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È in edicola il nuovo numero di alVolante

Pubblicato 09 giugno 2017

Undici test di suv e crossover, la prova della Giulia Veloce e il supertest di quattro brillanti medie a gasolio. E l’inchiesta dedicata alle auto di “fine serie”.

È in edicola il nuovo numero di alVolante

TUTTI LE VOGLIONO - Ormai è “suv&crossover mania”: per la loro praticità, per il comfort e per il look alla moda, queste auto in Italia piacciono sempre di più. E il nuovo numero di alVolante dedica loro un’altra guida all’acquisto: è uno speciale di 48 pagine con i primi contatti delle ultime novità (l’attesa Jeep Compass, la raffinata Volvo XC60, la Opel Crossland X e la Fiat 500 L Cross) e sette prove su strada complete dei rilevamenti strumentali delle prestazioni e dei consumi; oltre alla Land Rover Discovery 2.0 SD4 e alla Skoda Kodiaq 2.0 TDI, abbiamo “messo alla frusta” la Ford Edge 2.0 TDCI, la Volvo XC90 T8, la Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet, la DR 5 Evo5 a Gpl e la Volkswagen Tiguan 1.6 TDI. 

LE ALTRE PROVE - Ma il centro prove di alVolante ha testato anche la grintosa Alfa Romeo Giulia Veloce, con il 2.2 turbodiesel da 209 CV e la trazione integrale, e l’economa Renault Clio col nuovo tre cilindri turbo a Gpl da 90 CV. Non manca il confronto tra quattro berline equipaggiate con brillanti motori a gasolio nell’ordine dei 150-160 CV: Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane e Volkswagen Golf.

IL DOMANI - Detto di quello che possiamo guidare oggi, vediamo che cosa ci riserverà il futuro. Per esempio, la Techrules Ren: un’avveniristica supercar disegnata da Giorgetto e Fabrizio Giugiaro. I suoi sei motori elettrici a batteria (ricaricata da un turbina a gas) erogano oltre 1300 CV. Fantascienza? Il costruttore assicura che sarà in vendita dalla fine del 2018…

VIA IL TETTO - Con l’estate, torna la voglia della guida “en plein air”. Ma quale scegliere, fra le tante auto scoperte che trovate nel listino di alVolante? Ne abbiamo selezionate 15 fra le più nuove e interessanti: dalle “cittadine”, come la Smart fortwo cabrio o la Fiat 500C, a classiche cabriolet del calibro della (debuttante) Mercedes E Cabrio, dalle sportive come l’Abarth 124 Spider alle più lussuose, come la Ferrari California T. Ciascuna è analizzata nel dettaglio: caratteristiche, prezzi, pregi, difetti; e, naturalmente, le prestazioni rilevate (per le vetture che sono passate al vaglio dei nostri collaudatori). 

FRIZIONE? NO, GRAZIE - Nel traffico, la trasmissione automatica è una gran comodità: se ne sta accorgendo un numero crescente di automobilisti, che ne apprezzano l’efficienza anche in fatto di prestazioni e consumi. Facciamo il punto analizzando i vari tipi di cambio (con convertitore di coppia, a variazione continua di rapporto, robotizzato “semplice” o a doppia frizione) e le promozioni delle case che regalano questo “antidoto allo stress”.

SEMBRA NUOVA, MA È GIÀ VECCHIA - Quando entriamo in una concessionaria per acquistare un’auto, i venditori ci avvisano se quella che abbiamo scelto sta per essere sostituita da un modello aggiornato o del tutto inedito? Per saperlo, abbiamo visitato in incognito 16 punti vendita a Torino, Milano, Roma e Napoli. Non tutti ce l’hanno raccontata giusta… 

COMPRALA USATA - La sezione dedicata alle vetture d’occasione si apre con la guida alla scelta di due spaziose medie del 2015: Honda Civic e Hyundai i30. Pur recentemente sostituite da modelli più moderni, sono vetture ancora al passo con i tempi e si possono acquistare senza spendere troppo, come ci dicono le quotazioni dello specialista Eurotax. Di entrambe approfondiamo gli aspetti tecnici, la qualità, l’equipaggiamento; e vi raccontiamo i guai più ricorrenti nei quali sono incappate durante la loro carriera.   

TUTTI I PREZZI. E GLI SCONTI - A proposito di convenienza, date un’occhiata alle offerte di vetture a km zero (quelle di questo mese sono ben 1980, con ribassi fino al 45%) e al listino dell’usato: riporta le quotazioni Eurotax di 2000 versioni, immatricolate dal 2008 al secondo semestre del 2016. Mentre quello riservati alle auto nuove include tutte le 7824 varianti oggi in vendita in Italia, con i prezzi, i dati tecnici, la dotazione di serie o a pagamento e, naturalmente, le immagini e i nostri commenti.



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Ritratto di andrea120374
9 giugno 2017 - 13:08
2
Finalmente una prova della Giulia, lo comprerò solo per quello...
Ritratto di Fr4ncesco
9 giugno 2017 - 13:48
2
Giulia che assieme alla 124 in questi giorni ha vinto il concorso "Topless in Miami" in cui si sfidano le auto decapottabili e le berline e SUV con tetto apribile. Evento che ha visto una 40ina di giornalisti e 27 finaliste.
Ritratto di Chapman
9 giugno 2017 - 14:57
Che commento ignorante...
Ritratto di Goly
9 giugno 2017 - 15:24
più che altro adolescenziale.... magari non ha nemmeno la patente
Ritratto di Ercole1994
9 giugno 2017 - 15:44
Ma zitto troll.
Ritratto di Dirk
10 giugno 2017 - 14:38
Sicuramente lo è più di altre. La Giulia poi cosa c'entri con i SUV non è dato a sapersi ma credo che c'entri meno di zero.
Ritratto di Leonal1980
10 giugno 2017 - 16:45
4
Per fare un giro la domenica magari si preferirà la Giulia, ma per chi usa la macchina tanto e veramente, al Q5 6 di volanti ne darei, sembra di stare in poltrona a casa sul divano, invece che a lavorare.
Ritratto di Fr4ncesco
10 giugno 2017 - 17:14
2
Beh, però se uno dice che schifo la Giulia, che schifo i SUV, macchine con cambio automatico per handicappati (che poi vorrei vedere un Alex Zanardi quanto sia handicappato nella guida) e poi mette 5 stelle ad un SUV cui sicuramente la guida sportiva non è tra le sue qualità maggiori, automatico per giunta, è un po' incoerente.
Ritratto di Leonal1980
11 giugno 2017 - 09:30
4
Forse perchè non ragiona di assoluti, a me come a tanti piacciono le sportive con uno scopo è i suv con un altro. Non è che se ti piacciono le bionde vomiti sulle more...
Ritratto di MAXTONE
12 giugno 2017 - 01:13
Che poi non si chiamano more bensì BRUNE. Se voglio un auto comoda certo non compro uno stressante suv a nafta col cambio che a rigore di logica non è neppure un vero automatico ma solo un manuale elettroattuato. I cambi automatici da sballo sono altri, il DualStage di Lexus si candida a diventare punto di riferimento degli automatici su scala globale.
Ritratto di w Fiattaro
11 giugno 2017 - 09:22
mio amico cogito ergo sum stai parlando col mitico v6_Busso, l'unico essere capace di scrivere prove sulle proprie auto in violazione di copyright...
Ritratto di Leonal1980
11 giugno 2017 - 09:32
4
Mai detto che fa ca.care anzi... ma ci vuol del coraggio a dare del bidone alla nuova q5...
Ritratto di Eccomi
12 giugno 2017 - 19:17
Che vero uomo che sei? Ma dicci, macho, che auto hai?
Ritratto di Eccomi
12 giugno 2017 - 19:36
..per veri uomini. Come te, immagino. Che auto guidi?
Ritratto di gargiulotto
16 giugno 2017 - 02:42
Rispetto x i diversamente abili ! ignorante! Vergognati!
Ritratto di albebona
9 giugno 2017 - 15:31
"Tutti le vogliono....ormai è suv&crossover mania".....ma chi lo ha detto?!!! Anche questo ( come la mania del diesel ) è un esempio di come il mercato sia drogato anche e soprattutto da riviste del settore come la vostra. Che delusione alVolante!!!
Ritratto di Sprint105
9 giugno 2017 - 17:21
@Albebona dove vivi? È vero che oggi le suv sono molto popolari, se poi non ti piacciono, concordo con te, ma è innegabile che siano fra le più desiderate. Lo dice la gente non i giornali
Ritratto di albebona
9 giugno 2017 - 21:00
"La gente" compra quello che viene indotta a comprare in questo settore .... come al supermercato....purtroppo!
Ritratto di Dirk
10 giugno 2017 - 15:39
"La gente" che non si fa abbindolare dalla pubblicità e guarda a ciò che gli serve veramente e compra l'auto che più si avvicina alle proprie esigenze e non segue le mode.
Ritratto di albebona
10 giugno 2017 - 16:35
Purtroppo spesso la capacità di creare esigenze da parte della pubblicità è più forte della capacità della gente di non farsi abbindolare.
Ritratto di Dirk
10 giugno 2017 - 16:51
La gente che si fa abbindolare dalla pubblicità forse non ha le idee chiare di ciò che veramente gli serve e sarebbe il caso che le chiarisse prima d'acquistare qualsiasi cosa altrimenti corre il rischio di ritrovarsi con cose inutili.
Ritratto di albebona
10 giugno 2017 - 19:57
E infatti di quante cose, che dovremmo riconoscere come "inutili" se fossimo più autonomi nelle nostre scelte, siamo circondati !
Ritratto di Leonal1980
10 giugno 2017 - 16:49
4
Lo dicono le esigenze, che sono comodità per le schifo di strade che abbiamo, e lo spazio che hanno. Ma in sto forum siete tutti corridori da Pista? Gente con figli o che lavora con l'auto No? Sembra che la maggior parte venga fast and furios e non abbia una vita normale...
Ritratto di Fr4ncesco
10 giugno 2017 - 17:15
2
Ahaha
Ritratto di Dirk
10 giugno 2017 - 17:19
Domanda da girare a nicktwo, Leonal1980 che decanta tanto le prestazioni in pista della Giulia e che all'automobilista normale non interessa più di tanto.
Ritratto di Fr4ncesco
10 giugno 2017 - 17:35
2
La Giulia è anche una comoda ammiraglia per 4 adulti con sospensioni che assorbono efficacemente le buche, poltrone ampiamente regolabili e una buona insonorizzazione oltre ad un cambio veloce ma non brusco e un motore dall'erogazione fluida. Sa essere cattiva e sportiva come confortevole grazie anche all'ottimo telaio e al DNA, duplicità ripresa anche con il sistema Q4: sicura e integrale o trazione tutta dietro quando serve.
Ritratto di Dirk
10 giugno 2017 - 17:49
Concordo Fr4ncesco e non riesco a capire come mai sia stata fatta la scelta di non farla in versione station visto che vanno per la maggiore e molti preferiscono questa versione alla berlina classica. A mio avviso è un errore ma evidentemente c'è qualcosa che non so e che quelli di FCA sanno. Spiace, però, che chi voglia una station debba rivolgersi altrove.
Ritratto di Fr4ncesco
10 giugno 2017 - 18:05
2
Quoto, anche perchè le forme imho si addicevano ad una variante sw come le belle 156 (addirittura dicono che fosse meglio della sedan) e 159 Sportwagon o la slanciata Serie 3 Touring parlando di rivali.
Ritratto di Dirk
10 giugno 2017 - 19:02
Serie 3 Touring nella vesione XDrive la mia preferita forse più della A4 Avant.
Ritratto di Eccomi
12 giugno 2017 - 19:39
Fattene una ragione, la Giulia è un passo avanti alla Serie 3 in dinamica, e nemmeno di pochissimo...
Ritratto di Dirk
12 giugno 2017 - 20:13
Dice?? Io non credo proprio.
Ritratto di Eccomi
13 giugno 2017 - 08:54
All'ottobre scorso, e non la versione barbon style. Ex possessore di una comunque ottima 320d touring.
Ritratto di Eccomi
13 giugno 2017 - 08:53
Dico dico, io come ex possessore di serie 3 ed attuale proprietario. Per non parlare delle varie prove comparative svolte da molte riviste.
Ritratto di Dirk
13 giugno 2017 - 10:30
Contento per lei anche se non ne sono poi tanto convinto che la Giulia sia superiore alla serie 3 ma quello è un dato soggettivo. Il paragone poi non mi sembra molto esatto visto che una è berlina (Giulia) mentre l'altra è station wagon (Serie 3).
Ritratto di nicktwo
13 giugno 2017 - 10:37
se non erro la serie 3 la fanno anche berlina... poi ovviamente uno cerca sempre di canbiare in meglio... himo... saluti
Ritratto di Eccomi
13 giugno 2017 - 10:37
Ci sono diverse prove comparative da verificare. Molto interessante è quella di QR che mette alla frusta Giulia, A4, Serie 3 e Classe C. La 3 era in versione MSport, dunque con assetto più rigido. E 190 cv. Dai una occhiata a prestazioni e tempo sul giro. Poi c'è la prova comparative su Auto. Giulia contro 3 Msport. Anche quì, rilevamenti e tempi sul giro a favore dell'alfa. Poi ci sono le prove su varie altre testate estere.
Ritratto di Dirk
13 giugno 2017 - 11:48
Eccomi, sinceramente non facevo riferimento alle prestazioni che a me personalmente non interessano più di tanto visto che non utilizzo l'auto per farci chissà quali gare su chissà quale pista ma tutti i giorni sulle nostre strade. Il mio commento era riferito alla comodità ed al piacere di guidare che è soggettivo per ognuno di noi. nicktwo la serie 3 Touring l'ha citata altro utente e la paragona (a mio avviso erratamente) alla Giulia che station non c'è.
Ritratto di Leonal1980
11 giugno 2017 - 09:37
4
Dirk , Chi decanta le prestazioni in pista dell'Alfa? Cmq ho avuto 2 alfarome a nella vita, la guida migliore che ho mai avuto, solo che dopo 150mila km, perdeva comfort silenziosità, molteplici problemi elettrici, plastiche sbiancato o che si sverniciavano... è quindi mi han stufato
Ritratto di Dirk
11 giugno 2017 - 09:44
Non sono io che decanta la Giulia ma altro utente Leonal1980. Forse le conviene rileggere i miei post sopratutto quello del 10 giugno alle 19:02.
Ritratto di Fr4ncesco
11 giugno 2017 - 12:28
2
Parli tu che ostenti ricchezze e auto che probabilmente non hai e non sai nemmeno guidare ma passi tutta la giornata a creare troll su troll, cloni su cloni e a perseguitare gli utenti seri di questo sito trasformando questo posto in un luogo incivile, senza sapere con chi hai a che fare. Tanto la figura del ridicolo la fai tu, sei diventato la barzelletta di questo forum e le idiozie che dici si commentano da sole.
Ritratto di Fr4ncesco
11 giugno 2017 - 12:37
2
Che poi la cosa ridicola è che uno non può commentare auto che non ha guidato (e poi come fai a sapere uno cosa guida o meno? Ci spii? Invece di spiare una bella ragazza spii i maschi?), sminuendo l'esistenza stessa dei tester e delle riviste, come se il parere di un pincopallino qualsiasi contasse come quello di un professionista. Le esperienze sono mie e sono soggettive, non ho la presunzione di essere giudice e mi attengo a dati e fatti oggettivi e semmai ci sta un "secondo me". Please, evitate di fare nomi o fate la figura dei buffoni.
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 12:50
discordo su tutta la linea perché fra le tante previsioni già sulla unica cosa immediatamente verificabbile (ossia che starei senpre a commentare) c'è una ciūlatura esorbitante visto che prima di ieri sera (quando ero al shushy) erano mininimo 2-3 che avevo conpletamente non commentato... ribadisco: zero conmenti in 3 giorni...ergon... saluti
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 13:03
dopo di che io sarei mentalmente apribillssimo a questa nuova scuola di pensiero (in voga da quando e arrivata la giulia a mietere recensioni senpre al top) secondo cui i giudizi dei tester profesionnisti varrebbero zero mentre vale quello che prova e dice """lagggggente""" che tali auto le guida,,, con l'unica riserva però che chi percorre tale linea mi deve postare anche un solo e unico link che al tempo quando i tester professionisti scrivevano che la 159 era dinamicamente un sacco dietro la triade lui "invece" già da allora scriveva che i giudizi dei tester valevano zero e bisognava invece affidarsi solo alla gente che la guidava quotidianamente ossia a tutti gli alfisti che la 159 la avevano e dicevano che alla triade la 159 gli faceva mangiare la polvere... erghon + ihmo... saluti
Ritratto di Dirk
11 giugno 2017 - 13:20
nicktwo il sushi le ha peggiorato l'italiano. Era meglio se andava alla vecchia con una bella bistecca mi sa.
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 14:03
devo assolutamente concordare... purtroppo (per gli estereofili) cibo e auto italiane restano là in cima, inbattibili... prossima volta un bell'hamburghen... saluti
Ritratto di Dirk
11 giugno 2017 - 21:42
Sul cibo concordo, sulle auto no.
Ritratto di Fr4ncesco
11 giugno 2017 - 13:32
2
La cosa ancora più stupida dell'amico Frtiz sopra è che noi stiamo parlando delle qualità confortevoli della Giulia oltre le doti sportive e lui se ne esce che non parliamo di praticità e di comodità delle auto.
Ritratto di Fr4ncesco
11 giugno 2017 - 18:04
2
Ho il sito tra i preferiti e per ammazzare il tempo non usando facebook e altri social passo di qui a commentare quello che mi pare, da uno smartphone come e quando voglio, problemi? I problemi li avete voi a gestire decine di account e mail per stalkerare gli utenti, scavando nei profili e trollando in tutte le discussioni. Dietro lo schermo leoni e dal vivo c.... Ah e queste infantili provocazioni scolaresche tradiscono la vostra vera età o maturità mentale, infatti vi commentate/offendete da soli.
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 19:19
fra l'altro una cosa per me incapibile sarebbe portare avanti un profilo assiduamente per qualche giorno e con date argomentazioni e poi abbandonarlo per aprirne un altro che usa le stesse identiche argomentazioni e con lo stesso stile la stessa grammatica ed eventualmente anche gli stessi esenpi (cioè roba proprio antisgamo)... mi senbrerebbe come un'ammissione di resa totale,,, cioè tipo, anche stavolta mi hai vinto in argomentazioni e mestamente cestino il vecchio profilo e penso di sperare che facendomene uno nuovo le cose mi andranno meglio... bha... saluti
Ritratto di otttoz
9 giugno 2017 - 15:39
finalmente! domani corro in edicola!
Ritratto di Ercole1994
9 giugno 2017 - 15:42
Finalmente la prova della mia versione preferita della Giulia, la Veloce. Avrei preferito fosse nel sensuale abbinamento di colori azzurro metallizzato-cerchi da 19 bruniti, ma anche così è stupenda. Per il resto, sembra un numero molto ricco che sicuramente comprerò.
Ritratto di C200
9 giugno 2017 - 18:26
Concordo sull'abbinamento blu Misano e cerchi bruniti neri ;)
Ritratto di Leonal1980
10 giugno 2017 - 16:51
4
Su autoscout se vi interessa se ne trovano 27mila con 6 mesi e 2k km. Alla faccia della svalutazione Lol!
Ritratto di nicktwo
10 giugno 2017 - 21:55
quelle sono per i rappresentanti, ergon ci va aggiunta ancora l' iva... magari a 27 mila, la gente fatebbe la fila... saluti
Ritratto di Leonal1980
11 giugno 2017 - 10:30
4
I rappresentanti con la Giulia a mio parere si spaccano il cocige... come fu per me su 159 e con la mito ancor di più.... P.s. è Iva inclusa. Sono targate e semestrali.
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 11:21
senza polemica ma il parere diventa ininininfluente nel momento in cui nelle conparative a quattro premium svolte da anbo le testate nostre nazionali, giulia seppur la più dinamica in strada e' comunque risultata la più comfortevole assieme alla c-class... ergon... saluti
Ritratto di Fr4ncesco
11 giugno 2017 - 11:53
2
Non penso che perchè non ho letto un minimo accenno di sospensioni dure, anzi in una comparativa di AV di assetto risultava anche più confortevole della Classe C. I sedili anche non sono ne di quelli cedevoli ne di quelli troppo contenitivi, quindi è ok su quell'aspetto. Giulia è tutt'altra cosa rispetto alla 159 e Mito (tra l'altro non è paragonabile, è come valutare la bontà di una A4 salendo su un'A1), è stata fatta in un contesto diverso con un approccio diverso e l'auto è del tutto diversa.
Ritratto di nicktwo
10 giugno 2017 - 21:58
e' solo una questione che in molti se devono spendere 30-40 mila per una macchina la vogliono innanzitutto prestazionale sia perche' alla prima curva vogliono evitare che causa sovrasterzo si ritrovano nella cunetta, sia perche'dopo aver sostenuto una tale spesa vedersi superare da una tipo sedan mj 120cv magari non e' proprio lo schiaffo morale da voler dopo tale spesa... himo, di auto che nei limiti delle velocita' da codice ti portano dal punto x al punto y con tanto di persone e bagagli a carico e in pieno conmfort e relax ce ne sono una caterva attorno ai 20 mila euro (la classica segmento c sw 120cv) ergon pero' fino a giusto poco prima che arrivava la giulia non s'e' mai sentito lor signori fare analoghi a questi ora novelli discorsi del tipo "ma che ci farete con le 2.5 td da 200cv della triade? ma state tutti i giorni a girare in pista nel mentre dovete acconpagnare i figli all' asilo?"... ihmo... saluti
Ritratto di nicktwo
10 giugno 2017 - 22:02
cioe' non so se mi spiego ma 40 mila euro sono 80 milioni di vecchie lire, se ci si fa "convincere" a investirli essenzialmente su un paio di tablet piu' qualche lucettina invece che su un mezzo che ti emoziona prestazionalmente quando ci sei al volante, bhe mi sa che molti hanno decisamente sbagiato sito in cui commentare... saluti bis
Ritratto di Leonal1980
11 giugno 2017 - 10:39
4
Tablet, lucine, ma ne hai mai guidata una per più di 20 minuti? Non ti rendi conto di cosa dici... quelli sono paciarri in più, il loro vero surplus è il relax di guida, dicesi anche comfort.
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 11:06
auto rivolte al vero confort erano le berlinone/ammiraglie francesi che pero' si sono estinte dai listini,,, erhgon trova da solo la risposta alla domanda quanto le persone sono interessate al confort (fermo restando che come gia' sopra spiegato da altri la giulia nelle conparative ha svettato in tale aspetto)... ribadisco bi-erghon che l' input di vendita delle concorrenti alla giulia resta le lucette e i tablet, il tutto fomentato da valanghe di pubblicita'a cui l' esponente esponente del nuovo ceto medio italiano (giustamente) abbocca... spero il discorso sara' piu' facilmente recepibbile... saluti
Ritratto di nicktwo
10 giugno 2017 - 22:16
daltrocanto e' pur vero che qua per molti commentatori con delle opinioni alquando """originali""",,, la pubblicita' che sara' fra le prime industrie del paese (e lo e' per tutti i paesi industrializzati) sarebbe ininfluente sul consumatore (meravigliosa fantaeconomia, aziende che investono il 24-26% dei loro fatturati in pubblicita' che poi non gli rendono niente)... ,,, ... con tali premesse, ergohn, poi non mi meraviglia al quanto che non viene inteso quale dovrebbe essere la reale mission di una berlina segmento d premium, e quindi che non viene interpretato a dovere il surplus apportato dalla giulia... imoh... saluti
Ritratto di nicktwo
10 giugno 2017 - 22:17
ora vado,,, e' arrivato il suhsci... saluti
Ritratto di Chapman
11 giugno 2017 - 19:46
Ciao Nicktwo, cosa c'entra il sushi?
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 20:01
il buonton sconsiglia l'uso dei cellulari quando si è a tavola in un convivio con le portate servite... ergonh... saluti
Ritratto di Chapman
11 giugno 2017 - 20:33
Buonton anche no... Forse volevi scrivere bon ton?
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 21:11
sì,,,fra il susci che ci hanno portato anche del tonn era abbastanza bon (ma sei del veneto?)... saluti
Ritratto di Leonal1980
11 giugno 2017 - 10:36
4
Un Fiattaro che mangia sushi LOL... CMQ non ho capito nulla di quello che hai scritto, non so altri. L'unica cosa che ho capito è che sostieni che una tipo 120cv passa un' altra auto, magari tedesca da 180/250 cv, poi magari decolla e si trova a fianco alla navicella dell'appello in direzione Luna. Si si è come dici te...
Ritratto di Dirk
11 giugno 2017 - 11:36
Pochi lo capiscono. Almeno lui è simpatico nel suo 'italiano maccheronico' che magari prende tutti per il lato b ma altri sono simpatici come delle zanzare in una notte di mezza estate e difendono sempre e comunque le scelte di certi costruttori e fanno gli 'spiritosi' (che poi non lo sono per niente) nel denigrarne altri. Invidiosi!!
Ritratto di Chapman
11 giugno 2017 - 19:47
Ciao Dirk, concordo con te. Nicktwo è simpatico ma Luzo è fastidioso...
Ritratto di nicktwo
10 giugno 2017 - 22:03
* sottosterzo (il solito t9)
Ritratto di w Fiattaro
11 giugno 2017 - 09:25
aro V6_Busso... Passa il tempo, giorni , mesi , anni e tu sei sempre qui. Sempre con le solite frasi. Sempre con le solite cose. Tu ti credi superiore solo per aver fatto qualche test drive. "per esperienza" dici sempre questa frase. Esperienza de che? Probabilmente sei ancora al volante della tua 156 con stemmi abarth sparando giudizi sul resto delle persone. Tutti sono idioti , tutti sono pecore... Mi metti quasi tenerezza. Sei il perfetto esempio di come tanto una persona sia stupida questa si senta intelligente. Poi, vabbè le bugie sulle auto possedute te le sei dimenticate... ti consiglio di sbrigarti a farti prestare la macchina dal vicino di casa, dall'amico o dal conoscente, così potrai mettere una vera foto
Ritratto di bridge
11 giugno 2017 - 18:18
1
Sono fuori Italia e da un pò che non posso prendere la mia rivista preferita. Mi manca... Spero di leggere a breve su questo sito la sfida tra Astra, Golf, 308 e Mégane! A quando la comparativa tra Stelvio e Macan?
Ritratto di nicktwo
11 giugno 2017 - 19:58
ihmo secondo me verrà automatico a tutte le riviste e siti dopo che lo stelvio quadrifoglio avrà fatto il record di categoria al ring... saluti
Ritratto di Eccomi Qua
12 giugno 2017 - 11:01
A Bolzano non è ancora arrivato. Acc...Urgh....Porc...
Ritratto di alexlato2010
12 giugno 2017 - 13:24
si sta esagerando con la Giulia... da tutte le parti leggo "meglio la Giulia meglio la Giulia"... BASTA! Ok è una macchina stupenda dalla meccanica eccellente ma fino ad un certo punto. Non è un'astronave...
Ritratto di Eccomi
12 giugno 2017 - 19:38
Alla redazione: verificate il funzionamento del sito, perchè i miei commenti vengono inseriti come risposte agli utenti sbagliati. E' un tantino scocciante.
Ritratto di Pellich
13 giugno 2017 - 11:25
Molto interessante la prova comparativa delle quattro segmento C, l'ho già letta. La Golf risulta la migliore, ancora una volta, sia in pista che come qualità costruttiva e confort. La Peugeot 308 è valida ma non spicca per alcuna voce, in accelerazione è la più lenta. L'Astra sarebbe invece ottima se non avesse sterzo e sospensioni da dimenticare (nelle prove dinamiche è ultima mentre è molto buona in quelle cronometriche, per via dell'ottimo motore). La Renault infine, con le quattro ruote sterzanti ed un assetto piuttosto piatto è la più maneggevole, ma il suo motore, nonostante i 163 Cv, non è 'sto fulmine di guerra nè in accelerazione nè in velocità massima.. peraltro è quella che consuma di più. In conclusione, se la Megane avesse il motore dell'Astra risulterebbe molto interessante.. ma stanti così le cose, Golf tutta la vita.
Ritratto di frankviaggi
13 giugno 2017 - 14:32
Finalmente una prova delle nuove DR Motor.