Fiat Panda: una settimana di stop alla produzione

Il governo davvero non capisce che deve darsi una mossa ed adeguarsi alla società civile? Nel regno unito pagano 30 euro di bollo per una panda e gli danno pure delle strade su cui usarla. Da noi sono almeno 130 e le strade o te e asfalti a spese tue con qualche altro cittadino o metti le sospensioni rinforzate. L'assicurazione non costa niente e il carburante meno, nonostante noi lo produciamo e loro no. Come si fa a comprare un'auto nuova se molti si tolgono quella vecchia e vanno a piedi? Non lo capiscono che se nessuno compra nessuno produce e che se nessuno produce nessuno paga le tasse? Se lo stato va in default possono tornare a spacciare e fare i pappo.ni, altro che parlamentari.

Se la citycar + venduta fa questa fine, non oso immaginare le altre...

la situazione è tale che ormai non possiamo permetterci di comprare auto nuove. Questo perché tra bollo, assicurazione, carburante, accise, tasse che dobbiamo pagare, stipendi da fame, incombenze varie, ti resta poco o niente e tentare un movimento economico per comprare ti è impossibile. Siamo ritornati ai tempi in cui l'auto era un lusso! Se poi a fermarsi è la produzione di una delle auto più vendute in Italia (se non la più venduta) e dal costo relativamente contenuto (non è regalata, ma non è nemmeno una BMW)...

Chi voleva comprare una Panda l'ha già fatto, chi la vuole ora ha una scelta grandissima di modelli a km 0 che fanno risparmiare un po' di denaro. Hanno fatto bene a sospendere la produzione per il momento se non c'è richiesta. Se poi si considera che un buon 80% dei clienti Panda non sono persone che nuotano nell'oro trovare una Panda nuova a km 0 e pagarla 2-3-4 mila euro in meno rispetto ad ordinarla è un grandissimo risparmio.

.....la panda pags lo scotto di piacere quasi esclusivamente agli italiani, che in questo momento non hanno soldi. In Europa non fa grandi numeri ed e li che bisogna andare a vendere.

la sua linea si può paragonare ad una patata con le ruote, hanno snaturata la filosofia che da 30 anni caratterizzava i modelli che l'hanno preceduta...credo che abbiano fatto lo stesso errore di qualche anno fa quando si inventarono la Punto Evo...voler inserire a forza degli elementi che richiamano soluzioni stilistiche proprie della 500 è S B A G L I A T O!!!!!!!!!!!!!!!!!!! I disegnatori di Torino sono solo dei raccomandati che sanno bel leccare il post del BuonSergio (in puro stile Ventennio)...dal 2007 in poi è stato solo un susseguirsi orrori. La nuova Panda made in Pomigliano ha perso tantissimi clienti negli altri paesi europei per l'orrore della sua linea...in Italia tutto sommato regge perché raccoglie i clienti della "vecchia" Panda, della ormai vetusta Punto e dell'indimenticabile Uno e nel primo anno di commercializzazione si dovette sospendere la produzione della Panda Classic dagli stabilimenti polacchi per fare spazio a nuovo modello. Fiat non è più capace di inventarsi modelli innovativi, pratici, emozionanti come fino a solo dieci anni fa e sta cadenso nell'oblio...Solo Jeep ha la forza di inventarsi qualcosa di interessante

Basta farsi un giro per le principali vie commerciali di Roma per trovarla. Al ritorno dalle ferie la metà dei negozi hanno lasciato le saracinesche abbassate e i cartelli affittasi imperversano senza rischieste. Come scritto da qualcuno abbiamo la benzina più cara d'europa, le assicurazioni alle stelle e il bollo regalato a regioni che non danno servizi se non regalare vitalizi agli ex eletti. Quindi perchè comprarsi una macchina nuova? Ho visto da un concesionario una fila di Panda nuove o km zero vendute a 8900 ma comunque sono ancora lì e non lo fanno a favore di questo o quell'altro modello perchè per ogni 10 Panda in giro si vedono una Up o una Aygo. Quindi non è questione di concorrenza ma di vendite inesistenti. Le uniche targhe nuove in giro sono auto dai 20 mila euro il che significa che l'80% dei cittadini di questo paese ha perso potere di acquisto. Il futuro? Certamente peggiore perchè siamo ancora agli inizia della crisi e quando gli ultimi eroi decideranno di licenziare e chiudere i giochi saranno finiti per tutti a meno che uno non guarda le cose dall'estero come qualcuno tra noi!!!

Chissà come mai...Forse perchè è la stessa da anni?

Se costruissero le auto con materiale alimentare le potremmo mangiare.

non solo per pagare bollo, assicurazione e benzina, perché quelli li paghi anche sull'auto vecchia. Il discorso non regge... i soldi che mancano sono quelli per fare grossi acquisti, come una vettura nuova. E poi parliamoci chiaro, questa vettura è cara a listino.. e non brilla in fatto di bellezza. Io ho la precedente, comprata nel 2006 a Km0, più equilibrata nelle linee e più armoniosa. Ho preso una emoticon 1,3 mjet che nuova sarebbe costata 14400 euro!!!! Roba da pazzi.. infatti la presi km0 a 12000. Oggi ha 90k chilometri e qualche magagna passata e attuale, che mi verrebbe voglia di cambiarla, ma sinceramente non ho voglia di investire altri 12 per una km0... poi per questa proprio non ci penso nemmeno. Fiat dovrebbe puntare su linee più piacevoli delle attuali sfornate, perché bisogna riuscire a sfondare anche all'estero e non solo dove la gente si fa prendere dal patriottismo, come anch'io feci nel 2006. Eppure la gestione attuale se ne intende di "estero"...

Io trovo che la Panda sia il riferimento nel suo segmento anche per estetica, oltre che per praticità e qualità (si esatto! qualità!)domenica ho visto in concessionaria la nuova 108, una tristezza, costosa quanto la Panda, ma progettate per risparmiare, forse peggio la Up! non sto a descriverla, andate solo a vederla e poi andate a vedere la Panda. E sono uno che riconosce l'enorme salto di qualità di 208 e 308. Ma si vede proprio come tutti i costruttori nel segmento A cerchino il risparmio! se l'avessero i francesi o i tedeschi la Panda sarebbero orgogliosi.

.......vabbe' che la pands non vende molto, ma per favore nob paragoniamola alla up......ci sono siti appositi che parlano di lavatrici e lavastoviglie.

L'italiano medio è vocato all'autodistruzione. Anche la Panda è oggetto di vituperio ed io parlo con cognizione di causa perché l'ho avuta con piena soddisfazione, mentre un mio amico ancora maledice l'Aygo per mille motivi. Le vere cause del fermo della produzione a Pomigliano sono: a) pochi soldi da spendere e quindi si vendono meno macchine; b) gli italiani sono esterofili e privilegiano scioccamente prodotti spesso inferiori purchè stranieri; lo testimoniano le Smart, le Aygo, le UP, ecc. tutte nettamente inferiori e spesso inesistenti in altri mercati tra cui quelli di produzione. Io un operaio di pomigliano o un amministratore di Napoli che compra una UP lo licenzierei in tronco.

Ma se il mercato italiano non aumenta complessivamente nei volumi di vendita, è logico che le auto utilitarie (specie in Italia) ne risentano di più di quelle Premium. La Panda vende meno, e perchè le dirette concorrenti cosa fanno (UP docet)? E altri prodotti cosa fanno? C'è la crisi e tutti ne risentono. Vendono inizialmente di più solo le ultime novità proposte: ma quanto durerà? (vedere il caso della 208 che perde terreno in maniera inarrestabile in tutta Europa). Poi toccherà alla Clio (auto sgraziata nelle proporzioni e con finiture non all'altezza) ed anche alla nuova Twingo (peraltro copia sfacciata della 500). Le coreane restano le più convenienti nel rapporto qualità/prezzo, perchè prodotte dove il costo del lavoro incide di meno). E' peraltro vero che la Panda viene proposta con un listino troppo alto. Ma è sempre la migliore nel segmento di appartenenza, anche per la varietà delle versioni ed allestimenti offerti (evidentemente non vogliono vendere al costo, come fanno magari altri e guadagnarci qualche euro). Vi siete chiesti perchè M. vuole spostare la produzione delle così dette "generaliste" all'estero e mantenere in Italia prevalentemente Premium (Ferrari, Maserati, Futura Alfa ed anche Jeep). E poi finiamola con la storia che Fiat riceve soldi e favori dallo stato (li ha avuti in passato ma M. non centra niente perchè all'epoca non c'era) e con il fatto che il governo non sia in grado di fare "i miracoli " (negli anni passati ci è piaciuto tenere un livello di vita più alto di quello che potevamo permetterci). I passati governi, per avere consenso,ci hanno indebitati fino al collo ed ora dobbiamo, per forza, pagare. E dico che per fortuna che c'è l'Europa che ci obbliga alla retta via!!!! Il governo attuale, non è in assoluto il migliore, ma sicuramente lo è fra quelli attualmente possibili. Chi proponete? San Gennaro o similari in alternativa? Ricordatevi che si può fare solo ciò che E' POSSIBILE allo stato attuale. Non vedete quali e quante resistenze ci sono solo se si prova a fare qualche riforma delle regole, degli assetti e procedure (senza regole certe non sarà possibile una inversione di tendenza ed una ripartenza della economia e di conseguenza anche del mercato delle auto). Tutti dicono che bisogna cambiare, ma guai a toccare il proprio status (i sacrifici li debbono fare sempre e solo gli altri che a loro volta controbattono e si difendono in tutti i modi possibili). Diciamoci la verità, siamo complessivamente un popolo di serie "B" e li dobbiamo giocare (la coppa dei campioni è lontana assai). Poi, rivolto a tutti i presunti manager geni del marcheting e del design industriale dico: datevi una calmata altrimenti sarete sempre e solo dei PRESUNTUOSI senza arte ne parte.

Il problema come dice Montreal70 in uno dei suoi commenti sull'articolo è che la gente non ha più i soldi nemmeno per comprarsi una citycar nuova, con tutte le spese che susseguono l'acquisto!! Di conseguenza, per evitare che la Fiat ne abbia troppe delle auto costruite e messe a prendere polvere in un capannone, sospende la produzione. La cosa più logica del mondo. Poi indubbiamente la Panda vende quasi esclusivamente in Italia e forse il problema è anche questo: i principali acquirenti del modello hanno difficoltà a comprare il modello stesso. Se la Panda avesse avuto almeno un mercato europeo forte non ci sarebbe stato bisogno di sospendere niente.

Primaditutto io di panda in giro, specialmente la 4x4 ne vedo tante,. Detto questo il mercato dell'auto in Italia è in crisi, la gente non compra manco più gli alimentari, figuratevi se puo acquistare un'auto.Però e altrettanto vero che molti italioti hanno una convinzione che acquistare ad esempio una VW Up fatta in slovacchia sia migliore di una panda fatta in Italia: Dopodiche mi fermo qui perche altrimenti potrei offendere qualche bimbetto che a malapena puo guidare un bel triciclo. ps anche se qualcuno dice che è brutta cosa peraltro non vera la panda è sempre l'auto più venduta in italia e tra le le prime 10 in europa, saluti