Opel Corsa 1.4 90 CV GPL Cosmo 5 porte

All'interno la sensazione è di avere un'auto di categoria superiore, sopratutto in termini di rifiniture. Molto piacevoli sopratutto i pannelli porta grigi ed i sedili neri entrambi in ecopelle, con qualche cromatura qui e la allieta gli occhi. Partendo dai sedili, e dalla considerazione che io sono molto alto e molto largo, ho più volte sentito in alcune recensioni che fossero un pò scomodi, ma non trovo affatto questo problema: sono ergonomici il giusto, e sopratutto non troppo morbidi. Tutto ciò che si tocca con mano da una sensazione di consistenza, sopratutto i rotori delle luci e del clima. Molto completo l'Intellilink 4.0 (acquistato in optional) che permette veramente il massimo confort in termini di infotainment. Risultano utilissimi il limitatore di velocità (quando si è in strade con autovelox salva la vita) e il tasto chiamata che funge da comandi vocali quando è collegato un dispositivo Android/iOs all'Intellilink. Ottima la funzione Home&Leaving che mantiene la luce di cortesia accesa da quando si apre l'auto a quando viene aperta per la prima volta e poi chiusa la portiera, e quando alla fine della marcia si sfila la chiave dal quadro, fin quando non si apre e chiude nuovamente la portiera. Pregio assoluto è l'indicatore del carburante, che integra benzina e gpl in un solo indicatore (digitale). Brillante altresì il selettore della velocità del primo scatto dei tergicristalli (i più lenti di tutti), a cui si può regolare una velocità da lentissimi, a veloci (ma sempre nei limiti della loro lentezza da primo scatto), utili quando c'è pioggia leggera a tratti più veloce ma non eccessiva. Elencati i pregi passo ai difetti: dopo tutta questa qualità, da una vettura del genere non mi aspettavo né la mancanza di un piccolo portaocchiali nel tetto vicino la luce di cortesia, né la mancanza di un bracciolo centrale. La fascetta di gomma venduta a €40 come portabicchieri/portaoggetti anteriore non mi risulta particolarmente utile... ma fortunatamente non l'ho pagata, e per finire l'assenza dello specchietto di cortesia nel parasole del passeggero; lacuna da pochi spiccioli assurdamente inutile. A proposito di cose a pagamento, non mi aspetto assolutamente che in una vettura Top di Gamma da €19.000 manchino i fendinebbia anteriori, disponibili invece sulla B-Color, e ancora, dato l'automatico abbinamento del computer di bordo in bianco e nero (rispetto a quello standard arancionato) per le versioni a GPL, non mi aspettavo di avere il computer con alcune funzioni bloccate (tra cui consumi medi e attuali, ecc), e che va pagato per avere queste altri 160 euro (la concessionaria dirà che si tratta di cambiare tutta l'unità, in realtà è uno sblocco bello e buono, non va cambiato nulla). Ultimo difetto, ma il più importante di tutti, lo schermo dell'Intellilink posizionato fin troppo in basso, che distoglie PERICOLOSAMENTE lo sguardo dalla strada. Devo però riconoscere che è ben fatto, in quanto il suo utilizzo durante la marcia, dopo alcuni secondi, lo blocca con un messaggio d'avviso che dice che per continuare ad utilizzarlo, bisogna fermare il veicolo. Altro piccolo difettino è il cruise control, dal quale mi sarei aspettato una funzione di memorizzazione invece che ri-settare manualmente la velocità di crociera di volta in volta.