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Ecco le prime immagini della Fiat Ellezero

13 dicembre 2011

La piccola monovolume della Fiat è ormai prossima a entrare in produzione. Vi presentiamo alcune fotografie che abbiamo raccolto in anteprima, insieme a gustose indiscrezioni.

SARÀ PROPRIO COSì - alVolante ha raccolto indiscrezioni e immagini in esclusiva della nuova piccola monovolume della Fiat che sarà presentata il prossimo marzo al Salone di Ginevra. Avevamo già trattato l’argomento qui, ma adesso la vettura è praticamente definitiva, e completa di quasi tutti i particolari. La linea ricorda quella della 500 (nel frontale) e della nuova Panda, della quale riprende le forme arrotondate, i passaruota molto evidenti e le grosse fasce paracolpi nere davanti, dietro e, probabilmente, anche sulle fiancate. Degni di nota i piccoli finestrini fissi ai lati del parabrezza, per dare maggiore visibilità (soluzione simile a quella della Citroën C3 Picasso).


Fiat ellezero fabbrica spy 4Nella coda, spiccano le linee arrotondate e il fascione paracolpi nero, provvidenziale nei parcheggi.

ANCHE CON IL TETTO IN VETRO - L’abitacolo si presenta spazioso (dovrebbe poter ospitare senza grossi problemi cinque persone), e, come per l’esterno, anche la plancia mostra richiami a quella della nuova Panda. I materiali saranno però più lussuosi, e ci sarà un grande display centrale per radio e navigatore; quest’ultimo optional, così come il grande tetto apribile in vetro, che dovrebbe garantire una notevole luminosità.


Fiat ellezero fabbrica spy 2Il volante ricorda da vicino quello della nuova Panda; al centro della plancia, in alto, la radio con ampio schermo.

DUE A BENZINA E DUE A GASOLIO - Per muovere questa monovolume, che potrebbe chiamarsi Gran 500 o Ellezero (dalla sigla del progetto) sono previsti quattro motori: due a benzina (il bicilindrico 0.9 TwinAir turbo da 85 cavalli e il quattro cilindri “1400” da 95) e due turbodiesel (il “1300” da 95 CV e il “1600” da 120), tutti con lo Stop&Start. Il cambio sarà a sei rapporti, tranne per il 1.3 Multijet, che sarà accoppiato a un cinque marce. Ovviamente, i prezzi non sono ancora stati definiti; ma pensiamo di non essere lontani dal vero azzardando una cifra di partenza attorno ai 16.000 euro. 

> Fiat Ellezero: le foto spia degli interni

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Ritratto di nino73
13 dicembre 2011 - 13:55
Non sembra affatto male, tanto piu' bella dell'ormai vecchia fiat Idea.
Ritratto di Gipo
13 dicembre 2011 - 17:27
...è spettacolare (e che botto quelli di alVolante, anche per il fedele rendering sul numero in edicola). C'è praticamente tutto, si vede anche (finalmente!) lo schermo del navigatore integrato. ICAB e che spazzi via una buona fetta di concorrenza!
Ritratto di cooper
3 gennaio 2012 - 10:43
Avrà le portiere di serie, o saranno acquistabili come optional con sovrapprezzo........?
Ritratto di gig
3 gennaio 2012 - 10:45
E' Fiat
Ritratto di Dareios
19 gennaio 2012 - 18:38
come per la Renault Twizy del resto! ;-)
Ritratto di gig
19 gennaio 2012 - 19:28
Come per la renault twizi!
Ritratto di Cinque porte
13 dicembre 2011 - 13:58
Servirà solo a dare filo da torcere alla Sedici,sarebbe stato decisamente meglio riproporre una nuova Giardiniera anche per tappare lo spazio vuoto lasciato dalla Croma!
Ritratto di alebri78
13 dicembre 2011 - 14:21
casomai giardinetta, la giardiniera è quella che cura le piante :P
Ritratto di Cinque porte
13 dicembre 2011 - 14:27
La 500 station wagon si chiama Giardiniera ma è popolarmente chiamata Giardinetta! ;P
Ritratto di Cinque porte
13 dicembre 2011 - 14:28
La 500 station wagon si chiama Giardiniera ma è popolarmente chiamata Giardinetta! ;P
Ritratto di federix-5
13 dicembre 2011 - 16:14
a dire il vero la station wagon è nata come "giardinetta", giardiniera venne utilizzato solo per la "topolino giardiniera" del 1948 in quanto il nome giardiniera appunto, era stato depositato
Ritratto di Cinque porte
13 dicembre 2011 - 21:46
La topolino station wagon del 1948 si chiamava Belvedere,invece la 500 familiare del 1960 si chiamava Giardiniera!!!!!!!
Ritratto di apm
13 dicembre 2011 - 18:40
A dire il vero, ad entrambi, la 500 si chiamava Giardiniera, mentre Giardinetta è stato un modo come un altro per chiamare le auto familiari, tipo Station Wagon, Estate o Touring, e prende il nome dalla Fiat 1100 Viotti Giardinetta, che se non erro è la prima auto familiare della storia
Ritratto di Cinque porte
13 dicembre 2011 - 22:05
Concordo ma solo in parte,è vero che "giardinetta" è un modo per indicare le station wagon,ma la Giardiniera è solo la versione familiare della nuova 500 e della Bianchina! Quella della 500 Topolino si chiamava Belvedere! fidati! ecco una 500 topolino Belvedere:http://www.panoramio.com/photo/29007769 Ecco una Fiat 500 Giardiniera:http://www.marginalia.it/mediawiki/index.php/Fiat_500 e una Autobianchi Bianchina Giardiniera:http://www.bianchinaclub.com/ita/album_immagini/itaautobianchi500.htm
Ritratto di federix-5
14 dicembre 2011 - 10:05
quello che io penso per quanto possa interessare è che hai voluto fare i figo utilizzando un termine fuori luogo e ti sei impelagato in un garbuglio dal quale nemmeno tu ne sai uscire
Ritratto di Cinque porte
14 dicembre 2011 - 21:54
Per non ammettere che io ho ragione mi attacchi inventandoti qualcosa,dato che io non ho usato termini fuori luogo!
Ritratto di Cinquino500gialla
14 dicembre 2011 - 15:05
Che prima di offendere sarebbe opportuno informarsi e documentarsi, a questo punto puoi o no farlo. La 500 nasce con il nome Giardiniera tipo familiare sotto marchio Fiat per poi essere prodotto sotto marchio Autobianchi. Quindi Cinque porte ha pienamente ragione. Non finirò mai di dire che il 95% delle persone qui dentro non capiscono una mazza del settore Auto.
Ritratto di federix-5
14 dicembre 2011 - 15:06
hai ragione...e sai a chi si da la ragione, vero?
Ritratto di Cinque porte
14 dicembre 2011 - 16:02
Che hai torto! Non si arrabbia nessuno!
Ritratto di maxante
19 dicembre 2011 - 10:33
la giardiniera dovrebbe essere un tipo d'insalata d'antipasto!
Ritratto di Giuss
13 dicembre 2011 - 14:01
Finalmente si manda in pensione l'idea, modello di non successo che a design era rimasto ai tempi della Stilo. Questa, al contrario della progenitrice, sembra destinata, dal poco che si può vedere, ad un destino più roseo. Simpatica
Ritratto di Mat500
13 dicembre 2011 - 15:50
Wow, sono a bocca aperta... Mi piace davvero tanto... Se ci sarà a metano, magari faremo un pensierino per sostituirla alla Fiat Idea diesel di mio padre.
Ritratto di ypacar90
13 dicembre 2011 - 14:04
questo incrocio tra Panda e 500. Se però è fatta con materiali adeguati e se soprattutto è spaziosa ben venga.
Ritratto di juvefc87
13 dicembre 2011 - 14:25
una 500 + alta??
Ritratto di ForzaPisa
13 dicembre 2011 - 14:32
Mamma mia! Ma che è? Una 500 col paradenti da pugile? :D
Ritratto di Merigo
13 dicembre 2011 - 14:37
1
Mi viene un dubbio. Come i meno giovani lettori ricorderanno, le prime FIAT 126 prodotte a Tychy nello stabilimento allora FSM (poi Fiat Poland) facevano letteralmente schifo a livello di qualità, perché in Polonia prima di allora si erano prodotti solo trattori. Poi le cose sono assai migliorate e sia le Panda che le 500 sono più accettabili. Ora come noto questa Ellezero verrà prodotta in uno stabilimento completamente nuovo in Serbia, dove non c'è cultura manufatturiera né tanto meno automobilistica: si avranno quindi, magari per anni, i medesimi problemi di Thichy? Per inciso, lo stesso dubbio vale per la nuova Panda che come è altrettanto noto sta iniziando ad essere prodotta a Pomigliano d'Arco, sito altrettanto famoso per la penosa qualità del prodotto, con periodiche chiusure di mesi per migliorarla senza per ora risultati apprezzabili, se non quello della cancellazione dal sito di auto di segmento medio e medio alto: certo è che se Pomigliano fallisce anche con la Panda non si pianga poi al suo capezzale dando del tiranno a Marchionne.
Ritratto di ForzaPisa
13 dicembre 2011 - 14:40
Veramente in serbia ci hanno fatto per qualche anno le Punto II generazione (le Punto Classic, insomma)
Ritratto di Merigo
13 dicembre 2011 - 15:05
1
Giustissima osservazione. In effetti FIAT collaborava con Zastava e lì produceva la Zastava 10, ovvero la Punto per il mercato balcanico, cioè più o meno come la FSM 126 degli anni '70. Ora però si riparte a Kragujevac, con tutte le perplessità di cui ho scritto perché la Ellezero dovrà competere in Europa e non ci saranno più alzacristalli manuali e lava vetro a pompetta da fare funzionare, ma ABS, SRS, Bluetooth, cambi robotizzati, ecc.
Ritratto di ForzaPisa
13 dicembre 2011 - 15:21
Vero, ma ABS, ESP, BLuetooth, i cambi, i servosterzi, ecc gli arrivano già pronti dai fornitori esterni (Bosch, Siemens, ecc): in fabbrica assemblano e basta la roba elettronica, e si tratta di attaccare due connettori non di saldare circuiti :D Cmq, come per ogni auto, io aspetterei qualche mese prima di comprarla...
Ritratto di juvefc87
13 dicembre 2011 - 19:48
se vuoi un auto nuova, devi aspettare 1-2 anni, il tempo che eliminano i difetti di prima carriera..
Ritratto di Fr4ncesco
13 dicembre 2011 - 20:10
2
A Pomigliano producono attualmente le Alfa non penso non si abbia esperienza
Ritratto di Merigo
13 dicembre 2011 - 20:36
1
Anche questa osservazione è giustissima. Infatti a Pomigliano producono ancora le Alfa, ma per poco perché come ho scritto hanno perso la produzione di auto di segmenti medio e medio alto. Infatti la 147 è uscita di produzione e la Giulietta che la sostituisce è prodotta a Cassino, mentre la 159 è in scadenza (se non è ne già addirittura finita la produzione) e la sostituta si vocifera verrà prodotta in USA per il ritorno in quel mercato. Quindi a Pomigliano Panda e solo Panda. Questo grazie al livello indecente della qualità, con una percentuale di costosissime revisioni fuori linea oltre ogni limite, nonostante gli investimenti in corsi qualità di cui ho accennato che hanno coinvolto tutto lo stabilimento e comportato la chiusura per mesi. Ora sotto con la Panda che, per inciso e prima di scagliare sempre la prima pietra su Marchionne, pur augurandoglielo non è scritto da nessuna parte che si venderà come la precedente che sostituisce, perché la crisi è enorme quanto l'offerta di modelli che si presenta ai quei pochi che potranno cambiare auto nel 2012
Ritratto di bravoemotion
14 dicembre 2011 - 15:10
1
il problema di pomogliano sono gli operai che non hanno voglia di lavorare...
Ritratto di IloveDR
17 dicembre 2011 - 11:25
3
cornuti, mazziati, e cacciati di casa!
Ritratto di Tecnofolle88
13 dicembre 2011 - 14:43
Quattroruote ci aveva visto giusto: è una 500 gigante...Bha a prima vista mi ha lasciato un po' perplesso,però spero vivamente che non la chiamino Ellezero!
Ritratto di cavalierebianco
13 dicembre 2011 - 15:16
È tutta diversa da quella di 4ruote: avevano fatto una via di mezzo tra la juke e la mini countryman, basandosi sulle foto della uno brasiliano. Quella vera è una cinquecentona, molto più simile alle ricostruzioni di alvolante. Anche il parabrezza immaginato dall'illustratore di 4ruote è diverso
Ritratto di perché no
13 dicembre 2011 - 15:55
L' intervento dell' utente,probabilmente, si riferisce alla ricostruzione fatta da 4r mesi e mesi fa che prefigurava una vera 500 ona...comunque, é bello notare come, su questo sito, i toni siano sempre cortesi e gentili :S
Ritratto di Tecnofolle88
13 dicembre 2011 - 18:38
Veramente mi riferisco all'articolo pubblicato da 4ruote nel numero di questo mese...e almeno il frontale è identico al rendering
Ritratto di Rossi Tommaso
13 dicembre 2011 - 20:26
giusto,ma + che il frontale, la parte + somigliante è la coda.Liscia anche nel rendering
Ritratto di Tecnofolle88
13 dicembre 2011 - 21:40
Si è vero anche la coda ;) nel complesso si sono avvicinati molto al modello reale,almeno per quello che si puo' vedere da queste foto...
Ritratto di meo_tamigi
13 dicembre 2011 - 22:26
il tetto immaginato da 4r era spettacolare... tipo mini o ds se preferite, una via di mezzo.
Ritratto di bombolone
14 dicembre 2011 - 12:17
Quel tetto era fantasioso
Ritratto di fanzel
13 dicembre 2011 - 14:44
è presto per giudicare...ma la componentistica di una segmento a (panda) fa presagire finiture un pò cheap
Ritratto di P206xs
13 dicembre 2011 - 14:53
1
sembra un misto tra la panda nuova e la 500.......
Ritratto di 19miki90
13 dicembre 2011 - 15:05
4
Ma bisogna vederla intera e soprattutto dal vivo...
Ritratto di jb007
13 dicembre 2011 - 15:10
mi piace,alla faccia della scenic...
Ritratto di Falcon87
13 dicembre 2011 - 15:10
Diciamo che Fiat si è LEGGERMENTE ispirata all'operazione effettuata dalla BMW con la mini (la parte posteriore sembra identica). Cioè prendere lo stile della piccola di casa e trasformarla di una sorta di SUV dalla linea "chic". Vedendola così (a pezzi e senza porte!!) non mi sento di dare un giudizio definitivo. Ovviamente una discriminante fondamentale sarà il prezzo. Sulle prime non mi sento di criticarla, sembra un'auto originale e moderna che sarà una valida alternativa per chi ha bisogno di spazio ma non ama le forme ad "ovetto" delle monovolume compatte...
Ritratto di audi94
13 dicembre 2011 - 15:12
1
fa venire un po' di terrore O_O
Ritratto di fabri99
13 dicembre 2011 - 15:15
4
La nuova Fiat proprio non mi piace. Riproporre l'Idea era una buona cosa, anche se c'è già la Lancia Musa, ma non rialzando e allungando la Fiat 500. Sembra che sarà fatta molto economicamente, come dice Fanzel, e lascierà un po' a desiderare. Io, personalmente, avrei proposto qualcosina un po' più originale, in parte simile alla Panda........ Vedremo. Saluti!
Ritratto di meo_tamigi
13 dicembre 2011 - 22:29
non si sa nulla di telaio, navigatore, assetto, interni, plastiche... credo che "sembra che sarà fatta economicamente" sia una frase azzardata
Ritratto di fabri99
14 dicembre 2011 - 19:08
4
E' vero Meo Tamigi, non si sà quasi niente, ma il mio commento si basa sulla fascia di prezzo dell'auto: dovrà essere economica quindi sarà fatta econoimicamente.....comunque sì è un po' azzardata, grazie per la precisazione e un saluto...
Ritratto di fabri99
14 dicembre 2011 - 19:08
4
E' vero Meo Tamigi, non si sà quasi niente, ma il mio commento si basa sulla fascia di prezzo dell'auto: dovrà essere economica quindi sarà fatta econoimicamente.....comunque sì è un po' azzardata, grazie per la precisazione e un saluto...
Ritratto di Chris147
13 dicembre 2011 - 15:37
Sarebbe interessante se la facessero anche 4x4, ma di sicuro non la faranno, se no non avrebbe più senso fare la panda 4x4!!! Comunque bene...è proprio con i nuovi modelli che si fa strada!!!
Ritratto di shadow28
13 dicembre 2011 - 15:37
Io avrei usato il telaio della Liena che fanno in turchia e ne avrei ricavato un monovolume 5 posti cosi come sarebbe stata nella logica!
Ritratto di NITRO75
13 dicembre 2011 - 15:38
non è che si capisca granchè, tranne la plancia, ma alla FIAT stanno diventando coma alla VW fatta una linea, tutte uguali. Adesso posteriormente sembra la C3 Picasso per quello che s'intravede. Dentro nulla di nuovo, Panda New in pieno, così rispramiano una plancia. Per il resto non ci rimane che attendere......tanto a forza di aspettare compreremo tutti altro.......
Ritratto di totus
13 dicembre 2011 - 16:17
Già non amo la versione normale, e poi fanno uscire questo sgorbio. Bah, buon per loro se avrà successo.
Ritratto di gig
13 dicembre 2011 - 16:20
La 500 è tanto graziosa, questa è tozza proprio!!!
Ritratto di gig
13 dicembre 2011 - 16:21
... senza camuffature sia più guardabile. Può anche essere...
Ritratto di ilovenaples89
13 dicembre 2011 - 16:31
potrebbe avere anche enormi prese d'aria nelle portiere
Ritratto di bombolone
13 dicembre 2011 - 17:23
per portarti a fare una scampagnata saltando le code dei we...
Ritratto di Cinque porte
13 dicembre 2011 - 17:51
Volevo scrivere la stessa cosa!
Ritratto di GaBrYBG
13 dicembre 2011 - 17:10
complimenti ad "al volante"!!!! sempre i primi ad avere scoop e foto spia!!! ;) questa ellezero però non è un granchè... deve competere con c3 picasso e meriva e tirano fuori questa 'roba' credendo di far colpo sui clienti perchè assomiglia alla 500? Assomiglia alla 500. Non va bene. E' un'altra macchina la 500, ha fatto la storia dell'auto, un'icona. E ora riprendono le linee di un mito per produrre una monovolume qualsiasi? Ma l'hanno guardata di che qualità è la meriva?? Magari sono considerazioni troppo frettolose. Aspettiamo ginevra e vediamo come la presentano, perchè queste foto ci fanno capire com'è ma non bastano per dare un giudizio vero e proprio sull'auto. :D
Ritratto di meo_tamigi
13 dicembre 2011 - 22:34
probabilmente non farà male alle concorrenti anche se opel e citroen ci hanno abituato (come del resto fiat) a certi cali di qualità impressionanti, per intenderci la pluriel in cui pioveva e il motore ecotech che si rompeva dopo 4 chilometri e che costava di manutenzione quando l'auto stessa se alimentato a gpl. Diciamo che il motore è l'arma migliore rispetto alla c3.. la meriva credo si salvi per i multijet (non comprate mai una opel con motore opel!!!!!)
Ritratto di Rossi Tommaso
14 dicembre 2011 - 20:09
ma allora la opel dovrebbe fallire!!!!!!x comprarci una opel dovremmo comprarci la corsa diesel o il nuovo combo xk hanno motori fiat?!?!non credo proprio,xk la maggior parte dei motori della gamma sono opel!!
Ritratto di meo_tamigi
14 dicembre 2011 - 23:12
per precisare, la opel sta in cattive acque da almeno 5 anni, tanto è vero che sembrava che marchionne avrebbe potuto portare a casa anche la opel al tempo della fusione con la crysler. La GM alla fine non l'ha data via per non aver trovato un interlocutore credibile. Secondariamente, la Opel fa macchine sicurissime, buoni telai e pessimi motori. tra tutti il 1.6 ecotech 105 cavalli in doppia alimentazione GPL. Ha fatto saltare più coronarie di nightmare. La opel fu obbligata dati le centinaia di lamentele a diramare una circolare alle concessionarie in cui obbligava i venditori ad avvertire gli acquirenti della necessità di lubrificare il GPL ogni 10000 km, della necessità della rettifica manuale delle valvole ogni 20000 km (vado a memoria, magari sbaglio i chilometraggi, ma di poco, anche io HO AVUTO IL 1.6 ECOTECH) della necessità dell'additivo alla benzina. Inoltre proprio un pieno di benzina andava usato in esclusiva ogni 5000 km per meglio lubrificare il motore. Se s'aggiungeva la noia dell'impianto di raffreddamento che andava rabboccato dopo meno di 5000 km e che quando andava in sofferenza lasciava bruciare le guarnizioni del motore.... bhè, si poteva fare meglio, e ti parlo fino a 2 anni fa
Ritratto di Il Checco
13 dicembre 2011 - 17:25
Gran 500 sarebbe un bel nome e le starebbe bene, dalle immagini infatti sembra più o meno una 500 rialzata e allungata. Per ora le cose che non mi piacciono sono i fascioni paracolpi neri, certo utili ma esteticamente davvero brutti da vedere (spero si potranno avere anche in tinta carrozeria se effetivamente ci saranno) e i passaruota che se non vedo male sembrano semisquadrati come quelli della Panda. Comunque sembra una bella macchinina così di primo impatto, anche se io avrei ripreso in toto lo stile della 500 tralasciando completamente quello della nuova Panda, creado così una più esclusiva "linea 500". Non vedo l'ora di vedere le foto ufficiali del modello definitivo per darle un giudizio concreto.
Ritratto di Daniele G54
13 dicembre 2011 - 17:37
credo che questo sarà il giudizio definitivo: non inverte la triste tendenza del gruppo: auto senza personalità, scopiazzate o importate. Peccato, i motori sono forse i migliori in ogni categoria (Voyager escluso). Peccato anche i prezzi: prima di costare come una mercedes, devi valere una mercedes (esempio a caso)
Ritratto di Renault90
13 dicembre 2011 - 17:40
da 500 sull' anteriore e internamente con volante della panda come gia dice al Volante, spero solo sia un prodotto che la gent consideri valido.
Ritratto di probus78
13 dicembre 2011 - 17:47
a me la 500 piace molto e devo dire che anche in versione monovolume non sembra affatto male. Sarà fondamentale riuscire a creare un modello spazioso, ma dalle dimensioni esterne non esagerate (prendo come riferimento la Toyota Verso-s e la Hyundai ix20 che a mio avviso costituiscono il non plus ultra dello spazio in rapporto agli ingombri). Altra indiscutibile necessità sarà secondo me allestire la versione 1.4 a benzina anche con alimentazione GPL (scelta vincente dopo i recenti aumenti delle accise per benzina e gasolio). L'auto avrà successo solo se FIAT riuscirà a sfornare un prodotto ben assemblato, versatile, dai costi di gestione non proibitivi e magari esteticamente accattivante..
Ritratto di IloveDR
13 dicembre 2011 - 17:53
3
veramente orribile. Mi ha bloccato la digestione. Purtroppo credo sia quasi definitiva. Designers Fiat dative all'ippica. Vergogna!
Ritratto di impala
14 dicembre 2011 - 02:29
... ma scusa, perché vergogna ??? sé non ti piace sono gusti tuoi.
Ritratto di IloveDR
14 dicembre 2011 - 18:01
3
sono persone vuote, senza carattere. hanno gonfiato una 500, è che lavoro è questo!
Ritratto di ormonello
15 dicembre 2011 - 00:07
scusa ma se ha i fari della dr1 di che ti lamenti? :)
Ritratto di IloveDR
15 dicembre 2011 - 08:25
3
non confondiamo la cioccolata con la m...da (L0). ;-))
Ritratto di bubu
13 dicembre 2011 - 17:54
hanno unito due ayto vincenti... non riesco a dire da queste immagini se mi piace o no... speriamo che sarà così bella, funzioanle e ottima da fare il successo delle due piccole italiane...
Ritratto di robedec
13 dicembre 2011 - 17:54
a me, me pare 'na c.a.g.a.t.a! Gira e rigira sempre sulla linea della 500 si va a finire!
Ritratto di DaveK1982
13 dicembre 2011 - 18:34
7
io farei per la 500 un marchio a parte, un po' come la mini. In fondo c'è già normale e cabrio e con questa ellezero anche monovolume.
Ritratto di TIMMY
13 dicembre 2011 - 18:47
mi ricorda il nome gran torino del bellissimo film di clint estwood
Ritratto di wiliams
13 dicembre 2011 - 19:05
Sembra davvero riuscita esteticamente,molto bella la plancia.Giustamente hanno ripreso lo stile del frontale dell attuale 500,vedremo tra qualche mese le foto ufficiali.......ma queste foto "rubate" lasciano intendere che in FIAT hanno fatto un buon lavoro.
Ritratto di mustang89
13 dicembre 2011 - 19:51
Non mi sento di giudicare, però ho l'impressione che non mi entusiasmerà. Nell'articolo parlano di vetri come nella Picasso, ma la grande punto del 2005 le aveva già quelle piccole vetrature. Per quanto riguarda che sia una 500 allungata e rialzata, direi solo allungata, è alta perchè sospesa in aria. Chissà, magari il fatto che sia tanto simile alla 500 sta ad indicare che in futuro la piccola icona torinese avrà un marchio a se, tempo fa se ne parlò. In tal caso tutto tornerebbe, starebbero preparando una gamma attorno alla 500, come la mini...
Ritratto di Fr4ncesco
13 dicembre 2011 - 20:20
2
E' una 500 ingrandita con qualche particolare della nuova Panda.....Se queste sono le linee delle nuove FIAT era meglio che vendevano le Dodge rimarchiate. Eppure è strano, l'Italia nel mondo della auto è conosciuta in particolare per le linee e la Fiat sta veramente toppando partendo dall'imbruttimento della Punto EVO a quei fascioni in plastica nera antiestetici sulla Panda ed ora anche su questa specie di 500 che tra l'altro non verrà prodotta manco da noi. Peccato, con la Grande Punto, la Bravo e la Croma avevano preso una buona strada che poi hanno smarrito
Ritratto di lada-niva22
13 dicembre 2011 - 20:12
Dalle foto non sembra male anche se è molto cammuffata! Ho notato con estrema "gioia" la generosa altezza da terra: spero che la Fiat ne faccia anche una valida versione 4x4 (dal momento che già la Panda ne è dotata)...se così fosse magari un pensierino ce lo farò!
Ritratto di ormonello
15 dicembre 2011 - 00:13
non vorrei toglierti la tua estrema gioia di cui mi auguro tu possa comunque godere appieno in futuro, ma ho la sensazione che nella prima foto l'auto sia sospesa e quindi le sospensioni sono in completo rilascio..non so magari sbaglio... in ogni caso nemmeno io riesco a capire se mi piace..il muso NI conterà moltissimo capire come sarà la linea di discesa di tetto e montanti e la linea di cintura! i fari posteriori mi sembrano molto belli!
Ritratto di MASSIMO69
13 dicembre 2011 - 21:01
Ovviamente dal vivo sarà meglio.
Ritratto di Claus90
13 dicembre 2011 - 22:49
si fanno la birra
Ritratto di Pice88
13 dicembre 2011 - 22:59
3
io avevo comprato la 500 spinto dalla linea nostalgica, da quella voglia di richiamare l'antenata del 57. Questo mi sembrava fosse l'intento iniziale della Fiat, non quello di fare una guerra alla Mini lanciando sul mercato questa obrobriosità. Già che sono state fatte poche versioni speciali ed inutili della 500, ci mancava solo questa. Macchina priva di originalità. Una Panda coi fari e i baffi della 500... Se proprio non potevano farne a meno di lanciare questo modello avrebbero potuto svilupparlo sulla Punto, senza dissacrare l'immagine retro' della 500. Peccato... (considerazioni ovviamente personali)
Ritratto di IloveDR
15 dicembre 2011 - 18:31
3
che io condivido...
Ritratto di Jinzo
14 dicembre 2011 - 05:32
dovrebbe riproporre la topolino ricordate? la pikkola a 3 porte come citycar inferiore alla panda... secondo me andrebbe come auto... il pikkolo twin air 900 e magari lanciare la novità di un diesel di stessa cilindrata.... cmq questa ellezero e carina, fusione 500 e panda un mix interessante
Ritratto di ste85gangy
14 dicembre 2011 - 05:33
Dev'essere molto carina sicuramente migliore dell'idea
Ritratto di alexietto.91
14 dicembre 2011 - 08:56
Vorrei sapere chi le disegna queste fiat! Passi la 500, passi la panda, che già non mi piaceva, ma questo incrocio tra le due piccole di casa fiat non so a chi sia venuto in mente! È brutta per dire brutta! Già l'idea non emozionava ma adesso questo! Si vede che alla fiat il flop della multipla, che veniva comprata solo perchè aveva sei sedili e non di certo per qualità e bellezza, non sia bastato
Ritratto di shadow28
14 dicembre 2011 - 10:29
Il problema non è chi le disegna nella sua testa e nei suoi occhi le vetture che mette sul foglio sono bellissime come un figlio alla propria mamma....il problema semmai e chi dice che vanno bene....quello andrebbe fucilato all'istante perche non ha il minimo gusto...e che io sappia in Fiat l'ultima parola spetta a Marchionne in persona.
Ritratto di bombolone
14 dicembre 2011 - 12:21
Non ti sembra di esagerare?
Ritratto di IloveDR
15 dicembre 2011 - 18:35
3
...in pubblica piazza! come nel 19° secolo. Ai vertici Fiat ci sono molti incompetenti, molto fumo e poco arrosto! ;-)
Ritratto di shadow28
14 dicembre 2011 - 12:35
No affatto uno che ha i gusti di dire che quell'obbrobbrio è bello e si venderà deve essere fucilato sul posto!
Ritratto di shadow28
14 dicembre 2011 - 12:35
No affatto uno che ha i gusti di dire che quell'obbrobbrio è bello e si venderà deve essere fucilato sul posto!
Ritratto di shadow28
14 dicembre 2011 - 12:36
No affatto uno che ha i gusti di dire che quell'obbrobbrio è bello e si venderà deve essere fucilato sul posto!
Ritratto di hornet72
14 dicembre 2011 - 12:41
A vederla, questi frammenti di foto, sembra una monovole compatta tipo Renault Modus, ovviamente questa made in italy è meglio fatta (vista cosi) è piu versatile. Speriamo che non avra prezzi esagerati tipo la Opel Meriva e Citroen C3 Picasso, per farci un pensierino si dovranno allineare alla Renault Modus.
Ritratto di Fr4ncesco
14 dicembre 2011 - 21:49
2
Non è Made in Italy....
Ritratto di Sbyro87
14 dicembre 2011 - 12:49
molto interessante...hanno fatto bene a prendere le parti migliori della 500 e della Panda e poi metterle in questa Ellezero...sono proprio curioso di vederla dal vero! Una cosa solo: peccato che non ci sarà, per il momento, una versione a GPL...sarebbe diventata ancora più appetibile!
Ritratto di lada-niva22
14 dicembre 2011 - 15:08
a mio avviso dovresti cercare di "moderare" i termini. Parlare di fucilazioni in un forum di automobili è totalmente fuori luogo e risulta senz'altro offensivo (specialmente se il concetto viene confermato e ribadito). La lingua italiana offre un ricchissimo ventaglio di termini più adeguati per criticare i gusti personali di altre persone: la prossima volta prima di scrivere certe cose ti inviterei gentilmente di rifletterci su un po di più. Saluti.
Ritratto di endy
14 dicembre 2011 - 15:13
Non mi piace per nulla!
Ritratto di monodrone
14 dicembre 2011 - 15:28
Esprimere una opinione con queste foto è dura. Non si capisce nulla!
Ritratto di REY77
14 dicembre 2011 - 16:09
DATO CHE IN TANTI SIETE QUELLI PRO FIAT E' QUESTO PUZZA TANTISSIMO....OGNI SCO RE G G IA CHE FA FIAT L'ANNUSATE ENTUSIASTI ....UNO SCEMPIO COSI' MAI VISTO ...SOLO DAI CINESI SI GUARDANO QUESTE COSE ......VEDIAMO CHE FUTURO AVRA' FIAT.....VEDIAMO GIA' LA PANDA CHE PARTE DA 10.200+IPT+TASSE VARIE...E POII VEDIAMO CHE MERCATO AVRA'.....FIAT VENDE IN EUROPA NON IN ITALIA COME SPERANO
Ritratto di Gianluigi74
15 dicembre 2011 - 12:17
specie se paragonato alla cosiddetta concorrenza: 10.200 è il prezzo della C1 5 porte!!!!!!!!!e la tanto pubblicizzata bath-mobile UP! 3 porte parte da 10.600 ovvero 400 in + della Panda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! che in cambio dà un prodotto anni luce superiore e con 5 porte anziché 3!!!!
Ritratto di gig
3 gennaio 2012 - 10:52
Il loro prezzo è alto, ma la Panda cosa ancora di più! Prodotto anni luce superiore? Scherzi vero? La Up! è Volkswagen, la Panda è Fiat. In confronto non c' è partita: nettamente migliore la prima! Questa L0 costerà sui 20000 euro dalla base. Per favore...
Ritratto di AyrtonTheMagic
14 dicembre 2011 - 16:30
1
Per favore ditemelo!! Non può essere così brutta!!! Spero vivamente di sbagliarmi, e una volta vista dal vivo di ricredermi ma.... a intravederla così è improponibile!!!
Ritratto di lada-niva22
14 dicembre 2011 - 18:18
Beh...se vendono auto come la Mini Countryman,la Mini Clubman,la Kia Soul e la Nissan Juke...non vedo perchè non debba vendere questa! Di auto originali e auto che a prima vista mettono i brividi ne girano,quindi perchè scandalizzarsi di un'altra "diversa" dalla norma? Mi permetto di ricordare che una delle auto (a mio avviso) più brutte della storia,la Fiat Multipla primo modello...ha venduto ben oltre le aspettative (e a prezzi tutt'altro che bassi)!
Ritratto di vitodafasano
14 dicembre 2011 - 18:52
Io sono un italianofilo convinto però devo dire che Nissan Juke e Mini Countryman mi ispirano simpatia e robustezza anche se per le mie esigenze famigliari (siamo in 5 e ho una multipla) le vedo piccoline. Così come sembra questa nuova Fiat, che dovrebbe sostituire Idea e FORSE Multipla, non penso che avrà un grande impatto col pubblico, a meno che non offra un prezzo competitivo, un'abitabilità degna di una monovolume compatta elivelli tecnologici adeguati alla concorrenza. Da Italiano me lo auguro per le nostre finanze......ma ho seri dubbi!!!!! Spero di essere contraddetto!!!
Ritratto di Darkfocus
14 dicembre 2011 - 19:02
che ci sarà anche una versione di 7 posti a marchio Lancia.
Ritratto di ARAN-GP
15 dicembre 2011 - 00:28
ma è un incrocio tra la panda e la 500?!?! aspettiamo foto più chiare
Ritratto di anubi91
15 dicembre 2011 - 13:10
nn mi piace per niente, sembra una 500 fatta suv, e il risultato per mio gusto è pessimo, cmq ho ancora visto poco
Ritratto di DrChAoS
15 dicembre 2011 - 13:20
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.330901860254075.87968.200081610002768&type=3 scusate se ho scritto in questa sezione ma non riesco a trovare la sezione per i suggerimenti e novità per la redazione.
Ritratto di Luca_New
17 dicembre 2011 - 23:12
Bell...ina... insomma esterno 500 interno panda.... secondo me è meglio aspettare il commento di FIAT che ci illumini sulle scelte e le motivazioni di questo prodotto... spero solo che da questa roba non tirino fuori anche un'eventuale lancia MUSA..altrimenti prendo paura...
Ritratto di maverick1980
18 dicembre 2011 - 09:43
Un po' la 600 multipla degli anni 60!
Ritratto di multiair
19 dicembre 2011 - 11:06
ma il frontale sarebbe stato più bello se ispirato maggiormente alla panda che alla 500... Ben vengano gli interni originali, ma rifiniti come si deve. Peccato per il cambio a 6 marce, disponibile solo sulla 1.6 mjt, inoltre penso che i 2 motori a benzina siano un pò sottodimensionati, soprattutto il twinair. Non mi dispiacerebbe anche una versione 4x4 un pò suv, oltre alle bifuel gpl e metano, rigorosamente turbo. P.S. ma non si era detto che ci sarebbe stata anche una versione 7 posti?
Ritratto di Giuseppe R.
19 dicembre 2011 - 13:23
Ho sempre apprezzato la fiat per il design e soprattutto la sua capacità di rinnovarlo, ma sinceramente tra la nuova panda e questa davvero il design è diventato pessimo. Sembra una 500 gonfiata e rialzata preferivo le linee dell'idea, più classiche ma più belle, ormai è diventata una fissa cercare di avere un design simile alla 500, per me è sbagliato dovrebbe rimanere un esclusiva solo della 500. Pensassero a sostituire la Croma e sopratutto produrre una generazione della nuova Multipla che sono fiero di possedere, anche perchè i dati lo dimostrano la Multipla design a parte ( a molti non piaceva) è stato un enorme successo.
Ritratto di Gino2010
19 dicembre 2011 - 15:02
non si vedono gli sportelli perchè sono un optional......e che credevate che quella che vedete è solo un prototipo??naaaa come la vedete in foto così uscirà dalla fabbrica.Sportelli,parafango e luci si pagano a parte.Del resto avrà l'esp di serie giusto?Ed allora qualcos'altro è destinato a diventare optional per non fartela pagare più di 20.000 euro nel modello base.......
Ritratto di danchisciotte
19 dicembre 2011 - 16:55
So che è relativo....ma a partire da 16.000 euro tutto mi sembra tranne che economico. Io ho sempre avuto un'idea mia: nel mercato le fiat hanno il rapporto qualità prezzo peggiore.
Ritratto di LanciaRules
19 dicembre 2011 - 19:59
Sinceramente non mi piace proprio
Ritratto di lucios
19 dicembre 2011 - 21:17
4
....molto simpatica! La FIAT si sta lanciando su queste linee tutto tondo o quadrati con angoli smussati. Le auto risultano molto simpatiche nell'insieme.
Ritratto di Raoul4x4
23 dicembre 2011 - 18:30
Già, mi sembra alquanto prematuro asserire mi piace/non mi piace, ho letto molti commenti pregiudizievoli sulla base di qualche scatto di un faro e di un cerchione, mah ! Certo i complimenti alla redazione vanno fatti per lo scoop, da quello che mi risulta sono stati i primi a divulgare qualche foto , ma direi che non c'è tanta carne al fuoco per gridare le proprie impressioni . Comunque concordo con chi la trova sommariamente una buona idea e con chi accennava ad una eventuale versione 4 ruote motrici , certo probabilmente dal vivo farà girare la testa ... altrove , ma aspettereri a dirlo.
Ritratto di witwicky755
25 dicembre 2011 - 18:55
non vedo che esca
Ritratto di witwicky755
25 dicembre 2011 - 19:00
aspettiamo a dare dei commenti prima vediamola mi sembra pero a prima vista una soluzione interessante.
Ritratto di Truck
26 dicembre 2011 - 20:29
Ma quando e che faranno i prezzi come la chevrolet, se inzio cn un opitional, sn gia a 18.00' :(
Ritratto di MisterGrr The Return
28 dicembre 2011 - 14:55
poche ma buone, fiat.
Ritratto di REY77
28 dicembre 2011 - 16:39
GOOD ......marchionne eccoti il ben servito...con sti catorci di automobili dove vuoi arrivare
Ritratto di penitenziagite
2 gennaio 2012 - 15:12
a me sembra francamente orrenda, con tutta la buona volontà e la mia buona predisposizione per il design fiat. Sembra un frankestein assemblato con una 500, una c3 picasso, una mini clubman e una spruzzata di veicolo commerciale giapponese. Ma poi che macchina sarà? Perché dovrei sceglierla? Se assomiglierà a queste foto e ai rendering che girano sarà bella come una grande punto (cioè poco), glamour come un fiat cubo (cioè poco, anzi molto meno), spaziosa come una mini country (cioè poco), esternamente ingombrante come una bravo (cioè troppo), economica come una fiat 500 (cioè poco), con una qualità degli interni di una fiat panda (cioè poco), stilisticamente azzeccata come la sua antenata fiat Idea (cioè poco). Ovviamente spero di essere smentito dalle prime foto ufficiali e soprattutto dalla visione diretta. PS: l'originalità è un conto, la stramberia è un altro. Per esempio la prima fiat multipla (per me bellissima) aveva un design scioccante ma altamente originale e coerente dall'impostazione fino ai dettagli; questa ha un design scopiazzato qua e là e soprattutto incredibilmente incoerente, per quanto sempre urtante.
Ritratto di F.sco86
3 gennaio 2012 - 19:34
Speriamo che con quest'auto la fiat si riprenda un po' dalla crisi cosi non deve licenziare i dipendenti cmq viva l'auto italiana e non le concorrenti giapponesi
Ritratto di franco castel
5 gennaio 2012 - 14:21
Non capisco perchè tutti la classificano come monovolume, quando si vede chiaramente che si tratta di una normale due volumi con un cofano motore distinto dal parabrezza come nella Punto. Quindi non può sostituire nè l'Idea,nè la Musa,nè tanto meno la Multipla.Quindi la Fiat, a differenza di tutte le altre case che offrono una o due monovolumi nella loro gamma, tolte Idea e Musa, non offrirà alcuna monovolume(a parte la gigantesca Lancia Voyager da oltre 5 m ).Mi sembra una strategia di prodotto autolesionista, quando tutte le concorrenti hanno in listino almeno una monovolume media(4,40/4,60)che poi è la più richiesta dal mercato.
Ritratto di AleGT
5 gennaio 2012 - 22:24
AlVolante, come la vostra "ricostruzione a computer" della panda nuova uscita sul giornalozzo di Agosto 2010 che era ben diverso da quella che uscirà a poco, anche la "ricostruzione a computer" della ElleZero di Gennaio 2012 era molto diversa da queste foto. Per fortuna la vostra ricostruzione era bruttissima (non la ricostruzione, ma la macchina in sè per sè. Sembra davvero un incrocio tra 500, Nuova Panda e Citroen (non so dove si mettono i 2 puntini) C3 Picaso. Speriamo a un'alternativa alle 7 posti e alla Multipla (Comoda, funzionale ma brutta) e l'Idea. Peccato non ci sia la NaturalPower, con i 2 triangolini blu e verdi, cioè a Metano, di questi tempi utilissimo.
Ritratto di caronte
27 febbraio 2012 - 13:14
dalle poche immagini trapelate non sembra affatto male.