ARIA RACING - Fra le novità della Toyota Yaris 2017 c’è una versione sportiva ad alte prestazioni, realizzata in soli 400 esemplari e modificata in profondità rispetto alle varianti più tranquille: si chiama Toyota Yaris GRMN e ha un motore 1.8 sovralimentato con 212 CV. Il nuovo modello sarà in vendita nel nostro Paese da 29.900 euro e si potrà ordinare esclusivamente on-line dalle ore 18.00 di giovedì 27 luglio sul sito della toyota.it, in occasione della prima prova speciale del Rally di Finlandia, competizione in cui la Toyota gareggia proprio con una variante elaborata della Yaris. La GRMN, non a caso, si avvale dell’esperienza maturata dalla Toyota in questa disciplina e ha prestazioni elevate in rapporto alle dimensioni contenute (è lunga 395 cm), con l’intento dei renderla una “bombetta” molto agile e divertente da guidare su strada.
DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE - La Toyota ha dirottato sulla Yaris GRMN una squadra di tecnici, che lavorano sulle Yaris prodotte nello stabilimento francese di Valenciennes e modificano l’assetto (ribassato di 30 mm), gli ammortizzatori ed il telaio, rinforzandolo grazie a nuove barre stabilizzatrici nella parte inferiore e tramite una nuova barra stabilizzatrice anteriore. In questo modo la struttura dell’auto riesce a gestire l’incremento di potenza e prestazioni. Debutta poi l’esclusivo differenziale anteriore Torsen, molto utile per gestire la potenza in curva del motore 1.8, dotato ora di un compressore volumetrico e di un nuovo impianto per il raffreddamento dell’olio. La casa giapponese non ha ancora annunciato le prestazioni della Toyota Yaris GRMN, pur anticipando che l’accelerazione 0-100 km/h e la ripresa da 80 a 120 km/h in quarta marcia sono migliori rispetto alle concorrenti, che sono la DS3 Performance e la Mini John Cooper Works.
SOLO BIANCA E NERA - Il cambio della Toyota Yaris GRMN è manuale a 6 rapporti, le ruote alleggerite misurano 17 pollici e all’interno si trovano nuovi sedili avvolgenti, che migliorano il contenimento del corpo nelle curve più impegnative e mettono in risalto la vera natura dell’auto: l’acronimo GRMN significa infatti Gazoo Racing Meister of Nürburgring, prova che il lavoro di sviluppo è stato effettuato per intero sull’impegnativo circuito tedesco del Nürburgring, considerato un banco di prova molto impegnativo dove testare regolazioni per assetto, freni e sospensioni. L’unica livrea disponibile è quella che abbina il bianco della carrozzeria, il nero metallizzato del tetto e gli adesivi rossi, ovvero i colori del reparto sportivo della Toyota.