Volkswagen NMC: la CLA potrebbe avere una rivale

è un ottima idea, l'a3 sedan evidentemente non bastava... Poi sul 2.0 TSi montano il sette marce? Perché non più il sei?

Una rivale....?!? Ma se fa cag*re....li avete gli occhi o quelli della VAG ve li chiudono con i soldi...?

dai VW, la vecchia Passat CC era così bella e piuttosto originale.. (stranamente ) cos'è questa cosa? Non sembra neppure una coupè!!! Non è brutta ma non sprizza chissà che dinamismo.. ed è un CONCEPT!!!!!!

Due sono le cose: O in VW davvero credono che tutto il mondo sia pronto a farsi prendere per i fondelli da loro oppure hanno un concetto di coupé tutto loro.

Con la CLA è stato amore a prima vista. questa non mi ha trasmesso niente, anche se il rosso è bello, la linea potrebbe avere chances, gli interni sembrano raffinati. se devo prendere una VW, mi prendo la golf variant e almeno "spendo poco" e ho tanto spazio. :-) non sono serio (sulla Golf Variant).

Beh a parte il fatto che la mercedes è molto più bella ma il marchio mercedes è davvero molto più prestigioso lo si può paragonare a bmw jaguar e forse audi

...

che esteticamente è molto più raffinata ed elegante! Questa a primo impatto mi è sembrata la futura generazione della Passat...

...da prendere ad esempio per i giapponesi....io dico no grazie! Se fanno addirittura sbadigliare con un concept di sedicènte (ma non seducente) coupé, seppure a quattro porte, e verniciata di un rosso che più vistoso non si può...me la voglio immaginare definitiva e in argento metalizzato...l'auto del nonno.

Da un lato c'è la noia/pesantezza di vag (VW,Audi,Skoda, un pò meno Seat), Ford e Opel. Dall'altro l'estro degli italiani e francesi che ancora riescono a proporre prodotti emozionanti. Nel mezzo invece porrei il design "interlocutorio" di bmw e mercedes che negli ultimi anni sembrano aver perso lo smalto di quando disegnavano auto capaci di restare attuali per interi decenni, basta guardare le BMW E36/E46, una 190 o una W124,fascinose ed eleganti ancora oggi, difficilmente una classe A o un odierna bmw serie 3 F30 godranno della stessa stima di cui godono le loro antenate oggi e sulle quali hanno costruito il loro attuale successo.

ancora con queste "linee che sembrano una coupè"??? ma io mi chiedo quando la finiranno tutte le testate giornalistiche di abusare di questa parola per delle berline solo un pò più basse...ma ora basta!!!!queste al paese mio si chiamano BERLINE A 3 VOLUMI ma questa poi in particolare non puoi neanche dire che ha una linea tesa. filante....è una 3 volumi !!!!

Che a me quest auto non piace per niente, ma si sa, l esetica e' un gusto personale, e non deve interferire piu' di tanto nel giudicare un' auto. Dicevo premesso questo, dalle foto, mi da l idea che dal vivo renda molto meglio. Non dico che sia bella, e son convinto che anche dal vivo nn mi piacera', ma le foto mi sembran fatte veramente malino..

più che coupe a me sembra la solita berlina tedesca.All'interno è la solita tedesca (povera) tutta nera troppo triste.Con la CLA non c'e proprio paragone molto piu coupè .

Ma la smettete di creare auto anti-qualcosa e vi impegnate a fare modelli originali o vogliamo avere solo cloni?

Berlina a quattro porte dal "taglio sportivo"?Scusate ma il "taglio sportivo" dove sarebbe?Addirittura sarebbe una COUPE'!Ma per favore.....io vedo solo una BERLINA a 3 VOLUMI dalla linea banale!

Da quando le coupé sono alte 1,42 metri? Le vere coupé devono avere 2 porte e un'altezza sicuramente inferiore al 1,40 metri, come la serie 4 di Bmw è alta 1,36 mentre la serie 6 coupé è 1,37 come la A5 di Audi, queste sono coupé, le altre sono berline 4 porte in stile coupé, non mischiamo le capre con i cavoli. Questa Vw niente non è che una Golf Sedan, parente stretta alla Audi A3 Sedan, solito stile " non oso per paura di flop " ma in pratica la solita minestra. Definirla Concept poi è come dire che le prostitute sono vergini.

essendo carina non ha chance contro al ottima cla. la cla la reputo una bellissima auto nonostante le altre mercedes mi fanno schifo.. poi questa è uguale alla A3 5p..

è molto più bella la a3 sedan, anche come interni. Restando in ambito di linee tese, preferisco la linea della Skoda Octavia rs. Secondo me le linee tese vanno bene sui modelli corti come polo, golf e scirocco. le linee come quella della CC, invece, si sposano bene per alleggerire modelli con un ingombro importante.

...ormai poco ci manca leggeremo anche che il prossimo ducato ha una linea da coupè ma io spero che questi sfoghi li leggano così la prossima volta che pubblicano una notizia ci pensano due volte...e per commentare io che non lo faccio mai ce ne è voluta

grazie vag per le pazze risate!!! ;D

Indifendibile anche dal più sfegatato fan del marchio VW.

Nemmeno più con i concept si osa qualcosa in più, stanno esagerando con la prudenza nel design.

Fecero la stessa cosa con la Passat CC dopo l'uscita della Mercedes CLS. Da una parte fanno bene, se viene inventato un segmento in zona premium perchè non sfruttarlo verso il basso in zona generalista. Ma secondo me quest'auto è troppo berlina, troppo poco slanciata. Sembra molto una baby Passat e a giudicare dalla plancia, derivata con pochi dubbi dalla Golf, mi sa tanto da erede della Jetta. Da noi se la faranno avrà poco successo ma in altri mercati come l'Europa dell'Est o gli USA avrà la sua buona fetta di mercato.

I tedeschi come al solito usano il termine coupè in modo improprio. Lo ha fatto, per esempio, la Mercedes con la vecchia classe A a due porte che nella pubblicitá recitava "oggi ha preso il coupé", lo ha fatto la BMW con la serie 3 a due porte e altri suoi modelli così come l'Audi etc. Il bello è che anche i giornalisti non criticano questi termini usati in modo improprio. In realtà nella maggior parte dei casi, così come la VW di questo articolo, sono delle berline a due porte. I coupè veri e seri spesso li fanno i giapponesi quando propongono delle auto compatte, basse, a due posti con pianale dedicato o comunque rivisitato per conferire a quel modello specifico doti dinamiche e piacere di guida esclusivamente votati al piacere (per esempio la Toyota GT86). Il resto, da questo punto di vista, è solo una mistificazione.

I tedeschi come al solito usano il termine coupè in modo improprio. Lo ha fatto, per esempio, la Mercedes con la vecchia classe A a due porte che nella pubblicitá recitava "oggi ha preso il coupé", lo ha fatto la BMW con la serie 3 a due porte e altri suoi modelli così come l'Audi etc. Il bello è che anche i giornalisti non criticano questi termini usati in modo improprio. In realtà nella maggior parte dei casi, così come la VW di questo articolo, sono delle berline a due porte. I coupè veri e seri spesso li fanno i giapponesi quando propongono delle auto compatte, basse, a due posti con pianale dedicato o comunque rivisitato per conferire a quel modello specifico doti dinamiche e piacere di guida esclusivamente votati al piacere (per esempio la Toyota GT86). Il resto, da questo punto di vista, è solo una mistificazione.

Personalmente non la trovo una diretta rivale della CLA, non perché sia meno bella o per altri pareri soggettivi, ma perché obiettivamente trovo che sia tutto tranne una coupe. Alla VW hanno dimostrato di saperle fare le coupe a 4 porte se guardiamo la Passat CC, ma viene quasi da pensare che sia un'opinione di qualcuno quella di fare concorrenza alla CLA. Anche la recente Audi A3 Sedan è in qualche modo rivale della CLA, pur appartenendo a due settori in qualche modo diversi, allora si che potrebbero essere considerate alla pari, ma da qui a dire che si tratta di una coupe ce ne corre.

semplice ed equilibrata però non la comprerei (parere personale)

La CLA ??? Mah.. gusti son gusti ma come si fa a confrontare questa banale auto con la CLA? Oltre che essere di una categoria superiore la CLA ha linea esterna ed interni pregevoli e personali ..questa è la solita linea anonima Vw ...con i soliti interni...anonimi..

mercedes può dormire sonni tranquilli... ci mancava la golf allungata. al massimo può fare la rivale della octavia ma un gradino sotto. parere personale, ci mancherebbe...

mi sembra banalotta per competere con Mercedes. Punteranno più ai fans del marchio.

affannarsi a fare "rivali" di questo o quel modello, perchè VW non fa modelli più attraenti dal punto di vista stilistico ?

...per quanto molto diverse nel desing segnano la giusta direzione nella quale deve muoversi il settore automotive: altezza "classica" (max 145 cm), conseguente sezione frontale ridotta (CX max 0,30), massa ridotta anch'essa, e tutto ciò che serve per rendere l'auto piacevole da guidare ma soprattutto efficiente. I SUV/Cross-Over continueranno a vendere grazie all'incessante azione del marketing, ma chi vuole fare "l'acquisto" è bene si orientasse su questa tipologia di auto e sulle sue derivazioni, Shooting-Brake in primis.

tanto coupè anche a giudicare dal fatto che i finestrini hanno le cornici, cosa assolutamente assente sulle berline coupè. La vedo bene invece come erede della jetta ma decisamente più slanciata.

Bella la linea e innovativi i fanali. Non può essere una rivale della CLA. La linea è completamente diversa. Credo che l'idea è quella di renderla la sorella minore della Passat e della CC

Fino a quando ci saranno italiani cosi cogl....ni da comprare tedesco si meritano questa CC(alias che cag....ta). È inutile Colonia tedesca siamo e tali rimarremo

Ma allora io che avevo una 159 berlina alta solo 1,41 mt avevo una coupè e non lo sapevo.

Cosa dire... sempre grandi i maghi di Wolfburg. Ogni volta che presentano un auto è sempre un successo. La classe non acqua!

bellissimo incrocio tra berlina e sportiva. utilissime le quattro porte.equilibrata la motorizzazione(220cv), aspettiamo la versione definitiva, per vederla e provarla in concessionaria, probabilmente da comprare. brava volkswagen!

Premesso che la CLA la trovo davvero brutta con quella forma a "piramide". A livello estetico questa la trovo più bella della designata rivale Mercedes ma mi sembra un passo indietro rispetto alla passat cc. Avrei mantenuto quello stile aggiornandolo.

Bella. Potevano fare un frontale più aggressivo.