La Mercedes pensa ad una coupé “anti TT"

anche se ad oggi non riesco ad immaginare una rivale Mercedes per la TT, considerando che già la SLK potrebbe esserlo. Molto curioso di vedere come sarà, anche se arriverà tra molto tempo...

Consiglio ovvio, per chi costruisce le auto che.........girano. Da ultimo, poi........

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Fìgo, speriamo che BMW invece prepari una Serie 3 a trazione anteriore anti A4. La Mercedes invece per il pianale di questa fantastica coupe potrebbe usare quello della Megane o della Clio, così spendendo abbastanza di più puoi vantarti di avere una Mercedes.

Però mi raccomando, visto che deve essere una "vera sportiva", che sia solo metano, alta almeno un metro e 65, e con almeno 5 posti

"Il modello non andrebbe a sostituire la SLK, che è una cosa diversa avendo la trazione posteriore" ma tramite BMW abbiamo appena appurato che non interessa a nessuno TP o TA (la gente neanche lo sa), l'importante è apparire con la stella sul cofano. Meglio dire: in MB hanno scoperto che non serve tutta questa grande qualità,l'importante è avere plastiche morbide e marchio affermato e linea grintosa, quindi via di pianali riciclati e motori piccoli che insieme a prezzo alto (è sempre una mercedes) fanno grandi margini

magari con linee giovanili e non linee da 50enni. Certo che con la TA si parte già male...Ma ci si può passare sopra

Sembra che la Mercedes si rimasta indietro rispetto a BMW ed Audi. Prima mi fanno una macchina per dare battaglia alla x6, adesso vogliono farne un'altra per competere con la TT...

Non è che la gente prende la tt e non l' slk perchè quest ultima è a traz posteriore, boh non ne capisco l' esigenza

Altra tammarrata in stile cla in arrivo...

Io credo che ci stia nella gamma Mercedes, ma con la TP per rivaleggiare con la BMW Serie 2 e non con la TT. La TT per me è stata la progenitrice delle premium tedesche attuali, carrozzeria accattivante e interni curati ma sotto pelle derivava dalla Golf. Ormai la gente guarda il marchio sul cofano e se ne infischia se la meccanica deriva da una utilitaria, quindi "complimenti" a Mercedes per la loro scelta: venderanno una Nissan spacciandola per una Premium sportiva.

la meccanica mi hanno dato addosso in tanti,specie fiattari.E' un fenomeno che ha tante cause:1)l'affacciarsi sul mercato di una clientela proveniete da paesi emergenti come cina e brasile dove sono passati direttamente dalla bicicletta all'auto che si guida da sola o quasi 2)lo spostarsi degli interessi giovanili sempre di meno verso l'auto che spesso non possono permettersi ai dispositivi di infoteinment per cui oggi un DAB è assai più importante del tipo di trazione 3)le sempre maggiori limitazioni al traffico che obbligano anche chi ha una ferrari ad attenersi a certi limiti a meno di non sfogarsi sulle piste magari a 100km da casa 4)l'invecchiamento della popolazione che fa ha penalizzato molto le cupè e favorito i suv e grandi berline e per chi ha 60 anni è inutile dirgli che un'auto fa 300 all'ora perchè tanto non ci andranno mai,è importante che l'auto faccia immagine 5)le limitazioni alle emissioni che hanno colpito le case che fanno auto sportive come aston martin costretta a fare la cygnet e che adesso devo limitare comsumi ed emissioni,puntare sull'ibrido,sul comfort sui sistemi di assistenza alla guida più che sulle prestazioni.La tp è oggi in declino,come ha capito bmw,perchè sono sempre di più quelli che vogliono un'auto facile da guidare.Per la stessa ragione è in declino il cambio manuale.Sono sempre di meno quelli che vogliono invece provare un certo tipo di brivido.

Ancora una volta abbiamo la conferma che Audi, BMW e Mercedes non fanno altro che copiarsi a vicenda... come fanno i bambini quando vedono un loro coetaneo con un giocattolo nuovo: anche loro vogliono averlo a tutti i costi, e chissene importa della filosofia e della tradizione del marchio. Mah...

Sportiva a trazione anteriore? Una bestemmia solo a pensarlo, facessero un SLK coupè.... Ecco "l'anti TT".......