RITORNO IN EUROPA - Quando la casa di Yokohama nel 2010 lanciò l'attuale
Nissan Micra fu subito chiara sulla sua vocazione di modello costruito, prevalentemente, per brillare nei paesi in via di sviluppo. Un cambio netto rispetto alle precedenti generazioni che avevano l'ambizione di competere ad armi pari con le più accreditate utilitarie europee. Ora dopo un'esperienza evidentemente non positiva, almeno per quel che riguarda i risultati nel Vecchio Continente, la Nissan torna alle origini e anzi punta direttamente al vertice. A quanto si apprende dalle indiscrezioni l'intenzione dei giapponesi sarebbe quella di realizzare finalmente una Micra che possa puntare ai vertici della sua categoria in termini di vendite per sfidare Ford Fiesta, Renault Clio e Volkswagen Polo.
CUGINA DELLA CLIO - La presentazione del nuovo modello (che dovrebbe essere più lungo dell'attuale fino a raggiungere i 400 cm), avverrà al Salone di Parigi di ottobre 2016, con le prime consegne verso fine anno. Basata sulla variante più piccola della piattaforma modulare della casa, la quinta generazione della Nissan Micra uscirà dagli stabilimenti della Renault di Flins, in Francia, anziché (come oggi) da quelli indiani di Chennai in India.
NIENTE DIESEL - Le forme della
Nissan Micra 2016 (
nel disegno qui sopra in una nostra ricostruzione) si preannunciano dinamiche, a partire dalla mascherina a “V” in bella evidenza e richiamano quelle della concept
Sway, esposta all’ultimo Salone di Ginevra proprio per prefigurare il nuovo modello. All’interno, dovrebbe fare mostra di sé un sistema multimediale con ampio schermo a sfioramento mentre le finiture (il punto debole della Micra attuale) promettono di essere più curate. Difficile comunque che, a fianco dei previsti tre cilindri a benzina e a Gpl possa esserci anche un motore diesel.