Volkswagen up! GTI: sulla piccola arrivano 115 CV

tenetevela

belli i cerchi..per il resto trovo sia meglio la lupo gti di inzio anni 2000...sta up...non mi piace proprio...

a quel prezzo (anzi forse anche a meno) preferirei a questo punto una segmento b pseudo low cost magari con meno vezzi (ossia meno sedili al tartan o cerchi da 17 o cuciture rosse o modifica elettronica del sound allo scarico) ma piu' sostanziosa soprattutto nella cavalleria, quale ad esempio una fiat argon 140cv... himo... saluti

Potete metterci un TSI da 115 cv, dei cerchi da 17 e l'assetto sportivo, ma esteticamente rimarrà sempre una "lavatrice a 4 ruote"!

Ottimi presupposti: leggerezza, potenza, manuale, assetto, gli interni scozzesi della GTI poi mi sono sempre piaciuti, però esteticamente non ha appeal nonostante i dettagli sportivi. Costasse sui 15.000mila non sarebbe male, oltre no perchè poi a 22,000 rimanendo in casa c'è la Polo GTI e auto simili con più CV.

Ma VW quand'è che chiude i battenti? Ma come cavolo fa a sopravvirere un azienda che proprone auto del genere? Ragazzi, con questa UP GTI hanno "bucato" il fondo del barile! Che tristezza! Ma quale persona sana di mente può comprarsi sto frigorifero? 500 Abarth signori... passo e chiudo

Ah dimenticavo: avete visto i sedili?? Sembrano foderati con le tovagliette dei pic-nic!! No dai è unos cherzo, non posso credere che mettano in commercia sta roba! Ma sono impazziti!? Fa veramente schifo!! O.o

Non capisco quale sia il suo target. Chi vuole un'auto sportiva non si compra una UP e chi vuole una UP non si compra un'auto sportiva. Auto inutile, fatta tanto per avere una versione "potente" in listino e cercare di alzare il prestigio del modello.

fai una versione sportiveggiante e poi gli "doni" la tappezzeria a quadrettoni che piacerebbe solo a mio nonno...qualcosa non quadra

Che piaccia o no, la up è sicuramente stata un bel flop per wv.. Se perfino i tedeschi preferiscono panda e 500 a questa lavatrice ci sarà un motivo

se ne sentiva davvero il bisogno

A parte la bruttezza estetica di questa vetturetta i pregi sono che si può sgusciare nel traffico cittadino con disinvoltura e parcheggiarla quasi ovunque spero non costi 20.000 euro senno si va nel ridicolo.

Quasi più inutile e brutta della 500 Abarth. Quasi.

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Scempio! Fa pena! É bruttissima poi anche 5 porte! Ahah fare un video con la Golf I GTI e paragonarla a lei rovinando anche la sigla GTI fa ancora piú pena. Non è aerodinamica non é sportiva cosa ci trovate di bello? Forse per me io la toglierei di produzione la gamma Vag deve partire dalla Polo e Polo GTI. Non si puó vedere !

Ma io devo capire davvero perché se è tedesca fa cag*** e se è una 500 abarth allora la amano tutti. È la stessa cosa: auto piccola inutile brutta pericolosa e poco sfruttabile se non solo in città. In città però non servono a nessuno 120cv e oltre. Quindi è facilmente comprensibile che entrambe siano auto inutili. Entrambe auto che hanno un eccesso di cavalli nemmeno sfruttabili data la loro compattezza e scarsa stabilità.

Grazie! Ho già comprato la lavastoviglie!

Wow, che linea sportiva... Credo che la Golf del video si stia vergognando. Aggiungere particolari sportivi anche sulla Up! non lo trovo sbagliato, ma da qui a farne una versione GTI con tanto di tartan sui sedili ce ne passa. Già la linea di per se non aiuta e poi auto di queste dimensioni studiate per muoversi in città e non in pista le trovo anche abbastanza pericolose perchè di solito vanno in mano a ragazzini col piede pesante e testa leggera. L'unica del segmento che ha senso è la Abarth 500, sia per la sua storia, sia perchè, sentivo in un'intervista ad un tecnico Abarth, ha diverse modifiche strutturali.

La vedo e provo disgusto

Guardando il video vedo....che il 40 anni la WV non solo non ha fatto progressi importanti, ma ha prodotto una Up che al fianco della Golf di 40 anni fa SFIGURA DI BRUTTO! Io il video non l'avrei proprio pubblicato.

Possono mettere qualsiasi motore. E UN FRIGO INDUSTRIALE CON LE RUOTE. E' mai possibile che non riescono a modificare quei particolari giudicati da tutti negativamente dalla sua uscita? Eppure il modello skoda citygo con un po di variazioni è molto più gradevole. Ma ci stanno modelli tipo la Panda e non solo lei che non supererà mai. Saluti

Ma perchè non rifanno la golf Prima serie modificata nei particolari e aggiornata meccanicamente secondo l'odierna tecnologia. Potrebbe sostituire la polo che non ha mai eguagliato la Golf. La prima serie rimane la migliore di tutte ed ancora moderna. saluti

Come da tradizione VW OGNI GTI dovrebbe venire offerta anche a 5 porte. Inoltre se volevano compensare la schifezza della linea con le prestazioni avrebbero dovuto ricavare almeno 130 cv da questo motore. Come d'altronde ha fatto ford, ecc,,. saluti

Mah ... senza senso ... un po' come la Panda sportiva .... la foto affiancata con la mamma di tutte le GTI stona parecchio

mah, fondamentalmente è una versione più pepata del tre cilindri. anche 500 ha una versione da 105cv, smart e renault da 109cv. è una nicchia di mercato che esiste. non ci vedo niente di male. d'altronde la up ha un ottimo telaio, regge tranquillamente quella cavalleria ed è praticamente incollata all'asfalto, probabilmente più di molte suv gettonatissime col td da 115/120 cv. questo per dire che non siamo più ai tempi delle piccole bombette tipo uno turbo, (mitica!), veramente instabili. questa è praticamente una polo più corta, la larghezza è quella, il passo quasi. quindi chi dubita della stabilità di una simile macchina e la considera meno sicura dinamicamnete del suo suv di segmento b, non sa di che parla. concordo con il fatto che il paragone con abarth è fuori luogo, le versioni più spinte in vag sono le r, e non credo proprio che interessi produrla. avendo una gamma sconfinata, certe potenze le riservano alle segmento b del gruppo, tipo s1. cmq, ora le segmento b rimetteranno distanza nella guidabilità rispetto alle migliori segmento a, sono cresciute in larghezza e in carreggiate e passo, mantenendo un peso ridotto. mi vengono in mente micra, ibiza, polo, larghe come le segmento c, ma molto più leggere. concludo dicendo che per me, e anche per molte riviste di settore europee, la vw up!, rimane la migliore citycar per rapporto qualità prezzo, spazio in relazione alle dimensioni, handling, sterzo, cambio, frenata, motori/efficenza, finiture. poi vedremo la prova di questa gti, ma pare che già con il tsi da 90 cv, faccia meglio per esempio della 500 twin air da 105cv, che beve di più e costa di listino ben 17350 euri contro i 14400 della up!. dove uno sopra il metro e ottanta come me non ci sta fisicamente, e non sono sovrappeso, con una posizione di guida ridicola, che non puoi regolare a piacimento come sulla up, che in confronto offre abitabilità anteriore degna di una polo attuale. ci sarebbe la panda, ma ha una linea che non si può guardare, da minisuv bombolone del gas, che nonostante sia più lunga ha il bagagliaio inferiore, e abitabilità simile. e poi mi pare si fermi a 85 cv, a parte un senza senso puzzolente, pesante, motore diesel per una segmento a. motori inefficenti e vetusti. ah, ma è la più venduta, e che ce posso fa se la gente segue la moda e non si intende molto di auto e continua a comprare un auto del 2003 spacciata per nuova? furba fca, fessi gli acquirenti. pure una i10 gli preferirei, ha una linea più gradevole.

si, sono sostanzialmente d'accordo con te. secondo me starà sui 16k. twingo fa la gt, non più rs. e mi pare giusto non esagerare sulle segmento a. sui cerchi sono dubbioso anch'io, sarà duretta. ma è la gti, deve esserlo un po'. su up! conviene fermarsi a 16" che mantengono una spalla decente di 9,2 cm (185/50). la tsi da 90 cv, la trovo molto equilibrata. per consumi e prestazioni. ciao

a top gear ne parlano già bene. si vede che li non sono fan di un marchio o l'altro... addirittura il tester, ne vuole una. "And they’ve created a proper tonic: good-looking, comfortable, exciting and satisfying, but all the while ready to look after you." good looking inoltre, mentre qui i tifosi fca la definiscono lavatrice... uahahaha. e je piace la panda poi :-D. ehm..., de gustibus. più se accaniscono, più significa che l'auto è buona. gli haters vw, ma anche quelli fiat, in generale, sono ridicoli e rovinano le sezioni commenti. pure su quattroruote, non se scappa. https://www.topgear.com/car-reviews/volkswagen/up/gti-115ps-2017/first-drive