Opel: in arrivo un nuovo motore 1.6 a benzina

montato su modelli opel, suzuki, chevrolet, tata, ecc

per ora....... a Pomigliano.... la fiat stà risalendo lo stivale..... la prossima tappa ( quando tutto l'ambaradan automobilistico in Italia, e non solo quello.... sarà andato a p*****e vedrai che "prima" che ciò succeda la fiat costruirà anche le panda in Serbia...... e ricordati, non fà parte dell'Europa monetaria.... fino a qualche decennio fà veniva bombardata dall'Europa, ora la si aiuta a crescere economicamente proprio per ritornare a romperci i c******i. Bella cosa è !

tutti i modelli montano motori fiat! Alla fine era più sincera il gruppo psa che almeno ammetteva... Loro la spacciano per tecnologia tedesca!!!

ti sbagli. Allora Gm diede i motori grossi benzina 2.2 e 3.2 v6 e il pianale Epsilon I usato nel 2002 da vectra e saab9-3 che la Fiat uso sulla croma nel 2005. La 159 invece usava il pianale premium che doveva servire per le ammiraglie, ma visto gli eccessivi costi Gm non ne volle più sapere e l'Alfa lo accorcio per metterlo sulla 159, con il difetto di essere pesante perchè progettato per resistenze e lunghezze di auto segmento F o al massimo e mentre la 159 è segmento D, ma aveva il vantaggio di avere schemi sospensivi e qualità ottime e per questo che l'alfa lo uso. La Fiat Diede il 1.9 multijet che già aveva fatto e insime alla Gm finirono di progettare il 1.3, che fino allora era un 1.2 prototipo. La gm aiutò sopratutto con soldi non con tecnologie che allora non aveva nei diesel. Successivamente insieme decisero si progettare il pianale della Punto e della Corsa perchè ne avevano bisogno entrambe per poter mandare avanti i progetti dell sostituta della Corsa C e della Punto del 1999. La Fiat la lanciò prima della corsa perchè la Fiat aveva la Punto in commercio dal 99, 6 anni ad arrivare al 2005, anno del lancio della GPunto, mentre la Opel lancio la Corsa a fine 2006 perchè aveva la precedente solo dal 2001 inoltrato e aveva ancora buone vendite e solo 4 anni scarsi di vita nel 2005 e conveniva aspettare. Nel 2008 la GmPowertrain, sviluppo il 2.0 diesel partendo dal vecchio 1.9 da sostituire e lo monto per prima al lancio della Insignia a Parigi 2008. La Fiat poi ebbe anch'essa il 2.0 che però è diverso in diverse componenti. Inoltre la Opel si produce il suo a Kaiserslautern(spero di aver scritto correttamente il nome della città tedesca) mentre la Fiat produce il suo a Pratola serra. L'unico motore pressoche identico è il 1.3, anche se ci sono alcune personalizzazioni diverse fra le due case. La Insignia è sul Pianale Epsilon II sostituto dell'Epsilon I usato da Vectra e 9-3 e poi dato alla fiat per la Croma. I motori benzina invece sono diversi, nessuno sviluppo congiunto. Spero di essere stato chiaro nello spiegare, resto a disposizione nel caso si rendano necessari chiarimenti di ogni genere. ...Saluti.

vedi il papiro che ho scritto sopra. ...Saluti

sa che parli della stessa auto con cui l'estate scorsa un'amico mi ha portato al mare, quella stessa che si scaldava ad ogni accelerata e a cui si è accesa più volte la spia dell'olio...300km di viaggio rabboccandolo 2 volte! gran macchina

oppure portarla dal meccanico... In famiglia abbiamo avuto vetture Opel e siamo stati (e siamo tutt'ora) pienamente soddisfatti... Con la Corsa, a quota quasi 250.000km, decisamente tanti in città (città piena di salite e tante strade con i sanpietrini), non abbiamo avuto alcun problema (solo benzina ed olio...). Amici e parenti, con altre Opel (Vectra, Astra, altre Corsa, benzina e diesel), tutti soddsfatti...

mazda 3.... sono passato ai giapponesi nel 2009 (anche perchè volevo comprare la Bravo, ma con il navigatore era una bella mazzata e a parità di prezzo aveva la metà degli optional della mazda 3, anche se dava bastonate a parecchie concorrenti) e ti assicuro, non un cigolio, un problemino, una spietta che si accenda, e il 2.2 gasolio da 150 è di tutto rispetto, potevi prenderla in considerazione !! : P