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Ford Mondeo Vignale, fascino del passato
04 settembre 2013
La Ford lancia nuova linea di versioni più raffinate ed eleganti: si chiameranno Vignale nome di un importante carrozziere torinese del passato.
La Ford lancia nuova linea di versioni più raffinate ed eleganti: si chiameranno Vignale nome di un importante carrozziere torinese del passato.
ESEMPI DI SUCCESSO - L’esperienza DS della Citroën sta facendo scuola. Dopo la marca francese altre case si sono messe sulla strada della creazione di quello che gli inglesi chiamano sub-brand. L’inglesismo si impone visto che la traduzione italiana sotto-marca è totalmente fuorviante, dato che queste proposte tendono tutte a porsi al top della gamma, cercando di inserirsi nel mercato delle auto di maggior pregio. La Fiat sta facendo una cosa del genere con la 500 - coniugata in modelli diversi - mentre la Renault ha scelto la definizione Initiale Paris per allestimenti eleganti ed esclusivi. E ora una iniziativa analoga è annunciata in casa Ford.
NOME CHE PARLA DI ELEGANZA - La presentazione della nuova strategia è attesa per Francoforte. Per il suo sub-brand “di lusso” la Ford ha puntato sulla citazione di un marchio del passato: Vignale, che è stato un carrozziere-stilista torinese che negli Anni 50-60 confezionò numerosi modelli di prestigio, comprese alcune Ferrari e Maserati. La carrozzeria Vignale fu fondata nel 1948 e fu indipendente sino al 1969 quando fu acquistata da Alejandro De Tomaso che la incorporò nell’altra carrozzeria torinese Ghia. Dopo qualche anno Ghia e Vignale passarono alla Ford.
COMINCIANDO CON LA MONDEO - L’avvio concreto del progetto dovrebbe avvenire con il lancio della nuova Ford Mondeo Vignale, previsto per l’inizio del 2015. Il nome riguarderà poi altri modelli, come la nuova Ford S-Max e il futuro suv compatto della casa americana. La versione Vignale in pratica andrà a collocarsi sopra le più dotate versioni del modello. Secondo il management Ford esiste infatti un 10-15% dei clienti che desidera qualcosa di più di quanto normalmente proposto.
FINITURE SPECIALI - Per la Ford Mondeo Vignale l’allestimento all’esterno prevede il frontale rivisto con inserti cromati nella mascherina, paraurti di nuovo disegno, fari a led, cerchi da 20 pollici, maniglie delle porte e specchietti rifiniti con cromature, e ovviamente il badge “Vignale”, con assenza dello storico nome Mondeo. In proposito si vedrà se le Vignale saranno proposte nella gamma del modello sulla cui base sono realizzate, o se - come nel caso delle serie DS in casa Citroën - non porteranno neanche più il nome del modello (e analogo interrogativo vale per il nome della marca Ford). Il bon ton dell’allestimento riguarderà anche l’abitacolo, con tutti gli elementi che fanno l’eleganza in macchina. Dunque sedili e porte rivestiti in pelle ma non tradizionali: sempre con un tocco di eccentricità. Lo stesso tipo di materiale è previsto anche per inserti nella plancia e nella console.
PUNTI VENDITA AD HOC - Per quel che riguarda la rete di vendita, le Ford Vignale avranno dei riferimenti dedicati presso una parte dei concessionari. Questi ultimi dovranno allestire spazi di esposizione e vendita riservati ai modelli Vignale e caratterizzati da ambienti eleganti, se non esclusivi. Le strutture saranno concepite per essere un contatto con i clienti “Vignale” per tutto il periodo del loro possesso della vettura.
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komoguri
4 settembre 2013 - 20:27
Ford
Quella calandra rubata all'Aston Martin e quei fari rubati alla Jaguar...mah!
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miciolino
5 settembre 2013 - 15:18
si
hai ragione completamente
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Bounty Killer
4 settembre 2013 - 20:37
Ma non propongono già le Individual?
Le versioni "firmate" Vignale dovrebbero rappresentare il TOP di gamma Ford (un po' come le esclusive Laurin&Klement per le analoghe TOP della Skoda). Peccato, però, che sempre in Casa Ford esiste già un allestimento di lusso per le versioni più esclusive e si chiama Individual (Fiesta e Focus, ad es., dispongono di tale allestimento). Per cui mi chiedo il motivo di realizzare un tale "doppione" di brand interno. Ciò detto, la nuova Mondeo è un'auto davvero molto bella e sono ansioso di poterla ammirare presto dal vivo!
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Fr4ncesco
5 settembre 2013 - 02:59
Esperienza già vista
Fino a qualche anno fa c'erano le Mercury, che erano praticamente diventate comuni Ford allesiste a lusso.
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Valerio Ricciardi
5 settembre 2013 - 11:44
La differenziazione con la Jaguar è minima...
...ma perché le Jaguar hanno ormai, anche dopo aver cambiato padrone, un tocco di Ford ineguagliabile...
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Valerio Ricciardi
5 settembre 2013 - 11:46
Le Autobianchi facevano le Elegant...
...molto più modestamente.
Le Ford meglio rifinite venivano fregiate del marchio Ghia.
Lo hanno banalizzato troppo?
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cris25
5 settembre 2013 - 14:55
bellissima...
la nuova mondeo, la versione station wagon mi piace davvero tanto! Brava ford...
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miciolino
5 settembre 2013 - 15:18
abbastanza bella
anche se uguale alla fiesta e con tratti di aston martin direi che non mi dispiace
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Willy2000
5 settembre 2013 - 21:20
Bellissima!!!!
Bellissima fuori e dentro!
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Fritz94
5 settembre 2013 - 22:02
Sparito il culone
Bella bella bella, risolto anche se non del tutto il problema del culone alto e piatto della precedente Mondeo berlina... Dai, alla fine senza le righe orizzontali cromate la mascherina non è piu cosi sfacciatamente Aston come in fiesta e s-max! Forse...
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Rav
7 settembre 2013 - 14:52
Non hanno capito
Giudizio sulla macchina a parte credo che non abbiano proprio capito la lezione se è vero che Citroen con DS ha fatto scuola. DS è una sorta di marchio parallelo a Citroen che fa auto fortemente caratterizzate nello stile partendo da basi comuni con quelle più "popolari". Anche Fiat con la 500 ha creato modelli a se stanti. Qui si tratta di un allestimento che per quanto lussuoso e ben fatto non ha niente di veramente nuovo. Prima le chiamavano Individual, adesso Vignale (oppure coesisteranno) un po' come le versioni lussuose della Skoda Superb. La differenza è che in Citroen la clientela la attirano con linee moderne e d'impatto pur continuando a vendere anche le auto per tutti. Qui invece sarà lo stesso cliente della Mondeo che deciderà se spendere di più o di meno in base agli allestimenti. E alla fine se i prezzi saranno altini (perchè oggi le Individual non costano mica poco) il cliente sceglierà una versione Titanium.
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