UN PO’ BERLINA, UN PO’ COUPE - L’obiettivo della Hyundai per il 2021 è diventare il primo costruttore asiatico per numero di auto vendute in Europa. La strategia che l’azienda ha scelto per raggiungere il traguardo prevede l’esordio di 30 nuovi modelli. Uno di questi Hyundai i30 Fastback, variante con carrozzeria a cinque porte che si affianca alle i30 Hatchback e i30 Station Wagon, con le quali è strettamente imparentata. La forma del portellone le conferisce una forma più slanciata delle "sorelle", complice anche il tetto ribassato di 2,5 cm rispetto alla i30 Hatch. Il nuovo modello, atteso in Italia da gennaio 2018 a partire da circa 20.000 euro, rappresenta un’alternativa più versatile rispetto alle classiche berline con la coda (le cosiddette tre volumi), come per esempio la Fiat Tipo.
SOSPENSIONI RIVISTE - La Hyundai i30 Fastback è strettamente imparentata con la normale i30, da cui riprende la base meccanica, le sospensioni ed i motori. La carrozzeria cambia invece già a partire dal frontale: la griglia anteriore è meno estesa e le prese d’aria sul fascione si sviluppano in orizzontale, novità messe a punto dagli stilisti per conferire alla berlina una maggiore impressione di larghezza. La i30 Fastback appare del tutto diversa nella vista laterale, dove si notano i 12 cm in più da un paraurti all’altro (la lunghezza complessiva è di 446) rispetto alla i30 ed i 3 cm in meno dal tetto fino a terra. La Hyundai ha avvicinato inoltre il telaio al suolo di 5 mm e irrigidito le sospensioni del 15%, con l’obiettivo di migliorare la reattività e la sensazione di sportività. A questo scopo concorrono anche le nuove ruote da 18 pollici e l’alettoncino sulla coda, un dettaglio che rende più slanciata la vista laterale.
ANCHE A 3 CILINDRI - I motori e le tecnologie di bordo arrivano tutte dalla i30, quindi la Hyundai i30 Fastback si potrà ordinare con i benzina turbo 1.0 T-GDI a tre cilindri da 120 CV e 1.4 T-GDI a quattro cilindri da 140 CV. L’unico diesel previsto è il quattro cilindri 1.6 CRDi nelle varianti da 110 CV o 136 CV. Per tutti i motori è disponibile a richiesta il cambio automatico doppia frizione a 7 marce, in alternativa al manuale a 6 rapporti. La dotazione comprende la frenata automatica d’emergenza, il regolatore di velocità adattivo, il mantenimento della corsia e il sistema che previene i colpi di sonno, oltre allo schermo nella plancia da 8 pollici con funzionalità Apple Car Play e Android Auto. Il sistema multimediale include di serie l’abbonamento per 7 anni ai servizi di aggiornamento dal vivo su condizioni del traffico, meteo e località d’interesse.