Dieselgate: altre tegole per la Volkswagen dai singoli stati Usa

Ma non avevo letto da qualche parte tempo fa che da questa vicenda Di Caprio o qualche altro attore hollywoodiano avrebbero voluto farne un film? Beh ma se non finisce mai dubito che si possa iniziare a scrivere anche solo una bozza della sceneggiatura.

Titolo provvisorio del film: "Never Ending Story".

VW si è cacciata davvero in un problema complesso, però che dire comunque hanno fatto operazioni illegali e questo basta......... è giusto che sia così risarcire i clienti.

Almeno in america volkswagen avrà avuto modo per riflettere al suo disdicevole operato. In Europa, invece usavano lo stesso fazzoletto per asciugarsi gli occhi dalle risate, subito dopo l'accorato pianto sui principali giornali, per una vergognosa faccenda che, che a detta loro li ha colti totalmente impreparati, al punto da fingere loro stessi, di conoscerne invece i dettagli fin troppo bene!

ma non capisco, va bene tutto, ma se viene chiesto un risarcimento a titolo generale da un ente governativo extra nazionale a che titolo poi lo chiedono i singoli stati gia' rappresentati dal suddetto ente sovrastatale ? allora o mi annullano i 15 miliardi e ogni stato fa causa a se, o chiedono i 15 miliardi e i singoli stati accettano quanto dovuto ... in questo modo in pratica si fanno risarcire due vole, i prossimi a chiedere soldi saranno le provincie, e poi i comuni , e poi i quartieri, e poi gli isolati e alla fine ogni singola casa e poi ogni singolo pianerottolo ? ? ? ? ? ? e' ridicolo oltre ogni misura

Gli Stati Uniti sono un esempio di serieta'. Non puoi prenderli in giro montando un software pirata e poi dire che non sapevi nulla. Semplicemente ti fanno la pelle. E l'Europa? invece e' sottomessa alla potenza germanica, e cambia le regole del gioco per fare rientrare le Das auto nelle norme. E l'Italia? peggio ancora.

Tutto questo che accade è una presa in giro dall'inizio alla fine, prima per la "truffa" ai danni ci clienti, concorrenti, ambiente, poi per i risarcimenti, che alla fine statene pur certi, che "solo tecnicamente" i soldi li darà volkswagen, ma alla fine saranno milioni di cittadini sempre a "perderli" a beneficio di VW (dove si sta già muovendo in modo speculativo sul mercato finanziario)

eh, ma la 500x inquina taaaaanto di più

ah, per non farsi mancare niente vag dovrà pagare i danni pure ai rivenditori

veramente suggestiva questa atmosfera premium creata dal gruppo vw. Perché premium in una sola parola vuol dire atmosfera.

Dichiarazione di Putin allo SPIE dello scorso giugno (estratto dell'intervento): "Amici, il progetto che ho appena citato, il progetto della grande Eurasia, è naturalmente aperto all’Europa e sono convinto che tale cooperazione sarà reciprocamente vantaggiosa. Nonostante i ben noti problemi nelle nostre relazioni, l’Unione Europea resta il partner economico e commerciale chiave della Russia. E’ il nostro vicino e non siamo indifferenti a ciò che succede nella vita dei nostri vicini, dei Paesi europei e dell’economia europea. Ripeto che c’interessa che gli europei aderiscano al progetto per un’importante collaborazione eurasiatica." Credo che questa offerta rivolta ai "Paesi europei" (ma come osa: le nazioni non dovevano sparire?) da parte d'una superpotenza che non è tanto stupida da indebitarsi fino al collo con la Cina, che non è tanto 1di0t4 da cederle i principali asset nel settore agricolo, che non si fonda su un capitalismo falso come una banconota da 2 dollari e totalmente basato sull'economia di guerra, sui saccheggi e sulle stragi a tavolino, che s'è lasciata alle spalle il socialismo (cui paradossalmente è tremendamente più vicino il neoliberismo: Adam Smith docet, e il criminale "free trade" essendo frutto della sua mente malata), che non ha mai attaccato nessuno, che quando attaccata ha "osato" difendersi e ha sempre piegato l'invasore, ed è stata per questo, nella storia recente, demonizzata oltre ogni limite della decenza e della dignità (umana prima che professionale) dai quei sociopatici, dissociati mentali che lavorano nei media mainstream occidentali, ecc.; ebbene, credo che questa offerta, tanto esplicita quanto effettivamente in grado di affrancarci dalla morsa mortale dell'IMF e delle lobby neocon, sia andata parecchio di traverso agli USA (scrivo alla Nove, a mo' di flusso di coscienza: è già tanto se metto qualche segno d'interpunzione qua e là). E' possibile, quindi, che abbiano deciso di rincarare massimamente la dose per far passare qualsiasi tentazione filo-orientale alla Germania, che viene considerata tecnologicamente appetibile, ma geopoliticamente troppo volubile (la stessa Merkel sappiamo bene dov'è nata, cresciuta e pasciuta). S'aggiunga l'assoluzione del cosiddetto "macellaio dei Balcani" Milosevic da parte della Corte dell'Aja (rigorosamente non "passata" dai media mainstream di regime, e che risale addirittura al marzo scorso), che porterà presto alla necessità di "rivedere" ciò che è accaduto nella storia recente dell'ex-Jugoslavia, con particolare riferimento alla Serbia (che s'intendeva sottrarre alla sfera d'influenza russa per farne un avamposto industriale occidentale, come poi è stato: FCA 500L docet) e al ruolo criminale della Albright e degli stessi USA. Una bomba mediatica che presto, grazie ai media indipendenti, esploderà, facendo v3n1re il vomito al solo udire il bisillabo NATO e il monosillabo USA, nonché facendo nascere tanta sana voglia di un'alternativa letteralmente r-a-g-i-o-n-e-v-o-l-e. Questa ormai è diventata vera guerra economica: isteria pura, follia al cubo, incapacità diplomatica manifesta ed ingerenza molesta. R.I.P. Milosevic: che hai cercato strenuamente la pace, che sei stato per ciò stesso ingiuriato, che sei stato ucciso in carcere, che quindi, tardivamente e beffardamente, sei stato giustamente assolto. Non si dimentichi, infine, che le sanzioni contro la Russia sono state prorogate dall'UE (ossia dalla Germania), proprio a settembre 2015, in rapida successione rispetto allo scoppio del VAG-gate, e che sono state rinnovate proprio a marzo di quest'anno, all'atto d'assoluzione di Milosevic. E adesso vediamo cos'altro vogliono 'sti "signori": i pupazzi di regime sono solo in attesa di nuovi ordini...

Se ben ricordo sono stati i tedeschi ad andare ad urinare fuori dal vaso negli USA e non il contrario. Volvo per esempio aveva ritirato dal mercato USA i propri diesel riconoscendo di non essere in grado di rispettare le loro norme e pure loro si sono chiesti come mai VAG riuscisse a farlo. Gli USA saranno pure arroganti, imperialisti e guerrafondai e vorrebbero comandare sul mondo ma a casa loro sicuramente comandano loro con tutte le loro contraddizioni e solo uno più arrogante di loro (VAG) metterebbe in dubbio questo concetto.

Dimenticavo. trovo veramente patetico che ci siano italiani che difendono VAG e i tedeschi in genere lagnandosi che gli americani siano brutti, sporchi e cattivi e vanno in giro con grossi V8 ad aste e bilanceri che consumano come caterpillar. Ripeto a casa propria ognuno fa quello che gli pare ma non per queste deve sopportare che qualcun'altro si intrufoli in casa per fare altrettanto..

E' giusto che paghi alla faccia di tutti gli esaltati che girano con la macchina del popolo pensando di essere super fighi, sono stati super in qu la ti!!!! e tutti abbiamo respirato aria di M. Fallissero ( e non intendo i posti di lavoro;le fabbriche si acquisiscono e si vendono vedasi volvo che ha il capitale asiatico e pure Land rover e jaguar e molti altri). Quindi ripeto fallissero. E atutti quelli che dicono: ma le emissioni eccecc, non si parla di emissioni ma di CENTRALINE TAROCCHE e bosh che è un fornitore costruisce ciò che viene pagato per fare, la responsabilit è sempre di chi li usa.....mica devo andare in galera perchè ho inventato la dinamite o altro ci devo mettere chi la usa per scopi illegali VW IN GALERA!!!!

Una sola paga ed è vw! Gli altri costruttori non collaborano con le commissioni d'inchiesta e tutto va a rilento perché salvo soffiate interne è impossibile scovare qualche riga di programmazione in mezzo a migliaia. Io dico che se i parametri sono fuori di 17 volte come per la 500x il problema c'è ed è grosso. Le multe le devono pagare tutti i costruttori non a norma perché le differenze sono da truffa per tutti. Troppo comodo altrimenti inquinare e non pagare.

comunque va, consolatevi con un po' di giornalettismo mainstream http://www.repubblica.it/economia/finanza/2016/08/29/news/crisi_volkswagen_tasse_locali-146824304/?ref=HRLV-4

enrico enrico enrico, proprio non vuoi capire, o fai finta.....l'unica centralina trovata è in casa wv.questo è il punto....poi tutti sanno che le omologazioni a banco sono truffaldine nel senso che nell'uso nrmale i valori possono essere diversi, molto diversi, qui si tratta di capire che chi truffa SAPENdO di farlo, almeno in america non la passa liscia