Scatta l’obbligo di catene o gomme invernali

MANCA CHIAREZZA - In Italia non esiste una normativa nazionale che obblighi a montare gomme invernali o a viaggiare con le catene a bordo, da montare in caso di nevicata: sono gli enti locali o i gestori delle strade a imporle sui rispettivi tratti di competenza (in base alla legge 120 del 29 luglio 2010). Così, lo scorso inverno si è arrivati a circa 200 ordinanze: una bella complicazione per l’automobilista che, nei tratti che si trova a percorrere, può incontrare o meno questi obblighi (che in ogni caso vanno segnalati con appositi cartelli). E neppure sulle date di entrata in vigore dei divieti il panorama è univoco: mentre diversi tratti autostradali della Val d’Aosta l’obbligo, come ogni anno, è scattato il 15 ottobre (e termina il 15 aprile), la maggior parte dei provvedimenti scatta a partire dal 15 novembre. Tuttavia, l’Anas (l’ente che gestisce le strade statali e diversi tratti di autostrada) ha previsto che, su alcuni tratti, si debba transitare “equipaggiati per l’inverno” già dal 1° novembre: sono alcune strade del Senese, dell’Umbria, dell’Emilia-Romagna e della Basilicata. Chi sgarra, oltre mettere a repentaglio la propria e altrui sicurezza, rischia una multa da 39 a 159 euro, se l’infrazione è commessa in città (art. 7 del codice della strada), o da 80 a 318 euro sui tratti extraurbani.

PER INFORMARVI… PAZIENTATE - Al momento non esiste ancora un elenco completo e dettagliato dei tratti soggetti all’obbligo di transito con gomme invernali o catene a bordo. Per quanto riguarda le strade gestite dall’Anas si potrà fare riferimento al sito www.stradeanas.it. Analogamente, nei prossimi giorni sui siti della polizia di stato (www.poliziadistato.it) e su quello creato dalle associazioni di produttori e di rivenditori di pneumatici (www.pneumaticisottocontrollo.it) saranno raccolte, come negli anni passati, le molte ordinanze locali emesse da regioni, comuni, province e gestori autostradali. 

M+S O “TERMICHE”? - Va ricordato che per gomme invernali il nostro codice considera tutte quelle coperture fornite della marcatura M+S (foto qui sopra, che sta per “mud and snow”, cioè “fango e neve”) sul fianco: quindi anche le cosiddette all season, adatte a più stagioni. Il consiglio, se possibile, è di scegliere delle vere e proprie gomme termiche, che fanno viaggiare più sicuri in caso di nevicate e, più in generale, su asfalto freddo e bagnato. Si riconoscono per il battistrada a lamelle e per il simbolo con il fiocco di neve e la montagna stilizzati (che tuttavia non sono obbligatori). Per quanto riguarda le catene, invece, devono riportare il codice di omologazione CUNA NC 178-01 o ON-V 5117. In alternativa alle catene, si possono usare i “ragni”, mentre le cosiddette “calze da neve” (o fasce di vario genere) non sono omologate, quindi non mettono al riparo dal rischio-contravvenzione.