Fiat Toro: alla conquista del Sud America

Assolutamente, un "copia/incolla" della Casa Francese, inguardabile. Basta poco, ma evidentemente non sanno come complicasi la vita.

Se fossero brutti solo i fanali sarebbe un enorme passo avanti . A me pare invece globalmente disgustosa

A parte che vanno tutte i 2 benissimo fuoristrada, la Toro ha ben poco della Jeep. Io direi che il design è piutosto originale. Io la trovo molto bella.

Il Fiat Toro non è stato concepito come veicolo da lavoro ma come veicolo tuttofare, definito dalla Fiat um SUP (Sport Utility Pickup), adatto a svariati tipi di utenza, gente che pratica sport nel tempo libero, come mountainbike, motocross ecc, professionisti nel campo dell'edilizia (architetti, ingegneri ecc) che occasionalmente devono trasportare qualcosa, come oggetti d'arredo, titolari di ristoranti o bar, che devono caricare roba comprata all'ingrosso, gente che ha una seconda casa in campagna o al mare (usuale in Brasile) e in trasferta deve caricarsi qualcosa di ingombrante ogni tanto, oppure gente che abita in città e vuole un mezzo robusto e versatile per ogni occasione. La differenza del Toro rispetto agli altri pickup sul mercato è la guidabilità da SUV, confort di marcia, dimensioni più contenute, design accattivante, consumi ragionevoli e usabilità democratica (ci sono donne che non sarebbero in grado di chiudere le grosse sponde dei cassoni delle pickup tradizionali)

La cosa che fa sorridere è che in Brasile costa meno di quello che costa qui una Panda 4x4. Per dire che volendo i prezzi di listino possono scendere, eccome.

È la Tipo 5p l'erede della punto. Modello ché è già in test sulle strade italiane cammuffato. Penso (non sono certo perché non mi sono informato sul modello) che dovrebbe debuttare a Ginevra assieme alla Tipo station. Perciò toricamente non ci sarà da aspettare molto

Nota: i cerchi sono orrendi

lei deve avere gravi problemi evidentemente

I film dell'errore si guardano al cinema

Qual'é il SUV bello? Sono tutti con linee cafone.