Honda Civic Tourer, la famigliare fluente

Ti saluto anonime Astra e Focus SW, se non quanto a numeri (perché è impossibile per una nipponica in europa spodestare una qualunque tedesca) ma per tutto il resto...ho provato la versione hatchback poco tempo fa e dentro posso dire che era a livello di una blasonata tedesca come qualita' dei materiali e precisione degli assemblaggi. Di sicuro la Tourer sarà un arma vincente per allargare il bacino di utenti della Civic anche in Europa. Unico appunto: peccato l'abbiano chiamata Tourer che suona un po'anonimo invece di tornare a usare il celebre Aerodeck come negli anni 80.

Non è una cosa da tutti i giorni di trovare tra gli aggettivi per una Honda, bella, ma piuttosto goffa, pesante, comoda, affidabile, non certo bella... Eppure, con la nuova Civic Tourer si può: le ultime due generazioni della Civic sono davvero state una svolta per Honda, che, secondo Top Gear, si è accorta che le auto che produceva erano...per i vecchi... Già da quando James May fu entusiasta della...strana Element, in quanto ai...vecchi che compravano e possedevano Honda non piaceva... Ed ora eccoli qui, con la versione famigliare del loro modello di punta, da parecchio, l'intramontabile Honda Civic... Anche non ci sarebbe tutto questo bisogno della versione Tourer, o come Honda la a chiamata(non capisco perchè le SW non si chiamano tutte SW ma con nomi diversi e strani, tipo Sportour, Sportbrake eccetera), eccola qui... Il già ottimo baule della berlina, diventa un magazzino in versione Tourer: 624 litri in posizione d'uso non li offrono nemmeno auto di fascia e misure superiori, tipo Mondeo, Accord, C5... Addirittura, una delle segmento D più spaziose, ovvero la Insignia, ne offre 550 in versione SW, la Civic è vicina alla Mercedes GL! Per questo mi sembra che Honda abbia fatto un errore ha pubblicare i dati: probabilmente sono 462 litri, comunque davvero ottimi e superiori alle avversarie. L'auto mi piace molto e sarà la solita valida Civic, non la migliore internamente, ma ben fatta, robusta e affidabile, speriamo mantenga prezzi bassi.. Per il resto, complimentoni, davvero bella... Saluti!

La fiancata posteriore è un po' troppo massiccia e "pesante", ma nel complesso direi comunque che è una stupenda vettura, davvero ben riuscita! Magari vista dal vero è ancora meglio, questo tipo di auto così "allungate" di solito in foto non rende al meglio (come la 500L).

Non ho mai visto un auto così orrenda come questa......un orrore senza fine......la linea è piena di zig zag senza un inizio ne una fine.....chi l ha disegnata uno schizofrenico????????

Come può avere un bagagliaio più grande di una passat variant?

mi ricorda molto la versione SW della nuova Toyota Auris il che in assoluto non è un male essendo ambedue ottimi prodotti giapponesi.Finalmente un diesel intelligente (mi riferisco all'ottimo ma imbarazzante per cubatura 2.2 diesel),da valutare l'acquisto in virtù della notoria qualità Honda e per chi si orienta su questo tipo di veicoli la capacità del bagagliaio superiore a modelli premium di segmento e costi superiori

 

Sarà una gran bella ed affidabile macchina. Ho una Jazz acquistata il 2004: solo manutenzione ordinaria e va come se l'avessi acquistata ieri!

la qualità è indiscutibile, si va sul sicuro, che capienza il bagagliaio!!

L'hanno completamente rovinata!(A mio parere neanche la versione normale era poi così bella ma questa è proprio orrenda).

Quei passaruota posteriori così enormi proprio no!! Per il resto auto ben fatta e molto molto spaziosa

a me piace molto, è originale e dice qualcosa di nuovo in un segmento dove è già stato detto praticamente tutto ed è difficile creare qualcosa di innovativo, si vede che è studiata per avere un aerodinamica maniacale (già per l'hatch) il bagagliaio si pone al vertice, la cura e le finiture si notano dopo anni (le honda sono così le apprezzi mentre le altre iniziano a dare magagne) scelta dei motori ottimale (il 1.4 per fortuna no) manca solo un ibrido e spero che lo facciano quanto prima, honda negli usa offre pure la civic a metano perchè qui no?

Dietro sembra più un blindato militare per i vetri piccolissimi.I passaruote posteriori,oltre che brutti, sprecano un sacco di spazio.Poi c'è questa ossessionante mania di mettere le maniglie posteriori nascoste nel telaio del finestrino.Basta!!! Oltre che brutte, sono scomode.E infine continua l'assurda moda di disegnare finestrini posteriori laterali sempre più piccoli e anneriti. Risultato : in manovra non si vede nulla e l'auto all'interno è buia. Faccio pubblicamente un appello al designer di questa brutta SW : si dedichi ad un'altra attività. Questo non è lavoro per lui.

Ammetto che non sia una maestra nella armonia e concordanza delle linee, ma la flessibilità del bagagliaio e dei sedili posteriori di questa Tourer sono senza precedenti, sistema già più che collaudato nella Jazz, e che qui dimostra l'imbattibilità nella abitabilità, e quella plancia mega futuristica é veramente da mozzafiatto.

inguardabile, specie in vista laterale.

dire orribile è dire poco...

dire orribile è dire poco...

avete provato la 5 porte? Cambio straordinario, volante gradevolissimo , silenziosa, brillante. I modelli precedenti sono indietro anni luce e non era facile migliorare: molta sostanza senza apparenza.

avete provato la 5 porte? Cambio straordinario, volante gradevolissimo , silenziosa, brillante. I modelli precedenti sono indietro anni luce e non era facile migliorare: molta sostanza senza apparenza.