La Lotus taglia un quarto dei dipendenti

Ha cominciato la Lotus, contro ogni ragionevole pronostico. Chissà se pure Marchionne licenzierà in Ferrari, dato che vuole aumentare la produzione...

Un suv Lotus è un abominio!!!

No... non può essere vero!!! Ma vi rendete conto che un SUV Lotus è inconcepibile?! Non si adatta per nulla alla filosofia del marchio!!! Il povero Colin Chapman si starà rivoltando nella tomba a sentire queste parole ignobili!!! Spero con tutto il cuore che restino solo voci e che non si realizzino mai!!!

Se c'è un marchio al mondo la cui identità è totalmente incompatibile con un suv è proprio Lotus. Produce le auto inglesi per eccellenza, leggere, reattive, agili e velocissime. Un suv è l'esatto opposto: pesante, goffo, impacciato e lento. Anche considerando che quello di lotus sarà fatto in modo da evitare tali peggioramenti, le leggi della fisica non fanno sconti. L'altezza aumenta il baricentro e la sezione frontale (cx maggiore), la trazione integrale disperde più energia meccanica e i suoi organi costituiscono un consistente aggravio di peso. Inoltre deve necessariamente essere grande, altrimenti non può essere definito SUV, ossia un'auto per il tempo libero che deve consentire la stiva di oggetti ingombranti e portarli ovunque ci sia qualcosa di simile ad una strada. Non importa da quale buona famiglia proviene, un'auto inutile è sempre inutile.

Porsche e maserati, l hanno gia' fatto, ora tocca alla Lotus, la prossima la lascio decidere a voi... ma ho paura che venga dall' Italia, e sia d un colore rosso... (notare che la differenza fra l uso delle maiuscole e minuscole, nn e' un errore ortografico ma e' fatto volutamente)!!!

Parlo da appassionato di auto con la Lotus nel cuore, andato vicinissimo ad acquistarne una poco tempo fa, per ora la cosa è stata solo rimandata. Un SUV o una berlina marchiata Lotus mi farebbero una certa impressione, ma il mercato è in evoluzione e detto in parole povere bisogna accettare anche questo, come le Jaguar diesel e station wagon, i SUV Porsche e tante altre che sono arrivate e arriveranno. Lotus dopo aver presentato diversi modelli nuovi e di imminente uscita ad un Salone di Ginevra di qualche anno fa, non solo non li ha mandati in produzione, ma ha rischiato seriamente di fallire e non ha più per la cronaca presenziato nemmeno al Salone. Sarebbe bello che per tutti i dipendenti licenziati si trovassero soluzioni d'appoggio alternative, togliendo si forza lavoro alla Lotus per migliorarne i conti ma evitando che vadano persi posti di lavoro. Sarebbe bello, ma forse è utopia...

SAREBBE BELLO PERDESSE ANCHE IL 25% DELLE VENDITE!!!!!!!!!!! VOGLIO VEDERE TRA QLC ANNO TRA DISOCCUPAZIONE E POTERE D'ACQUISTO DELLA MONETA IRRISORIO, QUANTI BENEDETTI PRODOTTI DI CONSUMO RIUSCIREMO A COMPERARE

Penso che ridurre un po' la forza lavoro possa essere necessario perché forse 1.215 dipendenti sono troppi, però il SUV e la berlina per me sono l'assoluta negazione della filosofia Lotus. Questo nuovo AD proveniente da PSA forse dovrebbe documentarsi meglio sulla Storia del marchio (come fece, tardivamente forse, Marchionne con l'Alfa.....). La Lotus è qualcosa di unico nel panorama motoristico mondiale. Ha sempre prodotto auto da corsa oppure vetture stradali 2 posti o 2+2, quasi sempre con motore centrale, e comunque molto leggere e sportive, questo è il suo marchio di fabbrica. Non ha nulla a che vedere con Maserati, Ferrari o Porsche e ha fatto dell'esclusività delle proprie macchine la propria bandiera e il proprio marchio di fabbrica.