Saab 9-5 2.0 TiD Vector
9 giugno 2010Bella la linea, sterzo così così
Le forme aggressive mascherano bene i cinque metri di lunghezza di questa spaziosa berlina, in vendita da fine luglio. Silenzioso (e progressivo nella spinta) il duemila turbo a benzina. Nella guida sportiva, però, lo sterzo si rivela impreciso.
Volvo S60 2.0 T Powershift Kinetic
26 maggio 2010
Guida facile e carico “difficile”
Slanciata come una coupé, la Volvo S60 2.0 T Powershift Kinetic ha le comode quattro porte, un motore brillante e dà grande confidenza a chi la guida. Interessanti gli accessori che riguardano la sicurezza, ma alcune finiture non convincono, e lo spazio nel baule è poco.
Toyota Auris 1.8 Hsd
25 maggio 2010
Ha un motore in più, ma il baule…
Aggiornata da poco, la Toyota Auris non fa impazzire per l’originalità delle sue forme e ha un baule striminzito. Tuttavia, questa versione ibrida col motore elettrico abbinato al 1.8 a benzina è silenziosa e promette di bere meno.
Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde
14 aprile 2010
“Cattiva” di nascita
Il Quadrifoglio Verde accanto al nome parla chiaro: quella che abbiamo provato in pista è la versione più “cattiva” dell’Alfa Romeo Giulietta, la nuova berlina del Biscione che sarà in vendita da maggio. Sotto il cofano un 1750 turbo a benzina da 235 cavalli, brillante e generoso a tutti i regimi. La Golf GTI è avvisata...
Toyota Auris 1.3 Dual VVT-i Sol 5p
17 febbraio 2010
Cambia poco, e non scalda gli animi
Arriverà nelle concessionarie a marzo la Toyota Auris, in versione “riveduta e corretta”. Con un pizzico di grinta in più nella linea (che, però, continua a lasciare freddini), maggior cura negli interni e motori quasi tutti “più puliti”.
Seat Ibiza SC 2.0 TDI CR FR
5 febbraio 2010
Ha un motore brillante, ma rumoroso
È la più sportiva fra le Ibiza a gasolio. Ricca nella dotazione, è spinta da un due litri common-rail con emissioni particolarmente contenute per il tipo di vettura. Un motore vivace, elastico, “risparmioso”, ma il suo rumore non passa certo inosservato.
