Trion Nemesis: bastano 2000 CV?

Esatto, quello è un altro esempio. I problemi di sviluppo della Veyron furono veramente importanti e ci sono voluti anni per risolverli, anzi neanche del tutto a dire il vero. Un altro esempio può essere la britannica Noble, che esiste ormai da 15 anni ma la stessa M600 monta un motore Volvo (che prestigio...) ed è stata bocciata perfino dai connazionali di TG (affidabilità imbarazzante). Oppure la Spyker, che comunque montava motori Audi, un solo modello all'appello e non ha fatto una gran fine. La Koenigsegg invece ha raggiunto un buon livello ormai, pur rimanendo un marchio parecchio di nicchia, ma c'è da dire che è stata fondata nel '94 e il primo modello, con l' aiuto di Saab e Volvo, l'ha sfornato nel 2002... non proprio da un giorno all'altro diciamo. Un ultimo esempio potrebbe essere la nostra Pagani ... se non sbaglio si contano ben 11 anni di progettazione per la prima Zonda. Quindi basta ragionare un attimo che capire che alla fine tutte le supercar superpotenti ed esclusive che spuntano come funghi sul web sono solo un enorme bluff.

Qualche "piccolo" inconveniente di affidabilità, tipo la frizione bruciata, o il dettaglio che l'auto ha preso fuoco. O un pesantissimo telaio in acciaio, la condensa nei fari. Il giro in pista è stato a dir poco ridicolo e ha comunque fatto peggio, a parità di condizioni, di una M5. Direi che è indifendibile.