Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 150 CV Sport
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V 150 CV Sport
serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015
Pubblicato il 20 gennaio 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato la macchina catturato dalla sua linea, lo ammetto, ma anche dal prezzo, molto più basso di tutte le concorrenti in quel momento.
Ho comprato il 1.4 t-jet perché ne avevo sentito parlare un gran bene, e dopo oltre 120000 km devo ammettere che ha superato abbondantemente le aspettative.
Gli interni
Assemblaggio curato, plastiche di qualità, disegno sportivo e accattivante con la plancia rivolta al guidatore. Molto bene l'ergonomia, meno il fatto che il sistema di infotainment non sia compatibile con i più moderni smartphone.
Alla guida
Scattante, innanzitutto, perché il motore sa trasformarsi da sonnacchioso a cattivo senza nemmeno cambiar marcia. Attaccata per terra, e non solo grazie alla generosa gommatura fornita di serie, ma per un comparto sospensioni che fa sempre bene il suo lavoro, in tutte le condizioni e senza dimenticare il comfort, soprattutto per i lunghi viaggi autostradali. I consumi poi, con piede leggero, sono intorno ai 6 litri per 100 km, incredibilmente vicini al dato dichiarato dalla casa, e non salgono oltre i 7,5 a meno di non inserire il tasto sport (Overboost, sterzo più preciso, acceleratore più pronto) e dimenticarsi di tutti i limiti imposti da codice della strada e buon senso.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei, sicuramente, peccato sia stata sostituita da Fiat da un modello certamente concreto, ma molto meno accattivante, e soprattutto senza che in gamma siano presenti motorizzazioni a benzina paragonabili.
Per altro, parlando di affidabilità, dopo 7 anni e 125000 km non sono mai entrato in officina se non per la manutenzione programmata.
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tody
9 febbraio 2017 - 18:34
Discreta prova, bella auto (troppo sottovalutata dal mercato).
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Alessiomma1990
13 febbraio 2017 - 14:53
Anche io posseggo la fiat bravo ma in allestimento dynamic e con il 1600 multijet e devo dire che è un ottima macchina dopo 160000km solo la manutenzione ordinaria.
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Angy69
17 maggio 2017 - 02:00
Sono felice possessore di Bravo 1.6 Multijet 120 CV Emotion, a livello di una tedesca, il motore poi è straordinario, fluidità e coppia da vendere, riprese fulminee a qualsiasi marcia, in un baleno si arriva ai limiti di legge, il tutto senza far rumore e senza vibrazioni. La ricomprerei a occhi chiusi!
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prisol
15 luglio 2020 - 18:05
Stessa auto, stesso motore, mai avuto un problema, venduta nel 2016, dopo 8 anni e più di 200000Km. Gran motore, ottimi consumi, sono poi passato a Mercedes e ne sono rimasto molto deluso. Peccato che non abbiamo aggiornato la Fiat Bravo, invece siano passati alla Tipo, auto di sostanza ma con motori fiacchi.
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