Renault Talisman 1.6 dCi 160 CV Intens EDC
Renault Talisman 1.6 dCi 160 CV Intens EDC
serie 1 (FDL) in produzione dal 2015 al 2020
Pubblicato il 4 novembre 2016
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Dovevo trovare una sostituta alla mia fantastica bmw 520d touring del 2012, documentandomi su internet sono incappato in questa vettura che mi ha incuriosito. Cercavo una vettura per macinare molti km, ma che avesse costi di gestione più bassi della BMW per cui sono andato a provarla e devo dire, con sorpresa, che è fatta bene e non ha nulla a che vedere con le solite Renault. Lo dimostra la collaborazione con Mercedes per lo sviluppo.
Gli interni
Possono piacere o no, ma sono fatti bene e percepisci una sensazione di qualità e solidità, oltre che avere uno stile pulito e lineare che mi piace. Alcune scelte sulle plastiche rigide non sono azzeccate ma devo dire che si perdono nel complesso della vettura. È molto spaziosa è comoda, soprattutto è silenziosa (a motore freddo è poco più rumorosa delle altre). I sedili sono molto comodi e ben imbottiti e la pelle misto tessuto, per me, è la soluzione migliore soprattutto d'estate con il caldo.
Alla guida
Abituato a vedere il muso della BMW quando la guidavo, quì stento a vedere il cofano ma è solo una sensazione che andrà a morire con il tempo. È molto piacevole da guidare e con il 4control corre sulle rotaie senza scombinarli in curva. È molto maneggevole nel traffico e, a mio avviso, assorbe bene le asperità considerando i cerchi da 19". Le varie modalità di configurazione consentono di avere la vettura come la vuoi a seconda delle strade e dell'umore.......il motore ha la stessa coppia che aveva la BMW ma con 24 cv in meno (bollo più basso). Ripresa e accelerazione sono di tutto rispetto e con il traffico e le strade che abbiamo basta e avanzano.
La comprerei o ricomprerei?
La consiglio o quantomeno andate a provarla, perchè anche io ero scettico ma ho dovuto ricredermi. Non sarebbe corretto paragonarla con la BMW che avevo prima perchè motore e cambio sono insuperabili, ma bisogna anche avere l'onestà di dire che questa volta Renault ha sfornato un prodotto di tutto rispetto. La consiglio vivamente......un saluto a tutti.
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Massi VT
21 novembre 2016 - 11:50
Bel contributo alla discussione. Complimenti, persona matura.
Un genio.
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Anonimo (non verificato)
21 novembre 2016 - 15:04
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
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Massi VT
21 novembre 2016 - 15:00
Sempre meglio, ora pure argomentazioni oggettive miste ad egocentrismo ("..se non fosse per me...").
Bel modo, di affrontare un dialogo su una automobile che ignori COMPLETAMENTE.
Complimenti.
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dominorosso
24 novembre 2016 - 12:27
Ho letto la tua prova perché anch'io ho avuto l'impressione che quest'auto fosse un buon compromesso tra spendere una cifra giusta e avere una macchina comoda, spaziosa e completa. Considerando che il prezzo è decisamente più basso di una bmw 520 e sicuramente lo sarà anche per i futuri tagliandi, hai fatto a mio parere una buona scelta. I consumi come sono?
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micolomb
3 dicembre 2016 - 17:39
Ciao, sui consumi ho potuto verificare che sul misto ho una media di 14,7 km/litro. Francamente pensavo meglio tenuto conto che non ho un piede propriamente pesante (anche se alcune volte qualche pigiati a la do...). Probabilmente non sempre una cilindrata più bassa su auto così ripaga nei consumi. Spero sui tagliandi di attestarmi sui 300/350 euro (il mio socio che ha acquistato una jeep renegade 1600 da 120 cv ne spende 450/500) mentre su bmw ero tra i 500 e i 600 euro. Tengo comunque a precisare che anche sulla bmw che avevo mi hanno sostituito ( per fortuna in garanzia) alcune parti quali compressore del condizionatore, ammortizzatori posteriori ( la parte idraulica) per un importo di svariate migliaia di euro. Per cui bmw come altre blasonate tedesche di immagine hanno i loro difetti e anche costosi da riparare. Ma purtroppo molto spesso il concetto di immagine e status simbol non sempre ti fanno prendere decisioni razionali e di buon senso.....
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fusa_ste
30 novembre 2016 - 21:20
Renault ha fatto un prodotto che io reputo eccellente, è un'auto molto ben fatta fuori e dentro.
Complimenti sia per l'auto che per la prova .
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Massi VT
5 dicembre 2016 - 08:45
Io ho questo motore sulla Talisman Sporter, sempre cerchi da 19"; dopo 1.500 km, sono attorno ai 16 km/litro (cdb segna 5.9l/100km).
Piede leggero, spesso in modalità "Eco", un po' di traffico urbano - e qualche bella pestata ogni tanto con il Multisense in "Sport".
Più o meno come la precedente Laguna Sportour 2.0 dCi manuale, a dispetto dell'automatico e dei 10 cavalli in più del 1.6.
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micolomb
5 dicembre 2016 - 19:44
Ciao, una curiosità, quando uso il viva voce chi è dall'altra parte sente il ritorno di voce, per cui sono costretto a disattivarlo e usare gli auricolari che sono scomodi.
Tu hai lo stesso problema? Se si come lo hai eventualmente risolto?
Ti ringrazio in anticipo per la risposta.....
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Massi VT
6 dicembre 2016 - 08:25
Buondì, purtroppo devo upgradare la versione del bluetooth del R-Link 2 perché non mi riconosce stabilmente lo smartphone (..si connette e disconnette in continuazione): non appena riesco a portarla in officina (sono 5 minuti di aggiornamento) farò una prova e ti farò sapere come funziona.
Non so, però, se e quanto possa incidere il fatto che sulla mia è montato l'impianto Bose..
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micolomb
6 dicembre 2016 - 10:14
Gentilissimo, io non ho il boss, ma farò fare anche io un controllo sul sistema in officina.
Attendo tue news....
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