L’ordine d’arrivo vede Evans (Jaguar) aggiudicarsi il primo ePrix di San Paolo, secondo il connazionale Cassidy (Envision), e terzo il compagno di squadra Sam Bird (Jaguar).
La casa automobilistica tedesca sembrava intenzionata a debuttare nel Circus in concomitanza con l’introduzione del nuovo regolamento, ma salvo colpi di scena non ci sarà.
Prezzo da capogiro per il simulatore di guida per sentirsi Max Verstappen. Lo ha realizzato la Memento Exclusives in collaborazione con la Red Bull Racing.
La Ferrari 499P raccoglie l’eredità “spirituale” di intere generazioni di vetture Sport e di prototipi che hanno dettato legge nella corse di durata. Riscopriamole insieme.
Dopo la pole position, a Sebring la Ferrari si è dimostrata velocissima sul giro secco anche in gara. Ottimo terzo posto finale per la hypercar numero 50 di Fuoco-Molina-Nielsen.
Il prologo del WEC a Sebring ha confermato il ruolo di prima forza della Toyota. Ma il team di Maranello ha combattuto alla pari con Cadillac, Peugeot e Porsche ed è pronto a dare battaglia.
Dopo la non bella prestazione della prima gara del 2023 emergono indiscrezioni di stampa su possibili tensioni ai vertici del team. E due figure chiave starebbero lasciando.
In due appassionanti libri (arricchiti da molte immagini inedite) il giornalista Sergio Remondino ripercorre l’epopea della casa torinese nei rally e ritrae il volto umano di un grande campione.
Lo storico marchio milanese debutta nel mondo delle hypercar con la Tipo 6, che correrà nel mondale endurance e da cui deriverà un modello stradale da oltre 1000 CV.
La Red Bull è apparsa ancora come la squadra da battere. La Ferrari prima delle inseguitrici più quotate. Stupiscono le performance di Alonso con la sua Aston Martin.