Opinione

Pubblicato il 18 maggio 2012
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.5
Perché l'ho comprata o provata
Premetto che la prova non sarà particolarmente dettagliata dato che chi guida prevalentemente il mezzo non sono io, tuttavia l'auto l'ho guidata e vissuta abbastanza per darne un giudizio. Acquistata da mio padre circa un anno e mezzo fa in sostituzione di un altro Touareg (vecchia generazione). Siamo rimasti in famiglia Volkswagen dopo 4 anni e 120.000 km decisamente positivi... al momento dell'uscita del nuovo suv made in Wolfsburg l'impressione è stata più che buona e dopo varie ricerche abbiamo trovato ciò che trovavamo... un pronta consegna...Touareg 3.0 V6 TDI Bluemotion Technology 240cv, Bianco Campanella, cerchi VW Exclusive 19", fari bixeno con luci diurne LED, pack sport (descrizione nella voce "interni"), pack chrome-style comprensivo di scarichi trapezoidali, verniciatura completa, cromature varie e navigatore con schermo touch da 8". Ha tutto ciò che ritengo sia necessario in un auto di questo tipo evitando accessori inutili e costosi...facendo anche tesoro dell'esperienza fatta con il vecchio Touareg... ma saliamo a bordo...
Gli interni
...appena saliti a bordo del nuovo Touareg ci si trova coccolati da materiali e finiture di prima qualità, su questo VW è sempre stata una sicurezza, ma in questo caso davvero non si ha nulla da invidiare rispetto ad un Audi o concorrenti. La qualità rispetto alla vecchia generazione è sensibilmente migliorata... assemblaggi impeccabili e plastiche morbide al tatto presenti su buona parte dell'abitacolo. L'ambiente è totalmente nero (cielo, sedili, pavimento)... merito del pack Sport comprensivo anche di inserti in alluminio satinato sul cruscotto e sul tunnel centrale, oltre che alla leva del cambio e al volante in pelle con paddles integrati. Sul fronte sedili ci troviamo davanti a delle poltrone rivestite in tessuto e non in pelle... scelta non casuale, ma voluta, dato che nel precedente Touareg la scelta delle pelle è stata pessima... per evitare ogni problema abbiamo tagliato la testa al toro e siamo andati di stoffa, devo dire che la scelta è stata azzeccatissima, nonostante non sia presente la funzione di riscaldamento e la regolazione elettrica. Dai sedili alziamo lo sguardo e ci balza subito all'occhio lo spettacolare navigatore satellitare touch screen da ben 8", molto intuitivo e con molteplici funzioni...tra cui quelle multimediali...hard disk da 30gb, doppio slot SD, slot per sim telefonica e, ovviamente, lettore CD mp3 e DVD (quest'ultimo visualizzabile solo a veicolo fermo). Scorrendo tra le varie funzionalità del sistema di infotainment possiamo notare anche tutto ciò che riguarda la climatizzazione... anche se a dire la verità questa funzione non la trovo particolarmente utile, dato che tutti i dati si hanno nello schermino proprio sotto al navigatore. A proposito del clima bisogna dire che l'efficienza di quest'impianto è davvero notevole... non teme di certo le torride giornate d'agosto...proprio in estate riesce a rendere piacevole ogni spostamento grazie ai tempi di climatizzazione ridottissimi... a mio modo di vedere questo è uno dei punti di forza di questo Touareg. Passiamo agli spazi... che dire, da un suv lungo 4,80m e largo 1,93m non ci si possono aspettare giudizi negativi...tutti e 5 i passeggeri hanno spazio a sufficienza per intraprendere ogni tipo di viaggio... ovviamente con valigie al seguito, dato che il bagagliaio è davvero ampio e pronto ad accogliere una quantità di bagagli davvero importante... da sottolineare la possibilità di far scorrere il divano posteriore di circa 10cm per aumentare ancora di più la capacità del bagagliaio... a scapito delle gambe dei passeggeri, ovviamente. Anche per quanto riguarda i portaoggetti Touareg non si lascia intimidire... ci sono cassetti e cassettini a sufficienza per riporre tutti gli oggetti necessari in auto...evidenzio soprattutto il cassetto che si trova aprendo il bracciolo anteriore... davvero di dimensioni generose. ...passiamo alla guida...
Alla guida
... è arrivato il momento di mettere in moto questo 6 cilindri a V 3.0 da 240cv. Girata la chiave si sentono subito i 6 cilindri scalpitare...il suono del motore non si rivela nemmeno fastidioso, anzi, devo dire che sono rimasto piacevolmente colpito da questo particolare...n on si va in giro sembrando di guidare un trattore. La posizione di guida si trova in maniera agile.. le numerose regolazioni di sedili (manuali) e specchietti (elettrici) rendono la vita facile. Al volante tutti i comandi sono a portata di mano... molto comodi anche i dati riguardanti il computer di bordo a colori presente tra tachimetro e contagiri...dati gestibili tramite i comandi presenti sul volante che permettono di scorrere tutte le varie voci a disposizione. Sedile ok, specchietti pure, è la volta di premere il freno e impostare la leva del cambio in D (drive)...una volta lasciato il pedalone del freno il Touareg parte istantaneamente...ci si accorge immediatamente della fluidità del cambio Tiptronic a 8 marce...ha delle cambiate fulminee e si adatta perfettamente ad ogni tipo di guida rendendo ancora più piacevole questo mezzo. In città c'è da dire che questo suv non si trova proprio a suo agio..le dimensioni non facilitano le manovre e trovare parcheggio non è facile, ma almeno ha dalla sua un raggio di sterzata ottimo, il che sopperisce in parte al resto. Diciamo pure che l'ambiente urbano non è il suo forte... Discorso diverso fuori città e in autostrada... ovvero il suo pane quotidiano... è qui che il Touareg tira fuori le sue migliori doti... comodità, sicurezza e prontezza. Andiamo con ordine... Comodità: Una delle qualità migliori di questo suv è senza dubbio il comfort...tutto è progettato per rendere il viaggio del passeggero il migliore possibile. L'assetto dell'auto non è sportivo (le sospensioni ribassate sono optional), ciò certamente favorisce ancor di più la comodità a bordo, ma, come certamente saprete, un assetto "morbido" implica un maggiore rollio e un maggiore beccheggio...nulla di preoccupante, ma chi cerca una guida davvero sportiva non si troverà a proprio agio. Ciò non significa che non si possa guidare questo Touareg in maniera "allegra", ma bisogna essere consapevoli dei limiti del mezzo. Sicurezza: Anche su questo campo Touareg la fa da padrone...la posizione di guida alta permette di avere una visione maggiore della strada e i sistemi di sicurezza attiva e passiva rendono questo suv al vertice della propria categoria. Altro elemento a favore della sicurezza sono i fari bixeno adattivi...oltre ad essere esteticamente belli, hanno una funzionalità unica...di notte la strada magicamente si illumina a giorno...in curva o in rettilineo non fa differenza, rende agevole la guida notturna su ogni tipo ti percorso. Prontezza: Qui scende in campo il motore... ha una spinta veramente vigorosa sin dai bassi regimi...d ivora lo 0-100 in poco più di 7 secondi e mezzo fino ad arrivare in poco tempo ad una velocità massima di 220km/h. Ovviamente anche la ripresa è ottima, grazie soprattutto al già citato cambio Tiptronic che scala in un attimo le marce necessarie per far ripartire il Touareg in maniera istantanea. Questo abbinamento motore-cambio è davvero esaltante! Se poi si vuole esagerare si può impostare il cambio in modalità S (Sport) oppure passare alla guida manuale, mediante la leva del cambio, oppure usare i paddles dietro al volante, che, devo dire la verità, non sono mai stati utilizzati dato che il mezzo non si presta a questo tipo di guida. Purtroppo non posso trattare l'argomento consumi... non l'ho guidata così tanto da poterne verificare a fondo i consumi. Stesso discorso per la guida in fuoristrada... è presente la modalità di guida off-road, ma non ho avuto la possibilità di testarla.
La comprerei o ricomprerei?
Se si cerca un auto adatta a tutti i tipi di percorsi, comoda, spaziosa e con quel brio che non guasta, il Touareg è la scelta giusta. Sicuramente se dovessimo rifare la scelta faremmo la stessa di un anno e mezzo fa. Forse le uniche aggiunte sarebbero i sedili riscaldabili e il portellone elettrico...non è proprio leggerissimo. Aspetto da non sottovalutare sono i costi... auto di questo segmento ce ne sono tante... Cayenne, X5, Q7, Range Rover Sport e ML in primis... tutte e dico tutte, a parità di allestimento costano più del Touareg, ma a mio parere non valgono più del suv VW. Grazie a tutti coloro che leggeranno la mia recensione... è la prima che faccio, scusate se ho dimenticato di descrivere qualcosa! ;)
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Executive Tiptronic BlueMotion Technology
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Ritratto di fabri99
29 maggio 2012 - 21:00
4
L'auto non mi convince: è ottima, ma mi piacerebbe provarla per confermare o smentire i miei presentimenti... Ciao ;)
Ritratto di dansorr
30 maggio 2012 - 18:27
Prova eccellente e devo dire che non è il mio settore quello dei suv. La prova comunque è buona ed "onesta"
Ritratto di Giuseppe ibba
15 febbraio 2015 - 00:28
Ho deciso di comprare un maggiolino Cabrio TSI 1.2 la ho provata e sono rimasto stupito da quanto un motore così piccolo sia performante .L'unico dubbio è il consumo. I dati ufficiali sono ,come al solito, ,inaffidabili. Qualcuno parla di consumi ottimi altri storcono il naso.Qualcuno ha provato questo motore e sa dirmi i consumi PROVATI facendo il pieno con i rabbocchi e non con il computer del quale non mi fido?
Ritratto di Giuseppe ibba
15 febbraio 2015 - 00:53
Vediamo se messa così la mia protesta questa volta passa! Ho notato che le case automobilistiche forniscono dati molto lontani dai consumi reali si tratta di differenze anche del 30% 40% . Se questa mia osservazione è errata mi piacerebbe che mi dimostrassero il contrario ne sare lieto .Grazie
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