Honda FCV: l'appuntamento è per il 2016

GUERRA ALLE EMISSIONI - La strada tracciata dalla Honda verso una mobilità alternativa capace di ridurre l’impatto ambientale dei propri prodotti (la cosiddetta visione “Blue Skies for our Children), assume contorni sempre più chiari. Direttamente dal salone di Detroit, il costruttore giapponese ha spiegato la programmazione nel breve periodo volta a limitare le emissioni nocive del marchio: nel 2016, subito dopo l’introduzione in Giappone, debutterà anche in Nord America la versione definitiva della Honda FCV, la berlina a 5 posti alimentata ad idrogeno; entro il 2018 toccherà ad un nuovo veicolo elettrico e ad un modello ibrido di tipo plug-in (con batterie ricaricabili). Negli anni a venire troverà ulteriore applicazione il sistema ibrido a due o tre motori. Nella scaletta della Honda c’è posto anche per i motori “tradizionali”: saranno presentati entro la fine dell’anno i nuovi 4 cilindri VTEC Turbo che saranno prodotti nella fabbrica di Anna, Ohio.

 

 

IDROGENO 2.0 - Svelata nel novembre scorso in Giappone, la Honda FCV Concept mostra l’evoluzione dello stile e della tecnologia della prossima vettura alimentata da celle di combustibile (fuel cell). Erede designata della FCX Clarity, assicurerà un’autonomia di oltre 480 km, un tempo di rifornimento di circa 3 minuti e una maggior abitabilità interna. Le sue celle, capaci di generare energia elettrica combinando l’idrogeno conservato nel serbatoio con l’ossigeno, sono più piccole del 33% ma più potenti del 60% rispetto al modello uscente. Vista e considerata la scarsa diffusione delle infrastrutture dedicate, Honda ha stanziato 13,8 milioni di dollari per la costruzione di stazioni di rifornimento di idrogeno nello stato della California.