NUOVA FACCIA - Aggiornata una prima volta a fine 2015, quando la ruota di scorta esterna venne rimossa dal portellone, la piccola suv Ford EcoSport riceve inedite migliorie alla carrozzeria e verrà mostrata in anteprima al Salone dell’automobile di Francoforte (12-24 settembre), per poi arrivare nelle concessionarie a fine 2017. Il costruttore statunitense ha rinnovato in profondità l’auto, che non verrà più importata dall’India ma costruita nello stabilimento romeno di Craiova che per l’occasione ha visto un investimento di 200 milioni di euro. La mascherina della nuova Ford Ecosport è ora più grande ed è posizionata qualche centimetro più in alto, le luci diurne ora sono a Led e il cofano appare più scolpito, grazie alle venature che raggiungono il parabrezza. Cambiano inoltre i fanali posteriori, il disegno delle ruote (da 17 e 18 pollici) ed i colori: il tetto e gli specchi ora si possono avere a contrasto con la carrozzeria.
PLANCIA MENO “AFFOLLATA” - La Ford EcoSport 2017 (che avrà prezzi a partire da circa 18.500 euro) rimane una suv per la città, lunga poco più di 400 cm (il dato preciso non è ancora noto) con un bagagliaio da 334 litri. Grazie all’aggiornamento diventa più raffinata e tecnologica, anche nell’abitacolo, dove Il cruscotto si rifà alla recente Ford Fiesta e prevede ora un grande schermo in stile tablet, da 6,5 o 8 pollici, che “domina” un mobiletto centrale in cui si trovano meno pulsanti rispetto a prima. La Ford, stando gli annunci, ha curato i materiali di rivestimento e anche la forma dei sedili, ridisegnati per essere più confortevoli. L’equipaggiamento include le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto, l’impianto audio della Bang&Olufsen e alcune tecnologie di ausilio alla guida finora non disponibili sul modello, come il regolatore e limitatore di velocità, il monitoraggio degli angoli ciechi e la telecamera posteriore di parcheggio. Non mancano poi l’accensione automatica dei fari anteriori e dei tergicristalli.
ANCHE A TRAZIONE INTEGRALE - L’aggiornamento della Ford EcoSport porta in “dote” la trazione integrale di tipo inseribile, disponibile solo in abbinamento al motore turbodiesel 1.5 EcoBlue da 125 CV. Il sistema di trazione integrale può trasferire fino al 50% della coppia sulle ruote posteriori, migliorando così l’aderenza al suolo in condizioni poco favorevoli o l’economia d’utilizzo quando la strada è asciutta. Insieme al 1.5 si potrà ordinare da fine 2017 anche il benzina turbo a tre cilindri 1.0, da 125 CV e 140 CV, mentre la versione da 100 CV del 1.0 EcoBoost e il 1.5 EcoBlue della stessa potenza arriveranno da metà 2018. Sul 1.0 da 125 CV è previsto a richiesta il cambio automatico a 6 rapporti. Fra le novità c’è anche l’allestimento di tono sportiveggiante ST-Line, con dettagli posteriori scuri all’esterno, appendici aerodinamiche maggiorate e cuciture rosse nell’abitacolo.