Fiat Argo: le prime immagini

Davvero niente male questa Argo. Il family feeling by Tipo è molto evidente nel frontale, ma complessivamente ha una sua personalità. Mi piace poi la sigla HGT, che mi rimanda alla Punto seconda serie (di cui sono possessore), ma bisogna comunque vedere come saranno le versioni base. I Firefly sono tutti da scoprire e,spero non siano una mezza ciofeca come il Twinair.

La versione HGT nella foto non è niente male!

Quest'auto mi lascia perplesso. Nelle altre foto mi sembra dalle fattezze economiche, in questo allestimento invece è davvero cazzuta e un motore così grosso su un'utilitaria è scenico, bella ignorante. Più sofisticata invece con il nuovo FireFly. In attesa di altre foto e in versioni "normali" in altre prospettive, però vista così mi piace!

il taglio dei fari anteriori e la calandra centrale mi sanno di kia....sbaglio???

Spero venga portata in europa col 1.3 diesel ed il 1.4 turbo al posto del 1.8 ... ma non credo arrivi...

Già me la vedo: produzione in Serbia (per poter contare su una manodopera più economica rispetto a quella italiana e consentire così di mantenere un prezzo aggressivo, replicando quindi l'opreazione Tipo), motori benzina Firefly 1.0 e 1.3, classico motore diesel 1.3 Mjt; se decidessero di investire qualcosina, potrebbero fare una versione pepata col Fire 1.4 turbo 140 CV con marchio Abarth. Fantascienza? spero di no....la linea non mi dispiace, fa family feeling con la Tipo e colmerebbe quella che sta diventando IMHO la più grave mancanza nella gamma del brand Fiat: una segmento B!!!!!! sarà pure oramai un segmento dove gli utili sono ridotti al lumicino, ma la Fiat ha SEMPRE dettato legge in questo segmento ed abbandonarlo perchè DA FINANZIERE non conviene....bè, che cambino qualcosa perchè è sì un'azienda privata che per forza di cose deve far utili, ma pur sempre un'azienda DI AUTOMOBILI!!!!! se da una parte si guadagna quasi zero, in qualche altro segmento/brand si guadagna di più e quindi alla fine il saldo sarà positivo e l'immagine del brand (Fiat) salvata.

confermo quanto gia' da altri scritto sopra e sottolineo che, a rincorrere gli altri si va senpre in affanno,,, alians meglio allora proporre qualcosa di innovatore e diverso... vedasi la tipo che e' arrivata prima in classifica vendite del proprio segmento in italia e continua a vendere bene laddove bravo (seppur validissimo progetto) e stilo avevano avuto ben altri riscontri (perche' si accodavano a quello che fanno tutti gli altri e per cui infiniti modelli concorrenti in mezzo a cui perdersi)... ergon, la ricetta dovrebbe ihmo essere una segmento b che, a differenza dello scenario quasi globale, mette in disparte i vari sistemi di segnalazione superamento corsia o avviso che ti stai addormentando o che ti stanno superando a destra o che non hai acceso le luci a notte fonda o che se piove devi muovere quella magica levetta che attiva i tergi, e puntare su una macchina essenziale ma che fa togliere soddisfazioni... ergon bis, 1.4cc turbo 130-140cv su una macchina leggera (e che magari per essere tale rinuncia all'iperpannellosita' dei fonoassorbenti anche se paga lo scotto di sentire poi 0.2db in piu' che tanto se il motore ha sound non puo' che far piacere sentirlo) il tutto a 14.5 mila euro e vedi che molti della vecchia guardia che erano abituati alle macchine di sostanza (invece che ai tablet a 4 ruote) fanno la fila in concessionaria (come fra l'altro gia' l'hanno fatta per la tipo 1.6 120cvnel momento che sta davanti a molte d premium pari potenza)... saluti

Non sfigurerebbe in europa un'auto così e potrebbe essere l'erede della punto

È una delle uniche fiat attuali che trovo abbia una linea giovanile e sportiveggiante. Spettacolare! Vi prego importatela!

Per favore lasciatela dov'è. Che tristezza di macchina.

ARGO. Farebbe anche successo in Europa, la linea la trovo davvero piacevole. Bisognerà aggiornala per le normative di sicurezza europee, molto più severe rispetto a quelle del Sud America, e inserire i motori giusti per quel mercato.

Non sò. Mi sembra un'auto dei primi anni 2000....troppe linee, troppo movimento, per ottenere solo confusione. Quel plasticone alla base del montante anteriore poi... L'attuale Punto è molto più pulita, e sarebbe stato anche semplice aggiornare quel progetto.

Molto bella, mi piace il nuovo corso? stilistico di fiat.

Veramente molto carina,apprezzo il fatto che possa essere l'erede della punto europea...unico piccolo dettaglio: il finestrino posteriore è molto Ka+,ma non mi dispiace...:)

Ma perché limitarla al Brasile e lasciare noi senza una valida alternativa?!

VUACCA TROJA CHE TAMARRATA! VENDEREBBE ANCHE QUI

Molto interessante. Se importata in Europa avrebbe un duplice scopo: mantenere il family feeling con la parte "pratica" della casa (rappresentata da Panda e Tipo, nonché i vari multispazio) da un lato e ridurre i costi dall'altro, rendendo la Argo un modello globale. Non sarebbe del resto il primo modello importato direttamente dal sudarmerica: è dai tempi della 127 che alcuni modelli vengono venduti anche sul mercato nostrano (la Uno CS, la Duna). Con una politica dei prezzi "aggressiva" (quindi rimanendo leggermente sotto la Punto) sarebbe un sicuro successo, come per le tante utilitarie Fiat nel corso degli anni.

Credo che qui si chiamerá punto!

la punto attuale andrebbe solo rifatta la parte anteriore e migliorata l'abitabilità. di sicuro ci saranno il 1.0 turbo 12 valvole e il 1.3 turbo 16 valvole

E' un auto carina, assomiglia alla Captur. Con allestimenti "furbi" e prezzi adeguati, in Europa secondo me se la giocherebbe con le prime della classe.

se le versioni più basiche fossero quantomeno simili a questa nella foto,sarebbe davvero una bella macchina.non capisco comunque perchè marchionne si ostini a non voler fare una nuova punto.pensa davvero che acquisteremmo la tipo? beh io di sicuro no

Non capisco questa ostinazione di non sostituire la punto con modelli che sono già pronti. Ormai l'hanno fatta perchè non venderla (con i motori giusti e gli accessori adatti) anche da noi? Quasi nessun costo aggiuntivo. Oppure guadagnano ancor di più vendendo la punto? Pur se fa numeri bassissimi. Ma mi chiedo (se fosse così) ma questa punto quanto vi costa? un niente? E allora mettetela a 5000 e fate il c...lo anche ai cinesi e agli indiani. Saluti

Bella uno stile nuovo, io la vedrei bene come una word car, magari prodotta in Turchia per l'europa in vendita a prezzi bassi, potrebbe sostituire tranquillamente la punto ed andare ad insidiare quella fascia di mercato che rimane scoperta vista ormai la vetustà della punto. Direi Argo VS Fiesta, Polo, Clio sarebbe un colpaccio. Per quanto riguarda l'investimento in Brasile solo trasformandola in auto globale, così verrebbe ad essere ammortizzato (vedi nuova Compass) realizzata prima in Brasile in modo da dare il tempo di rettificare tutti gli errori di gioventù, al fine di arrivare in Usa ed Europa pienamente affidabile.

se questa auto arriva in italia /europa cosi come è in questa foto a sostituire la punto (sara cosi se arriva) FARA' SFACELI....l'auto sembra finalmente molto gradevole. nn mi piacciono molto le fiat, ma devo dire questa foto è motlo interessante, andrebbe contro kia rio, polo, clio, fiesta ed esteticamente questa argo e la rio sono le piu interessanti a livello d'estetica.

Non sembra male, spero la introducano anche in Europa.

Ha le linee laterali e posteriori troppo movimentate per i miei gusti, ma il frontale è strepitoso. Spero per Fiat che decida di esportarla (o importarla?) anche in Italia, vedrei molto bene una versione Abarth per competere con le varie VW, Peugeot, DS, Renault, Ford, ecc.

E' SOLO VERGOGNOSO DA PARTE DI FCA NON AVER SOSTITUITO LA PUNTO DOPO 12 ANNI RIMANDANDO I CLIENTI A COMPERARE AUTO STRANIERE VEDI FORD FIESTA CLIO 208 ECC. ..NON GLI FREGA NULLA ANCHE PERCHE' HA DICHIARATO MARCHIOMNE CHE NON SI GUADAGNA IN QUEL SEGMENTO "B" UNA DITTA IN CONTROTENDENZA......

ma siamo su scherzi a parte o la FARANNO DAVVERO????????? come scarpone non bastava la Tipo?

esteticamente mi piace, è decisamente pure meglio della Tipo (5 porte). Sarei curioso di vedere gli interni...In Europa penso che la produrranno o in Turchia o in Serbia, in modo da tenere contenuti i prezzi. Credo che il contenimento dei prezzi sarà la chiave di un possibile successo. I motori credo non manchino, dai nuovi firefly al collaudato 1.3 multijet, ai 1.4 turbo (in chiave Abarth quello da 170cv sarebbe interessante). Sarebbe carino valutare di ritornare nel mondiale rally con questa vettura simpatica ed aggressiva.

Io questa Argo la porterei in Italia con adeguati interni. La linea é gradevole. Una degna sostituta della Grande Punto. Occhio ai motori: un 72 cv non serve a una mazza. Manco ai pensionati. Il minimo dovrebbe essere il 77. L'optimum dal punto di vista costi gestionali l'85. E poi una versione " cattiva ". Mi sembra impossibile che sia stata strategicamente destinata solo al mercato brasiliano.

Siamo messi male se le novità arrivano su un mercato più povero del nostro, poi scoprire che i motori sono il futuro Fiat e noi abbiamo ancora la Panda con motore fire e da tagliarsi le vene, per fortuna abbiamo la Tipo fatta in Turchia a sollevarci lo spirito, per non parlare della 500L fatta in Serbia con il bicilindrico frulla tutto, scusate eravamo una potenza economica, noooooooo povera Itaglia, menomale che c'è san Marchionne che ci ha salvati dal fallimento, baciate l'anello al santo che ha resuscitato Alfa Romeo e ha compiuto il miracolo della rianimazione dell'industria automilistica italiana.....amen

Beh. Le premesse per una bella linea ci sono tutte.

la linea di quest'auto, come ampiamente prevedibile, segue l'estetica della Tipo/Egea della Tofas, come fanno quasi tutti ormai si insegue il family feeling di un marchio fino all'ossessione...nel contesto sudamericano è sicuramente un nuovo punto di riferimento insieme a 208 e i20...altri concorrenti hanno ancora modelli obsoleti e di dubbio gusto, come ad esempio la VW Gol o la Chevrolet Onix...Poi sulla eventuale commercializzazione in Europa in sostituzione di Punto e Lancia Y io la ritengo controproducente perché con i prezzi va ad accavallarsi con la Tipo 4p e le Panda più accessioriate...In Europa dovrebbero sviluppare una 500 5p con finalmente struttura e sistemi di sicurezza adeguati al periodo, a livello della migliore concorrenza, C3, Ibiza, Clio, 208, Polo, Fiesta, i20, Yaris...

E' DI POCHE ORE FA, LA NOTIZIA CHE FCA NON FARA' LA FIAT ARGO O NUOVA PUNTO CHE SIA PER L'EUROPA, MA COME SI FA A RIMANERE SCOPERTI IN QUEL SEGMENTO B SENZA LA SOSTITUTA DELLA FIAT PUNTO DOVE PROPRIO QUEL SEGMENTO HA LE AUTO TRA LE PIU' VENDUTE? TUTTI I CLIENTI CHE VOGLIONO RINNOVARE LA PROPRIA PUNTO CON UNA NUOVA VERSIONE DI PUNTO LI ABBANDONANO A COMPRARE AUTO ESTERE FIESTA, CLIO IBIZA,ECC....NON CAPISCO CHE TESTA HANNO I VERTICI FCA......

A emozioni la nuova Tipo è sotto i tacchi. Altre emozionano nel segmento C ma non certo la Tipo.

Smettete di comprare Punto e la porteranno qua... E' dichiarazione recente di Altavilla che siccome la punto(e la y in Italia) vende ancora bene (della serie massima resa minima spesa) per ora l'Argo resta dove sta... come dargli torto direi.

il mercato europeo non è ne premium, nè superiore a quello sudamericano, quindi "devono" importarla. figuriamoci se è premium un mercato con i dieselini da 70 cv o le scatolette tata o i suv hover e mahindra di precedente generazione che neanche si filano più in cina