Toyota C-HR: il coraggio paga (certe volte)

confermo himo le tesi dell' articolo... visto per strada e si distingue da quasi tutta la massa della concorrenza... diciamo pure che al momento ch-r, 3008 e stelvio provano a dire qualcosa di innovativo fra i suv (dopo che 500x e renegade avevano assestato un primo colpo ma oramai gia' qualche tempo fa, per cui effetto andato oramai a sciemare)... ed ergon infatti i dati di vendita gli stanno dando a tutti e 3 ragione... saluti

L'auto è stupenda ma offre poca scelta di motori: va benissimo la versione ibrida per un uso cittadino ma per chi usa l'auto prevalentemente in ambito extra-urbano ci vorrebbe un diesel. Il semplice 1.2 benzina lo potevano evitare, a mio avviso non serve a niente.

Ma chi si spaccano regolarmente tutti i parabrezza di questa macchina (probabilmente un difetto strutturale visto che si rompono anche quelli sostituiti in garanzia) dopo qualche decina di km dal concessionario non lo dice nessuno?

Mai come in questo caso "il coraggio paga"! Infatti Toyota ha avuto coraggio non solo nel tracciare le moderne linee di questo suv, ma anche, e fortunatamente, nel non dotarlo di motori diesel, come del resto fa per altre sue automobili (anche se "qualcuno" mette la cosa nei difetti anziché nei pregi...).

L'ho vista spesso è devo dire che mi piace, però potevano proporre il 1.8 136 cv della lexus ct e una versione diesel che va sempre.

Concordo sul Coraggio, la Toyota ha azzardato parecchio con lo stile, ma viva la faccia. Almeno loro si distinguono da un "piattume" stilistico globale, complimenti ai Nipponici!

Visto e provato, senz'altro piacevole ed originale ma anche troppo eccentrico e da gente che vuole farsi notare... Troppo sgradevole ancora l'effetto scooter della trasmissione, fa molto auto antiguerra in contrasto con la linea futuristica e costa quasi 30000 euro! Molto meglio 3008!!

speriamo facciano una versione diesel....1.6 ... bellissima!!!!

bene...le linee ardite però penalizzano la capacità del bagagliaio.

Macchinetta perfetta per stupire in città, peccato non esista con >180cv e doppia frizione ibrida.... allora sì che sarebbe interessante.

Linee così "sprezzanti" corrono il rischio di invecchiare presto. Quindi è bene che battano il ferro finchè è caldo. Non so se sia corretto lamentarsi del bagagliaio: questà non è una macchina per famiglie, è come lamentarsi della scarsa capienza di uno spider. In effetti le maniglie posteriori sono scomode. Riguardo il fantomatico effetto scooter, io mi chiedo come guidiate. Con una guida pulita (è una ibrida, la compri per consumare poco, non per fare gli spari al semaforo) non si sente minimamente. Solo che ormai c'è questa convinzione e sarà difficile sradicarla. Sui numeri di vendita segnalo che in europa, oltre ad aver staccato renegade e 500x, ha superato anche la juke. Ed ha schiantato quella che doveva essere la sua vera rivale: Kia niro.

Con una Totota Corolla ho percorso in 12 anni 495.000 km senza problemi e l'ho tristemente rottamata il mese scorso (per approfittare dell'offerta) ed era una 1.4 d con cambio automatico che ancora aveva percorrenze di circa 18 km/lt. Avrei dovuto fare interventi di ripristino che tra frizione, dischi freni, ruote ed un po' di carrozzeria avrebbero portato via almeno 3.000 € che per una macchina con 12 anni e quasi 500.000 km non sono giustificati; mio malgrado era l'ora di cambiarla. Che auto potevo comprare se non una Toyota? Avevo pensato ad una Auris ibrida poi alla fine ho ordinato una CHR ibrida perché guardo al futuro. (anche perché consigliato da mia moglie e mio figlio). Vivendo a Napoli ho proprio bisogno di un'auto con le sue caratteristiche: a prova di buche; a prova di blocchi per inquinamento ormai sempre più frequenti; per risparmiare negli esosi parcheggi in centro (senza considerare gli abusivi); per essere tranquillo (mi auguro) contro i furti; con consumi contenuti. Prima di provarla ho guidato la 500 x e la jeep Renegade (con cambio automatico) e le ho trovate interessanti ma per aver un buon risultato bisogna andare sulle 2000 d con i costi ed i consumi che ne convengono; inoltre alla fine costano anche di più a parità di accessori e non vanno bene per le caratteristiche che chiedo da un'auto nella mia città e nelle condizioni che ho esposto. Da buon architetto ambientalista ho fatto la scelta più consona alla mia vocazione, ed a quella di mio moglie e figlio. La consegna è prevista per fine giugno. Nota importante: la Toyota mi "perseguita" da mesi per fare un aggiornamento alla mia fu Corolla con telefonate, lettere ed, ultima, una raccomandata!!! Trovo eccezionale questo comportamento e non so se altre case avrebbero fatto lo stesso; alla fine ho mandato loro il certificato di rottamazione sperando che "la smettano".

fra l'altro a proposito di fuochi di paglia o meno, alfa in usa fa rispetto allo stesso mese dell'anno scorso un +2000%, dove gli altri non vanno oltre il +45% (ma c'e' anche chi e' in negativo)... che c'entra col fuoco di paglia? c'entra che presumibilmente sono ancora prevalentemente giulia (non penso che lo stelvio gia' e' arrivato in vendita anche li'), e la giulia e' oramai in circolazione da un bel po' di mesi, ergon se era fuoco di paglia gia' si sarebbe dovuto estinguere e tornare a vendere zero, mentre ad esenpio anche solo rispetto al mese di marzo scorso c'e' comunque un circa +100%... ergon ...saluti

OFFTOPIC: Mi spiegate perchè se produce la FIAT in turchia allora di sicuro sono auto demme**a, ma se lo fanno gli altri invece WOW COMPLIMENTI CHE BELL'ARDIRE CHE HANNO I TUCHI!!!

Non sono un amante dei suv né mi piace particolarmente questa vettura ma concordo con chi applaude alla scelta coraggiosa. Poche case hanno l'anima ed il carattere necessari per proporre qualcosa di nuovo ed originale. La maggior parte sforna prodotti uniformati ed anonimi. Complimenti alla Toyota che ha investito in un approccio fuori dal coro sia nello stile che nella scelta dell'unità motrice.

E' una macchina senza arte ne parte, ne ho viste in strada, ma sinceramente non mi dice nulla. Dalla sua ha il fatto che è assemblata, o per lo meno ha l'apparenza di esserlo, bene, però sinceramente al di là di acquistarla con livrea in doppio colore, quelle monotinta sembrano tutte delle Yaris. Inoltre la linea è destinata a stufare, troppo tormentata per i gusti europei.....sembra un manga giapponese.

In periferia da me sono fissati sempre con le stesse auto ma appena vado in centro ne vedo molte, sia della mia città che nelle altre in cui sono stato di recente. Si addice molto al contesto urbano e alle zone più chic, se non fosse per il marchio sembrerebbe un prodotto premium infatti potevano marchiarlo anche Lexus rivedendo la mascherina e le finiture interne. In tale contesto cittadino è stata azzeccata soprattutto per la scelta della propulsione ibrida: nel traffico, ai semafori e nelle ztl è particolarmente silenzioso, inodore e per chi guida rilassante. Bianco perla, tetto nero, cerchi diamantati è il top.

Mah... direi che ha uno stile proprio giapponese. Meglio le DS

linee coraggiose (d'accordo) che però si traducono in visibilità troppo ridotta e scarsa capacità di carico...è una linea che vuole stupire a tutti i costi ma che stancherà presto

La Toyota non solo non ha contemplato una versione diesel,ma a breve chiuderà la produzione anche sul Rav 4, per seguire solo la tecnologia Hybrid ed Elettrico. Questo che piaccia o no sarà il futuro.

Per quanto mi sforzi non riesco a non trovare quest'auto orrenda oltre ogni limite. Vista di fianco sembrano due auto messe alla meno peggio una sopra l'altra e gli interni sono anche peggio. Lo spoiler posteriore poi davvero non si può guardare. Ed è un peccato perché come linea non è affatto male, se solo non avessero calcato così tanto la mano...