Audi A1 1.4 TFSI 150 CV con cylinder on demand Metal S tronic

Parliamo dei pregi : il reparto motoristico e' eccellente, il motore e' ottimo, ha prestazioni davvero notevoli e senza che nemmeno ci si accorga va a due cilindri non appena possibile, il cambio automatico funziona egregiamente in salita coi rapporti ed a velocita' costante, mentre in scalata purtroppo e' troppo conservativo della marcia innestata, col risultato di dover usare molto piu' del necessario i pur ottimi freni ( che conseguentemente si consumano parecchio secondo me) , volendo si puo' usare in manuale , ma senza le leve al volante (non presenti) non risulta intuitivo e quindi si finisce con il tenerlo in modalita' automatica con zero freno motore in sostanza... Il risultato della accoppiata tra ottimo motore e ottimo cambio e leggerezza della autovettura e' : una guida brillante con consumi finali verificati alla pompa di 16.7 kmLt, davvero OTTIMO risultato per una berlinetta con tali prestazioni, specie considerando che ho fatto parecchia autostrada e guido piuttosto allegro. L'auto e' molto (molto..)silenziosa fino a 80 kmH, poi i fruscii aerodinamici si sentono invece un po troppo (peccato). Parliamo dei difetti, gia' discusso delle sospensioni, ora esaminerei lo sterzo : bocciato in pieno, stranamente pesante a basse velocita' (perche' tarato con velleita' sportiveggianti) diventa leggero e impalpabile superati i 90kmH, fin troppo condizionato dalla leggerezza del veicolo che in autostrada da' un po la sensazione di poter volare via , la macchina risulta quindi un po ballerina. Manca comunque la precisione desiderata nei cambi di direzione e nei percorsi guidati a velocita' medie, sarebbe un buon comando per una utilitaria , ma credo che nel caso in questione, visto il costo della vettura e le qualita' del motore, decisamente meriterebbe molto di piu' .