Nissan 370Z: più efficace con la nuova frizione

SCALATE PIÙ FLUIDE - A dispetto dell’età (è in vendita dal 2009), la Nissan 370Z, quinta generazione delle coupé “Z” la cui prima apparizione risale al 1969,  rimane una delle sportive più abbordabili in rapporto alle caratteristiche tecniche: ha un potente motore V6 di 3.7 con 328 CV, la trazione posteriore e un bel cambio manuale a 6 rapporti. La sua risposta ai comandi diventa ancora più convincente grazie alle modifiche previste sulla versione 2018, in vendita dalle scorse settimane, che introduce una novità molto attesa per migliorare alcune fasi di guida: con l’aggiornamento debutta una nuova frizione, che secondo l’azienda fa diminuire lo sforzo sul pedale e assicura cambi di marcia in scalata ancor più fluidi e precisi.

NUOVO SISTEMA MULTIMEDIALE - La Nissan 370Z “model year 2018” porta all’esordio inoltre un nuovo colore rosso metallizzato (nelle foto), ruote in lega leggera da 19 pollici e il sistema multimediale NissanConnect Premium (optional), che prevede lo schermo nel cruscotto da 7 pollici e funzionalità come il navigatore satellitare e la telecamera posteriore di parcheggio. La carrozzeria rimane invariata, ad eccezione di alcuni particolari, ovvero le maniglie nere e la fascia sul paraurti posteriore dello stesso colore ed i gusci delle luci anteriori e posteriori ad effetto fumè.