Lancia Ypsilon: sempre più sfiziosa con l’allestimento Monogram

Le segmento B lasciamole fuori, perché sono appunto in altro segmento (fino a vent'anni fa le chiamavano utilitarie, e io ho parlato di citycar). Inoltre sono veramente poche le auto che offrono la stessa spaziosità della Panda, la stessa versatilità, la stessa sicurezza nell' affrontare fondi difficili (panda 4x4 cross), la stessa meccanica molto affidabile. Poi ok, forse non sarà aggiornatissima dal punto di vista dell' infotainment e degli aiuti alla guida, ma se ci mettiamo a valutare un'auto, soprattutto del segmento A, per questo, significa che stiamo trattando le auto non come tali ma come cellulari. Se le volete valutare su questo, allora vi do ragione e mi tolgo dalla discussione perché trattare l'auto come se fosse un cellulare non è nel mio interesse. Se invece la trattiamo come tale, ovvero come un'auto, e la valutiamo nel complesso, io sto ancora cercando di sforzarmi per trovarle una rivale che le sia migliore

La Picanto però è meno versatile e spaziosa della Panda, ad esempio. Sulla qualità degli interni credo che siamo lì, o almeno non credo che la Panda sia molto peggio della 500 (sulla 500 ho esperienza personale) essendo praticamente la stessa auto, e quest'ultima ha degli interni abbastanza curati, anche se ci sono le solite plastiche dure che però alla fine sembrano abbastanza ben fatte. Su sicurezza e infotainment invece ti do ragione, perché è molto probabile che la Picanto sia migliore in questi due aspetti rispetto alla panda, essendo anche un progetto più nuovo. Sui consumi credo che la Picanto la spunti per qualche km/l ma comunque il 1.2 Fire non è un motore con tantissima sete. Ricapitolando, credo che sicuramente la Picanto sia a pari livello della Panda, questo si, ma non so se si possa definire migliore. O meglio, potrebbe esserlo ma, per dirla in altri modi, non credo che una persona che sceglie la Panda anziché la Picanto sia una persona che poco ci capisce di auto (non parlo di quello che hai scritto te, ma di un altro commento il cui concetto può essere riassunto in questo)

La Picanto è di cartone. Comprata questo gennaio perché la Panda non offriva il Bluetooth per il vivavoce se non spendendo almeno 2000 euro di più. Grossissimo errore.

Il fatto è che non discute proprio... Scrive commenti senza senso sotto gli altri utenti cercando di far partire la polemica...

Concordo in generale. Le segnalo che Yaris e Swift sono tra le poche Segmento B sotto i 4 metri e sono di un'altra categoria: Yaris soprattutto per la tecnologia Swift anche per la tecnologia con la serie attuale. Lo dico a ragion veduta in quanto i miei sono alla terza Suzuki attualmente Swift, Io da Toyotista conosco molto bene il marchio e la gamma.

Basterebbe realizzare la Tonale ormai praticamente definitiva e derivata sempre dalla 500X la suvetta femminile Lancia, e FCA volerebbe.

Sognare non costa nulla, ma a quanto pare si è arenata anche la berlina Maserati e pure Alfa già non vende la più compatta Giulia.