La nuova Kia Picanto ha una linea grintosa e un abitacolo ampio e accogliente, nonostante non sia cresciuta nelle dimensioni esterne. Fiacco, soprattutto in ripresa, il 1.0 da 66 CV.
La nuova Opel Insignia diventa Grand Sport: ha più personalità e convince per comfort ed ergonomia dei comandi. Preciso lo sterzo e vivace il 2 litri a gasolio. Ma il cambio manuale non brilla per manovrabilità.
La nuova Suzuki Swift è una piccola ma spaziosa cinque porte, che si guida molto bene; ottimo il “mille” a tre cilindri. Piuttosto povere le plastiche nell'abitacolo.
La nuova Ferrari GTC4Lusso T è la versione a trazione posteriore della granturismo presentata nel 2016. Ed è la prima quattro posti del Cavallino a montare un inebriante V8 biturbo.
La nuova Mercedes E Coupé diventa più grande e comoda e ha un look da sportiva. Vivace il 2.0 a gasolio da 194 CV. Ma l’originalità non è il suo forte.
La nuova versione elettrica della Hyndai Ioniq è piacevole da guidare e non fa sentire i tipici sibili delle auto a corrente. Peccato che il baule sia assai più piccolo della versione ibrida.