marzo 2016 - 09:14
1
Tu che sicuramente ne saprai più di me.. Quali sono le supercar/auto che non utilizzano scarti? Non comprendo, magari hai avuto più esperienze di me.. Io attualmente ho una 123d coupè msport ed un 997 4s che a probabilmente a breve cambierò con la 488.. Prima della 997 avevo la F430, pensi che non siano usati scarti li? Strano dato che montava i pulsanti dell'aria condizionata del Dobló.. E l'aria condizionata funzionava meglio su quest'ultimo ;)
Ritratto di Giorgiosss
5 marzo 2016 - 15:06
1
Non comprendo cosa centrino i comandi a pulsante dato che la F430 ha le rotelline mentre il Dobló ha il manettino, anche tu il solito dodicenne che sogna i 50ini di questo fantomatico forum? Non la sogno proprio l'ho venduta con immenso piacere dopo averla tenuta due anni, poi se tu vivi di sogni, studia e lavora, poi potrai pernettertele pure tu ;)
Ritratto di Moreno1999
5 marzo 2016 - 16:20
4
Diamine, sei talmente triste che dopo Gelmini e Osmica hai copiato anche il nickname di money?
Ritratto di Moreno1999
5 marzo 2016 - 16:40
4
Trovarsi qualcosa di serio da fare?
Ritratto di money
5 marzo 2016 - 21:10
e chi sarebbe il copiatore del mio nik?
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 23:38
@moreno tu invece dovresti studiare e non commentare su una rivista di auto,visto che non hai nemmeno la patente. ma non ti vergogni?
Ritratto di money
5 marzo 2016 - 21:12
@mOney, sei un poveraccio
Ritratto di Moreno1999
5 marzo 2016 - 21:32
4
Ma l'ho detto, questo non ha niente da fare dalla mattina alla sera
Ritratto di money
6 marzo 2016 - 22:12
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Moreno1999
6 marzo 2016 - 22:14
4
Bhoo io rispondo al tuo clone e tu te ne esci con la solita e inutile frase fatta...mi sa proprio che tra i due...
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 22:41
al volante perché non vi autocancellate voi. siete il mensile più scarso dell,italia. difatti viene quasi regalato tutti i mesi.
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 22:57
money, hai proprio ragione
Ritratto di Moreno1999
7 marzo 2016 - 22:59
4
ora ti rispondi anche da solo. Chapeau!
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 23:31
@ moreno. pensa a studiare ragazzino. mi sa che ne hai proprio bisogno
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 23:34
hai un rottame di mazda che non compra nessuno
Ritratto di Moreno1999
8 marzo 2016 - 07:06
4
money dai lascia perdere che tanto nel giro di tre giorni dirai addio a tutti i tuoi molti nicknames
Ritratto di LigoP.
5 marzo 2016 - 16:18
Scusami Giorgiosss, ma come è possibile che la Serie 1 sia stata la tua prima trazione posteriore? Ma non hai avuto una 430? Non hai una 997? Non stai per comprare una 488? Dovresti averne di esperienza con la trazione posteriore... O sbaglio?
Ritratto di Giorgiosss
5 marzo 2016 - 18:08
1
A dir la verità la 430 era di mio padre assieme all'ML che vedi nella foto della mia 123.. Io ho la 123 che è posteriore, la 4S è integrale.. Come prima auto ho avuto una 500 1.3 mltj, affiacanta poi dalla 4S e ora ho il 123d
Ritratto di LigoP.
5 marzo 2016 - 18:20
Quindi tu hai avuto una 430 che hai venduto con grande piacere dopo due anni, però ora è venuto fuori che era di tuo papà e che la tua prima trazione posteriore è stata la Serie 1 quando invece in realtà avrai sicuramente guidato la F430... E poi tra la 500, la 430, la 997 (che avrai guidato sicuramente di più) l'unica che recensisci è la Serie 1? Capirai anche tu sembra parecchio contorto come ragionamento... Non metto in dubbio che tu abbia avuto e guidato certe macchine, ma il racconto semplicemente non aiuta...
Ritratto di Giorgiosss
6 marzo 2016 - 05:33
1
Che centra non è che devo recensore tutte le auto che uno ha o prova.. Sennó dovrei recensire ad esempio anche una Focus RS, una Giulietta QV, una Clio RS nuova tutte di amici, nonché la 458 italia, la MP4-12C, l'RS4 e la 991 Turbo S tutte di un amico di Monaco.. Oppure una Cooper S che abbiamo in casa o ancora una XC70 nuova di mio zio.. Non comprendo perché uno dovrebbe recensire tutto..
Ritratto di LigoP.
6 marzo 2016 - 14:25
Non ho detto che devi recensirle tutte, però con tutti sti macchinoni esagerati di certo avresti potuto sceglierne una che non molti possono provare, non una Serie 1
Ritratto di Giorgiosss
6 marzo 2016 - 17:26
1
Se vuoi ti faccio fare qualche giro
Ritratto di LigoP.
6 marzo 2016 - 17:31
Non ti nego che la cosa mi piacerebbe
Ritratto di Giorgiosss
6 marzo 2016 - 17:26
1
Tu sognale ancora sfigato
Ritratto di money
5 marzo 2016 - 21:07
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di money
5 marzo 2016 - 21:14
@ gpc , semmai ridicolo sarai tu con le tue fesserie
Ritratto di G P C
6 marzo 2016 - 15:52
proporre come nuova variante speciale, per di piu', una normalissima carrera, che monta il propulsore della serie precedente, od addirittura della terz'ultima serie (il 4.0 da 500 cv) era gia sulla 997 gt3rs4.0 è ancora sulla 991 gt3rs ed adesso, come recupero di fondo di magazzino, lo mettono su una sedicente novita'...veramente ridicolo, pero', molto furbo, con poca spesa, ti invento un nuovo modello , te lo propongo in serie limitata, ci metto una R e te lo faccio pagare caro e salato, veramente esperti in polli da spennare
Ritratto di money
7 marzo 2016 - 23:50
adesso arriva lo studente moreno nullatenente a commentare
Ritratto di Giorgiosss
8 marzo 2016 - 14:18
1
Peccato che lo studente ne capisce più di te..
Ritratto di Giorgiosss
8 marzo 2016 - 14:19
1
Tanto di cappello a Moreno, per la sua i intelligenza soprattutto in base all'età!!