Il tre cilindri Ford anche nelle C-Max e C-Max7

MOTORE 1.0 - Dopo aver fatto il suo debutto sulla Focus (leggi qui il primo contatto), il nuovo 1.0 a tre cilindri turbo EcoBoost a partire da ottobre sarà disponibile anche per le C-Max e C-Max⁷. Nominato motore dell'anno 2012 (leggi qui per saperne di più), anche sulle monovolume viene proposto abbinato al sistema Stop&Start e declinato in due livelli di potenza: 100 e 125 CV. Secondo la Ford, la C-Max con il 1.0 EcoBoost da 100 CV è in grado di percorrere in media 19,6 km/l ed emette 117 g/km di CO₂: valori che diventano rispettivamente 19,2 km/l e 119 gk/km con il 1.0 da 125 CV. Come sulle Focus, questo motore andrà a sostituire il 1.6 aspirato a quattro cilindri.

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NUOVE DOTAZIONI - In commercio dal 2010, dall'autunno le Ford C-Max e C-Max⁷ potranno essere equipaggiate con diversi sistemi tecnologici: il Sync che permette di navigare in internet (leggi qui per saperne di più), l'Active City Stop che frena automaticamente l'auto sotto i 30 km/h per evitare i tamponamenti, il Lane Departure Warning e Keeping Aid che avvisa il guidatore se cambia involontariamente corsia di marcia e, intervenendo leggermente sullo sterzo, la riporta sulla “giusta strada”, i fari che attivano e disattivano automaticamente gli abbaglianti, il sistema che rileva se il guidatore è stanco e quello che “legge” i cartelli stradali.

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