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Lexus CT200h: piccole novità per il 2017

15 giugno 2017

L’ibrida Lexus CT200h, invariata nella meccanica, cambia invece nei fari e nel fascione anteriore.

Lexus CT200h: piccole novità per il 2017

NUOVO SGUARDO - In vendita dal 2010 e aggiornata una prima volta nel 2014, quando adottò la mascherina a clessidra, la berlina media Lexus CT200h riceve quest’anno una serie di nuove migliorie e sarà nei concessionari fra poche settimane rinnovata nei fari, nei paraurti e in altri dettagli a livello di carrozzeria, interventi studiati dalla casa giapponese per mantenerla al passo con le avversarie più recenti. Il modello rinnovato prevede una finitura ad effetto tridimensionale per griglia anteriore, alloggiamenti dei fendinebbia ridisegnati e novità anche nei fari anteriori, dove cambia il posizionamento delle luci diurne a led (più alte rispetto a prima). Sono diversi anche i fanali posteriori, ora a led, che formano una luce a L e trasmettono alla coda una maggiore sensazione di larghezza.

SCHERMO DA 10 POLLICI - Gli stilisti della casa giapponese hanno rinnovato anche il fascione posteriore, in maniera da far sembrare la Lexus CT200h più larga e meglio piazzata di quanto è in realtà. L’aggiornamento introduce poi nuove ruote in lega (da 15, 16 e 17 pollici) e due verniciature per l’allestimento F Sport, riservato a chi desidera una CT200h dal look più accattivante e sfrontato: sono l’arancione Lava e il blu Heat. La versione F Sport riceve prese d’aria maggiorate sui paraurti e nuovi rivestimenti in pelle o tessuto nell’abitacolo, anche bicolore, dalle tonalità più appariscenti rispetto a quelli che debuttano per i modelli “normali”: per la F Sport sono ordinabili accostamenti rosso/nero o bianco/nero, per la CT200h marrone scuro/marrone chiaro o ocra/ocra chiaro. La vera novità per l’abitacolo consiste nel monitor da 10,3 pollici del sistema multimediale, più ampio di quello disponibile finora (da 7 pollici).

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Ritratto di Il demagogo
15 giugno 2017 - 18:25
direttamente dagli anni 80
Ritratto di MAXTONE
15 giugno 2017 - 18:50
Le audi si. Più anni 90 magari.
Ritratto di MAXTONE
16 giugno 2017 - 10:14
Costano uguali, tanto vale sognare ciò che ti piace, in questo caso: LEXUS.
Ritratto di MAXTONE
15 giugno 2017 - 18:57
Tra l'altro con il restyling è stato montato il pacchetto più avanzato del Safety Sense il quale include il mantenimento automatico della carreggiata leggendo la segnaletica orizzontale e capace di percorrere la curva senza intervento umano, credo l'unica segmento C a montarlo al momento.
Ritratto di GGPage
16 giugno 2017 - 13:24
Adoro le Lexus ma, in quanto a pacchetto safety sense, il miglior rapporto qualità/prezzo lo vince la nuova Civic. La mia ( pur se restyling) è un progetto del 2012, e montava già la maggior parte dei sistemi che Lexus ( e non solo, ovviamente) inizia a proporre solo ora sui nuovi prodotti. Comunque, la CT sempre piaciuta. Ma non ci spenderei mai quei soldi, sinceramente....
Ritratto di MAXTONE
16 giugno 2017 - 10:19
DA SOTTOLINEARE IL FATTO CHE CT È L'UNICA AUTO DEL 2010 AD AVER OTTENUTO IL MASSIMO VOTO NELLO SMALL OVERLAP PREVISTO DAI CRASH IIHS.
Ritratto di supermax63
16 giugno 2017 - 20:02
Mi piacciono da sempre le Lexus e con questo restyling la CT diventa ancor più bella.Inuitle dare retta a chi delira di anni '80 o di Audi a Gasolio
Ritratto di marcoveneto
15 giugno 2017 - 18:31
forse sarebbe ora del nuovo modello...siamo al secondo aggiornamento su questo modello (quindi 3 "versioni" - prima serie, seconda serie con clessidra davanti e questa) in cui rimane il limite di poterlo avere solo ibrido..a sto punto meglio un'audi A3 full optional col diesel da 184 cv che almeno dà qualche soddisfazione senza svenarsi nei consumi (ovviamente per chi fa tanta strada, senno la 1.4 cylinder on demand con 140 cv (se non erro) - e se esiste ancora - )..
Ritratto di MAXTONE
15 giugno 2017 - 18:46
Si, infatti coi trucam, tutor, telelaser e autovelox fissi e mobili oggi servono proprio 184 cv... Magari a pagare un inutile astronomico bollo (sulle Ibride si paga solo per il termico e comunque ne sono esenti dai tre ai cinque anni, gran bella cosa) poi la linea sarà opinabile, personalmente trovo l'a3 scialba e anonima ma come interni non c'è storia, tra l'altro l'a3 l'infotainment mega da 10,3 pollici se lo sogna. Come anche i consumi e le emissioni della CT.
Ritratto di marcoveneto
15 giugno 2017 - 19:18
virtual cockpit la lexus puo montarlo? non mi pare...allora facciamo la gara a chi ha il display piu grande...ma per piacere..ora non puoi difendere l'ibrido solo perche è del tuo marchietto preferito e dire che 180 cv servono a poco sulle strade di oggi, quando sai bene che se la Ct avesse più cavalli sarebbe una vera concorrente delle tedesche (almeno per quanto riguarda i motori)...i consumi lo sanno tutte che le ibride non fanno i miracoli che promettono..con il diesel fai circa 17 km/l o poco meno (reali)...ma almeno ti togli qualche piccola soddisfazione e soprattutto puoi cambiare le marce quando vuoi tu grazie al caro e vecchio manuale (e c'e anche automatica per chi ha paura di fare un crampo a schiacciare la frizione con la gamba sx)
Ritratto di Zot27
15 giugno 2017 - 19:25
Ma chi l'ha detto che le ibride non fanno i miracoli che promettono? Solo i disinformati, naturalmente. O i denigratori gratuiti. Questa Lexus, non ha certo un'estetica volubile, ma rimane un'ottima auto premium dal prezzo molto concorrenziale. Meno male che non esiste diesel, peccato che non sia molto aerodinamica e abbia un bagagliaio un pò troppo limitato
Ritratto di marcoveneto
15 giugno 2017 - 19:34
le varie testate giornalistiche e le varie riviste specializzate dicono i consumi...poi cambio automatico no grazie (questo è soggettivo)
Ritratto di Zot27
15 giugno 2017 - 19:36
Infatti quella più famosa in Italia dovette fare, in sordina, un mea culpa sulla rilevazione dei consumi delle ibride, basta cercare in rete
Ritratto di marcoveneto
15 giugno 2017 - 19:42
questo non lo so..ma pure al volante non registrò valori record..se tu ce l'hai buon per te se consuma poco..se uno pero vuole una seg c che spinge un po di piu..si rivolge ad altro, su questo non ci piove...
Ritratto di marcoveneto
6 dicembre 2017 - 11:25
Che Lexus hai se posso permettermi?percorsi perlopiù urbani o extraurbani?
Ritratto di marcoveneto
6 dicembre 2017 - 12:23
complimenti bella macchina...e dalle percorrenze sembra anche tu abbia un'ottimo rapporto tra la strada che fai e ciò che spendi...io con 75 euro faccio circa 950 km...macchina 2.0 diesel..
Ritratto di MAXTONE
15 giugno 2017 - 19:25
Il virtual cockpit è una cosa di cui non importa nulla a nessuno, provato di persona, non mi ha dato nessun beneficio alla vista, allo stesso modo non lo hanno adottato bmw e Mercedes e nessuno si lamenta per questo. I vantaggi di cui parli di questa cavalleria, non so in che percentuale venga acquistata quella da 184 cv in ogni caso, vengono mitigati da bollo astronomico, tagliandi più costosi e consumi che solo usandola sempre in percorsi autostradale potrebbero pareggiare i conti con l'ibrido. Nella vita ci sono delle priorità, io metto al primo posto bella linea, economia di gestione e Affidabilità pressoché totale.
Ritratto di marcoveneto
15 giugno 2017 - 19:40
allora neanche del display da 10 pollici e rotti non importa a nessuno..mi basta da 8..che discorsi sono? poi che centra se devono ancora adottarlo bmw e mb?? è uscito da un anno appena...comunque se prendo un diesel è perche faccio tanta strada mica per fare 10 k l'anno come fanno in tanti..ultimo punto affidibilitò totale va a fortune secondo me...
Ritratto di marcoveneto
16 giugno 2017 - 09:02
io come linee preferisco la Leon se proprio vogliamo dirla tutta..una bella FR e risparmio pure qualcosa
Ritratto di Dirk
16 giugno 2017 - 09:10
Se disquisiamo di comandi gestuali BMW superiore a tutti.
Ritratto di LOL25
15 giugno 2017 - 23:52
Sono salito e ho provato entrambe, l'Audi A3 è un'auto della preistoria in confronto a questa Lexus, non si dovrebbero neanche paragonare. La lexus vince in qualità degli interni, comfort e spazio a bordo. Al massimo la A3 può piacere di più esteticamente, ma l'estetica è una cosa estremamente soggettiva
Ritratto di marcoveneto
16 giugno 2017 - 09:05
alla guida credo che la lexus sia l'auto per il pensionato se confrontata alla a3 (da 150 cv in su parlo)...senza scomodare s3 o rs3...sugli interni degustibus..di certo quelli della a3 non sono cheap come classe a, ma sono spesso il riferimento della categoria...
Ritratto di Dirk
16 giugno 2017 - 09:17
Sicuramente non lo sono dell'auto che producono in Turchia.
Ritratto di marcoveneto
16 giugno 2017 - 09:24
be la tipo si riferisce a un'altra clientela quindi ci sta...ma dei comandi gestuali ti riferisci alla bmw serie 5 o sono presenti anche nella serie 1?
Ritratto di Dirk
16 giugno 2017 - 09:56
Che sappia io si possono avere sulla Serie 5 e 7. Penso che la prossima a poterli avere sarà la Serie 3. Questo è ciò che so io ma posso sbagliarmi.
Ritratto di marcoveneto
16 giugno 2017 - 10:07
penso sia effettivamente cosi come dici
Ritratto di ADC
16 giugno 2017 - 20:50
Se ti fai un diesel tanto vale prenderlo automatico. Che divertimento c'è a cambiare marcia su un motore che a 4 mila giri ha dato tutto
Ritratto di marcoveneto
17 giugno 2017 - 13:02
punti di vista..io manuale tutta la vita...
Ritratto di Dirk
17 giugno 2017 - 20:23
Con l'automatico certe cose che puoi fare con il manuale non so se si riescono a fare. La manutenzione poi dell'automatico è molto più costosa e ci sta su auto oltre un certo livello a mio avviso.
Ritratto di ALEM
18 giugno 2017 - 14:52
la manutenzione del cambio ecvt é pari a zero, pertanto è più vantaggioso rispetto al cambio manueale per via della frizione da sostituire
Ritratto di supermax63
16 giugno 2017 - 21:33
x marcoveneto:Lei ha molta confusione in testa. Ma come si può paragonare una SEAT Leon con una Lexus che Lei non ha MAI e ripeto MAI guidato altrimenti non affermerebbe LEXUS Auto da Pensionato il che la dice lunga sulla sua conoscenza delle automobili
Ritratto di marcoveneto
17 giugno 2017 - 13:00
che sei il clone di maxtone?? lexus la ct200h??ma se è un'auris con 136 cv...la leon cupra ne eroga piu del doppio tanto per dire... tra le due quella da pensionato auto credo sia intuibile quale sia...
Ritratto di marcoveneto
17 giugno 2017 - 13:00
che sei il clone di maxtone?? lexus la ct200h??ma se è un'auris con 136 cv...la leon cupra ne eroga piu del doppio tanto per dire... tra le due quella da pensionato auto credo sia intuibile quale sia...
Ritratto di supermax63
17 giugno 2017 - 13:55
Io non sono il clone di nessuno. A quanto pare quando non si hanno argomenti, si sparano cazzate senza senso nel mucchio.Nel frattempo continui pure a sognare Seat Leon e A3
Ritratto di Zot27
17 giugno 2017 - 14:36
Purtroppo è normale che in un forum ci siano spesso ragazzini senza esperienza e poca cultura, soprattutto tecnica
Ritratto di supermax63
17 giugno 2017 - 15:03
Grazie
Ritratto di marcoveneto
17 giugno 2017 - 19:36
continui pure a guidare la sua ibrida..meno male le macchine che corrono c'e chi le fa ancora e le apprezza... dare del ragazzino a un altro utente è la classica risposta di chi non sa argomentare alcun discorso..
Ritratto di supermax63
17 giugno 2017 - 19:42
Senta guidi ciò che le pare e piace, poco ma sicuro da quello che scrive si capisce perfettamente che non conosce Lexus e la gamma che può soddisfare le diverse esigenze in base al gusto e portafoglio
Ritratto di marcoveneto
17 giugno 2017 - 19:33
grazie guido già una categoria superiore alla vostra sognata ct200h...quello che non ha argomenti è lei che non sa piu dove andare a parare...e mi paragona una lexus ibrida a na leon offerta in varie salse fino a potenze che possono infastidire na porsche..la lexus la preferirei solo per gli interni..stop...poi forse quelli ignoranti sul tema automobilistico siete voi e la vostra auris (se sapete che la ct200 è un'auris di base..)
Ritratto di supermax63
17 giugno 2017 - 19:45
Per la cronaca è Lei che ha parlato di Seat Leon. A proposito di Auris e CT secondo il suo delirio sarebbe come dire che Mercedes Classe A e GLA 180d sono delle Renault
Ritratto di supermax63
17 giugno 2017 - 19:47
In effetti, solo il power train è il 1500 dci Renault Per la cronaca, Io non guido una ibrida anche se probabilmente lo sarà la mia prossima vettura
Ritratto di marcoveneto
19 giugno 2017 - 18:08
Io parlavo di ct200 h che è su base auris anche come telaio non solo powertrain..detto ciò sono consapevole che lexus sia un buon marchio che gia dalla is sforna ottimi modelli, importati ahime solo ibridi qui da noi..pero la ct nonostante ha dei bei interni o altre cose soggettive, non regge il confronto con la gamma sportiva di una leon ( era un esempio la leon non il modello di riferimento del segmento)
Ritratto di supermax63
19 giugno 2017 - 18:18
Seguendo il suo teorema Porsche è su base Maggiolino. Ciò che contraddistingue il brand premium Lexus da tutti gli altri marchi premium inclusi è proprio la scelta di proporre tutta la gamma con motorizzazione ibrida rischiando di non soddisfare chi si orienta sulla Seat Leon che ovviamente non ha nulla a che spartire con un marchio premium
Ritratto di marcoveneto
19 giugno 2017 - 23:08
Si negli anni 60 avevano lo stesso telaio porsche e maggiolino..che discorso..e dura da ammettere che la base è dell auris? E che la leon (ma solo per dirne una) ha una gamma molto piu completa di questa lexus? Capisco essere tifosi ma avere il prosciutto agli occhi no..
Ritratto di supermax63
20 giugno 2017 - 00:18
Ma di che prosciutto d'Egitto va cianciando. Non può continuare a cianciare di Seat Leon prendendo a paragone il Brand Premium Lexus che per scelta propone una gamma ibrida volutamente limitata nelle versioni cosa molto comune nella filosofia automobilistica giapponese.Auris è la base della Lexus CT bene molto bene, ma allora Le chiedo Mercedes Classe A e GLA nella versione 180d ovvero la più venduta che monta il motore 15 dci Renault è una Renault Captur?, Porsche con base Maggiolino è una Volkswagen.Anche se non le piace Lexus si limiti a un gusto puramente soggettivo perchè poco ma sicuro in Lexus sanno costruire automobili anche se non all'altezza della sua Seat Leon
Ritratto di marcoveneto
23 giugno 2017 - 14:47
forse non sa che una classe A e una renault condividono solo il 180 cdi (il MOTORE)...porsche e maggiolino un bel niente...sono concetti semplici..la ct200 h è un'auris su questo c'e poco da obiettare e t.irare in ballo esempi che non calzano...dalla IS in su è un'altra storia (sono il primo ad apprezzare i marchio, non ho i paraocchi)
Ritratto di supermax63
23 giugno 2017 - 20:26
Le assicuro che tra i due l'ignorante in ambito Automotive non sono Io. Classe A e GLA 180d montano "solo" un motore 1500 dci Renault ovvero il Cuore di una vettura, ma per Lei è invece un problema che una Lexus essendo il Luxury Brand di Toyota adotti come base per la CT la Toyota Auris il che è del tutto normale in quanto si attinge a ciò che si ha già in casa.Ripeto con la sua stessa logica Porsche 911 è una VW Maggiolino vestita a festa,Classe A e GLA una Renault Captur con il vestito della festa. Prosciutto e paraocchi tutti per Lei
Ritratto di marcoveneto
26 giugno 2017 - 15:04
anche la auris monta il sistema ibrido della lexus (ops forse è il contrario)...come la mettiamo ora? ps porsche e maggiolino che caspita hanno in comune? pps io non difendo nessun marchio sono solo obiettivo e dico le cose come stanno..
Ritratto di supermax63
26 giugno 2017 - 19:44
Essendo Lexus il Luxury Brand di Toyota tranne che per Lei è del tutto normale che condividano pianali e motori.Fanno parte dello stesso gruppo.Lexus appartiene a Toyota.Spero che capisca una buona volta il concetto
Ritratto di MAXTONE
15 giugno 2017 - 18:41
La F Sport blue è bellissima... 7 anni e non sentirli, sembra uscita adesso e potrebbe restare in produzione altri 3 anni senza problemi.
Ritratto di bridge
15 giugno 2017 - 18:59
1
In effetti tra le rivali uscite lo stesso anno (come Giulietta e C4) è quella che sente meno il peso degli anni.
Ritratto di Hondista99
15 giugno 2017 - 22:38
Non esageriamo... Il frontale sa veramente di vecchio... Per me il problema sono i fanali anteriori: andavano sdoppiati come tutte le altre bellissime Lexus
Ritratto di AMG
16 giugno 2017 - 08:35
Tra la F Sport e la normale comunque preferisco la normale. La versione sportiva non è male ma diventa un pò tamarra e forse troppo esasperata come linea
Ritratto di MAXTONE
15 giugno 2017 - 18:52
Questa è l'auto che vorrei poter comprare un giorno per potermi finalmente riconciliare con la guida nel traffico di tutti i giorni. Va da sé che preferirei una restyling in allestimento F Sport.
Ritratto di marcoluga
16 giugno 2017 - 12:24
2
Il consumo del CdB è quasi sempre ottimista. Io la CT l'ho usata per 47'000 Km con un consumo medio (reale) di 5,17 Litri al 100. Quindi buono ma nulla di straordinario. L'effetto frullino non è una sensazione soggettiva è un fatto. In salita l'auto deve usare il suo motore spompato (povero di coppia ai bassi) non solo per tirar su l'auto che tra l'altro è piuttosto pesante, ma deve pure continuare a caricare la batteria, risultato... gira troppo alto ed emette un rumore decisamente elevato oltre che brutto. Il motore ed il cambio sono i 2 difetti più grossi, il terzo è il bagagliaio minimalista, il quarto è l'accesibilità ai posti posteriori, per infilarsi sul divanetto bisogna riuscire a far passare i piedi nell'angusto spazio lasciato dall'arretramento del sedile anteriore. Prova a salire su una Golf, auto di medesime dimensioni e poi dimmi se dietro cambia qualcosa...
Ritratto di marcoluga
20 giugno 2017 - 12:42
2
Non ho guidato la mia auto ? Fammi capire forse pensi che la facessi guidare al mio autista? In salita, parlo di 4-5 Km al 5% che devo fare 2 volte al giorno, per venire in ufficio, la CT200h faceva venire il latte alle ginocchia. La spinta elettrica dura quello che dura perchè ha ben poca autonomia, quindi si deve affidare al termico, che è un motore spompato sia per coppia che per potenza e che oltre tutto, è costretto a dedicare una parte della sua potenza per tenere la batteria al minimo carico. Pertanto in salita, avevo 2 possibilità, andare pianino a 60-70, farmi superare dalle Panda twinair e non sentire troppo rumore, oppure viaggiare al limite concesso, 80 e alzare la radio per riuscire ad ascoltare il radiogironale. Che poi abbia sbagliato acquisto non me devi spiegare tu, ma il motivo non è il bagagliaio, visto che ho anche un'auto che è ha volume sufficiente, il motivo sta nella coppia motore/cambio. Alla fine l'ho sbolognata all'unico rivenditore che mi ha fatto perdere meno quattrini, vista la molto scarsa rivendibilità. (Basta guardare i dati di vendita delle auto della medesima categoria).
Ritratto di AMG
16 giugno 2017 - 08:32
Sono d'accordo. Non sente affatto il peso degli anni, una linea ancora bellissima e contenuti di livello... Dimensioni perfette che non precludono un'economicità legata al segmento. Il restyling è riuscito, perde un filo di aggressività per acquistare un pò più eleganza. Ad ogni modo gli interni sono FANTASTICI. La vorrei acquistare sicuramente anch'io.
Ritratto di Dirk
15 giugno 2017 - 20:31
Buoni gli interni. Esterni non certo da gusti europei ma più da orientali e/o americani.
Ritratto di Lorenzo Ceracchi
15 giugno 2017 - 20:56
Peggiorare una cosa sciapa e morta? Compimenti ai designer Lexus....ci sono riusciti
Ritratto di Chapman
15 giugno 2017 - 21:01
Tra le Lexus è quella che mi piace meno... Tanto vale prendersi una Toyota Auris.
Ritratto di el doni
15 giugno 2017 - 21:19
Non per offenderti..ma paragonare questa Lexus con una a3 è come mettere a confronto un vasetto di Nutella con qualcos' altro dello stesso colore..
Ritratto di Veenc
15 giugno 2017 - 22:03
1
La foto che hanno inserito nell'articolo è forse la più brutta della galleria. L'auto, con quel colore grigio, è davvero triste.
Ritratto di Moreno1999
15 giugno 2017 - 22:31
4
Linea che nel 2010 ritenevo bellissima e che ora trovo piacevole tanto quanto invecchiata
Ritratto di mika69
16 giugno 2017 - 08:26
Era da sostituire quest'anno con un nuovo modello. Troppo vecchia,
Ritratto di studio75
16 giugno 2017 - 09:26
5
E' un pò una presa in giro di Toyota quella di cambiare solo dettagli esterni e rifilare un prodotto vecchio di 9 anni almeno (7 + 2 di sviluppo).
Ritratto di slvrkt
16 giugno 2017 - 17:22
4
i pezzi di plastica nera appiccicati dietro e davanti nelle versioni "sport" sono assolutamente disgustosi; per il resto, auto che era esteticamente piacevole a suo tempo, e lo resta tutt'ora, solo che ora denuncia tutto il suo appartenere ad un'altra epoca: pesantemente datata. le sue doti motoristiche e dinamiche le conoscono tutti, e non sono qualcosa di cui vantarsi. non avra' erede, ed e' molto meglio cosi'.
Ritratto di Mbutu
19 giugno 2017 - 11:19
Esteticamente non mi ha mai fatto impazzire, io poi sono un suvvaro. Ma discutere i contenuti tecnici di Lexus è una roba che non si può sentire. Le sparate a casaccio sull'ibrido sono poi addirittura demenziali.
Ritratto di supermax63
19 giugno 2017 - 15:41
Fa piacere leggere un commento di buon senso.Per la cronaca in casa Toyota ibrido reale a prezzi umani da 20 anni e non fuffa sulla carta. Per quanto riguarda la sua predilezione per il segmento SUV in Toyota/Lexus ha solo l'imbarazzo della scelta
Ritratto di marcoluga
20 giugno 2017 - 12:56
2
Non si tratta di sparare a casaccio, si tratta di non accettare per oro colato quello che i fan di Toyota/Lexus vanno raccontando. L'ibrido Toyota è sicuramente molto appropriato per determinati usi, lo è molto meno per altri. Io abitando in una regione non pianeggiante non ne voglio più sapere, per i motivi già descritti. Forse se avessi preso una Auris, me la sarei fatta piacere, ma avendo speso un bel mucchio di soldi per una Lexus, no, non lo accetto. Dimenticavo, vogliamo parlare della modalità B (brake), in discesa usa il generatore elettrico per ricaricare e per frenare l'auto, controindicazione: l'auto emette un Vuuuuuuuuu allucinante, tale per cui dopo 3 minuti ero costretto a rimettere in D ed attaccarmi ai freni per rallentare la corsa dell'auto ed evitare di superare i limiti.
Ritratto di supermax63
20 giugno 2017 - 13:23
Personalmente, ho apprezzato e letto con attenzione le sue riflessioni. Non sono un fan di Toyota/Lexus ma in generale concordo con la filosofia costruttiva giapponese.Personalmente ho avuto due Toyota Corolla 1.4 Hatchback benzina e tuttora 2.0 D4D Liftback di cui sono ampiamente e globalmente soddisfatto:Manutenzione zero, Difettosità zero, Interni perfetti senza alcun cedimento, Carrozzeria perfetta, Motore che permette consumi reali 22/24 Km/Litro.Ammetto che quanto da lei scritto in merito all'ibrido mi fa riflettere parecchio.
Ritratto di marcoluga
20 giugno 2017 - 15:46
2
Poichè non voglio sembrare un denigratore di Lexus, devo dichiarare che la macchina era perfetta ! E gli interni molto appaganti, con bellissimi sedili in pelle, si trattava della F-Sport, bianco perla. Ammetto, la comprai perchè affascinato dalla sua bellezza fuori dagli schemi. Mi spiace, avesse avuto un comparto motore più performante l'avrei sicuramente tenuta.
Ritratto di supermax63
20 giugno 2017 - 16:22
Mi congratulo per la sua imparzialità
Ritratto di Claus90
19 giugno 2017 - 14:38
Ottima alternativa alle premium europee col 1.8 ibrido il monitor da 10,3 pollici del sistema multimediale è un'auto moderna hi-tech costa anche meno.
Ritratto di supermax63
19 giugno 2017 - 15:42
Stranamente due commenti intelligenti consecutivi.Ovviamente non posso che concordare su tutta la linea.
Ritratto di fola217
19 giugno 2017 - 22:36
Il restiling sicuramente serviva ma sono sorpreso (non in positivo) dal fatto che non abbiano aggiornato il powertrain con l'ultima versione disponibile che è decisamente piu efficiente.