Debutta la Jeep Wrangler Moab

DIFFERNZIALE PIÙ VELOCE - La trazione integrale Command-Trac con marce ridotte della Jeep Wrangler Moab è affiancata dal differenziale posteriore a slittamento limitato Trac-Lok che, stando a quanto dichiarato, è più rapido del Brake Lok System di serie sulle versioni Sahara. Secondo la casa, il differenziale è in grado di distribuire la coppia alla ruota con più trazione sull’asse posteriore, migliorando l’aderenza su terreni difficili, sabbia, neve o ghiaccio.

 

 

PARTICOLARI IN NERO - Disponibile in tre tinte per la carrozzeria, bianco, nero e Rock Lobster (l'arancione delle foto), la serie speciale Moab della Jeep Wrangler si distingue per il cofano rialzato, l’hard top in tinta, i vetri oscurati, le pedane laterali e i passaruota neri. Stesso colore per il logo Jeep sulla griglia, per i cerchi in lega da 17 pollici e per lo sportello del carburante firmato Mopar. Le finiture dell’abitacolo sono dominate dal nero dei sedili in pelle e dal grigio delle cuciture, del volante, delle bocchette di ventilazione e delle maniglie. Distintivi i tappetini Mopar in gomma che riproducono l’impronta dei pneumatici.

 

 

TUTTO QUEL CHE SERVE - Di serie su questa versione: airbag laterali anteriori, sistema multimediale Uconnect GPS con schermo touch da 6,5 pollici, hard disk da 40 Gb, porta Usb, ingresso Aux e lettore Dvd video. In vendita a partire dall’11 febbraio, la Jeep Wrangler Moab costa 39.300 euro nella versione a due porte che salgono a 42.300 euro per la 4 porte con passo allungato.