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In prova: 4 medie utili e divertenti, che non ti svenano

10 agosto 2017

Con un motore brillante, anche una berlina media si trasforma in una sportivetta in grado di divertire senza far spendere troppo.

In prova: 4 medie utili e divertenti, che non ti svenano

UN “POKER” DI SUCCESSO - La Volkswagen Golf, la Opel Astra, la Renault Mégane e la Peugeot 308 sono vetture ben conosciute anche da chi non è un appassionato di automobili: auto che, mantenendosi sempre al passo coi tempi, hanno influenzato fortemente il mercato, conquistandosi spazio e successo a suon di qualità, affidabilità e contenuti tecnologici. Si tratta di modelli ad alto tasso di versatilità, che già di base sono in grado di soddisfare tutte le esigenze della famiglia, grazie a dimensioni che ne agevolano l’uso negli spostamenti in città e a un ragionevole comfort nei lunghi viaggi. Se poi (come nelle quattro berline medie di questo supertest) ad arricchire il piatto ci si mette pure un prestante motore turbodiesel ricco di coppia, ecco che queste auto diventano appetibili anche per chi ama la guida sportiva: dai figli smanettoni ai papà (o alle mamme) “sprint”.

C’È PURE CHI STERZA CON QUATTRO RUOTE - Per individuarne difetti e virtù abbiamo messo alla sbarra proprio i citati modelli (nel video qui sotto), che hanno lunghezze comprese fra 425 e 437 cm e prezzi da circa 25.000 a 33.000 euro. Due hanno motore di due litri: la Volkswagen Golf, equipaggiata col collaudato TDI turbodiesel da 150 CV (e cambio manuale a 6 marce), e la Peugeot 308, con analoga potenza ma servita da un automatico-sequenziale EAT6 a sei rapporti. Le rivali sono due pimpanti 1.6: la frizzante Opel Astra (sempre a 6 marce), con il motore BiTurbo da 160 cavalli, e la sportiva (e tecnologica) Renault Mégane GT equipaggiata con un biturbo da 163 CV, cambio robotizzato a 6 rapporti e l’esclusivo telaio con sistema 4Control a quattro ruote sterzanti.



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Ritratto di The_Duke
13 agosto 2017 - 17:40
Non dalle tue parti. In tutta Italia. Per questo volevo sapere dall'Ing. Elan come ha ottenuto un 14,5% di sconto su una Mazda 3.
Ritratto di lucios
13 agosto 2017 - 09:30
4
Se si può sapere, alla fine quando l'hai pagata? Non meno di 25k?
Ritratto di Davelosthighway
11 agosto 2017 - 13:22
http://www.problemi-affidabilita-volkswagen.com
Ritratto di ELAN
11 agosto 2017 - 16:13
1
Io preferirei benzina aspirati sportivi, meglio se plurifrazionati. Cmq a me fare passare i 4000 giri ed arrivare a circa 130km/h in terza, dovendo chiudere un sorpasso, non mi pare malaccio. Coi diesel se cambi voli, tir are le arce non serve... ma con alcuni si può e bene.
Ritratto di Dirk
11 agosto 2017 - 21:59
Chissà quanto consumerà allora. Ciao, ciao consumi più bassi che saranno certamente più alti.
Ritratto di 500L Living
11 agosto 2017 - 14:23
6
L'unica che trovo bella esteticamente è la megane, le altre sono scialbe e bruttine. Peccato riguardo alla renault per gli interni deludenti, ma secondo me tra tutte complessivamente è la migliore
Ritratto di ELAN
11 agosto 2017 - 14:31
1
Ho trovato interessanti gli intern della Mégane ma solo dopo ho saputo fossero quelli della versioe super top da oltre 30.000 euro (motorizzata).
Ritratto di 500L Living
11 agosto 2017 - 16:24
6
Renault deve sistemarli un po' in tutta la gamma (eccetto talisman e il "big suv") sia per design che per qualità.
Ritratto di Thresher3253
11 agosto 2017 - 20:50
Non é solo un'impressione personale, gli interni delle Renault non hanno mai brillato pet qualità e questa Megane non fa eccezione.
Ritratto di carletto86
11 agosto 2017 - 14:52
Fra tutte preferisco l'Astra, Quel 1.6 è davvero un gioiellino! anche se la linea mi lascia alquanto perplesso. La Volkswagen da l'ennesima dimostrazione di saper rivaleggiare ad armi pari nonostante i minor cavalli dichiarati (vale per tutti i motori a listino, specie i tsi) Molto bella e valida di prestazioni anche la Megane, la Peugeot non la considero proprio.
Ritratto di gynt
11 agosto 2017 - 18:04
Come funziona questo 4Control della Megane?
Ritratto di Fulminebianco
11 agosto 2017 - 18:29
Fiat Tipo non inserita perché equiparata alle peggiori coreane del segmento. Giulietta sarà inserita tra 15/20 anni quando sarà proposto il nuovo modello.
Ritratto di Dirk
11 agosto 2017 - 22:03
E la Mazda 3?? Ah, già di quelle ne vendono talmente poche che i test non interessano tranne a quelli che hanno gli occhi a 'mandorla' che hanno il nick russo.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
11 agosto 2017 - 22:10
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Dirk
11 agosto 2017 - 23:14
Non mi risulta che i tedeschi obblighino ad acquistare i propri prodotti. Ognuno è libero di spendere i propri soldi come meglio crede infatti molti acquistano auto francesi.
Ritratto di Alfiere
11 agosto 2017 - 23:04
2
Devo straconcordare con i commenti, queste sono sicuramente tra le più acquistate, anche perchè la "gente" sceglie la familiarità all'azzardo, ma se dovessi scegliere una 5 porte oggi sarebbe tra Civic e Focus e tra le eco la Baleno.
Ritratto di alexlato2010
12 agosto 2017 - 00:24
la 308 è la più bella a mio parere
Ritratto di antonello.sangiovanni
12 agosto 2017 - 09:22
concordo....la Tipo non è un prodotto moderno, io ne ho una temporaneamente in uso e mi ha deluso sotto tutti gli aspetti, salverei solo la linea gradevole e il prezzo di acquisto, quello reale che la fa volare nella classifica delle vendite in Italia ma solo da noi, grazie anche alle auto aziendali e le km zero...
Ritratto di GOLFISTASFEGATATO
14 agosto 2017 - 12:51
SI CHIAMANO COMPATTE,COMPATTE CAPITO!?!NON MEDIE COME LE CHIAMANO QUELLI DI ALVOLANTE.
Ritratto di GOLFISTASFEGATATO
14 agosto 2017 - 12:55
COMUNQUE LA GOLF E' OGGETTIVAMENTE LA MIGLIORE FRA QUELLE IN ESAME,ALLARGANDO IL DISCORSO A TUTTO IL SEGMENTO C CREDO CHE PRENDEREI IN CONSIDERAZIONE SOLO LA NUOVA HYUNDAI I30 CON UN BELLO SCONTO.
Ritratto di rck 300
21 agosto 2017 - 13:32
Queste sono le versioni top. Ma chi se le compra? Chi acquista questa auto prende, nella stragrande maggioranza, le versioni normali, Sono solo delle buone generaliste Lasciamo perdere la Giulietta. Se e quando uscirà la nuova, sarà una vera Alfa e quindi premium. Perchè aggiornare un'auto ormai a fine carriera? Poi lo 0-100, ma chi lo può controllare mai nella guida di tutti i giorni? Le auto non si giudicano sola per la cavalleria disponibile.
Ritratto di Ale94
21 agosto 2017 - 19:38
Golf VII da come avete visto domina ed é un modello del 2013!