Primo Contatto »

Kia Sportage 2.0 CRDI Active 2WD

Viaggi in relax, ma lo sterzo… stressa

L’aspetto fin troppo semplice della vecchia Sportage è solo un ricordo. La nuova suv compatta della Kia ha linee aggressive, è spaziosa e più comoda. Nella guida si apprezza il brillante 2.0 turbodiesel da 136 cavalli, ma non lo sterzo: manca di precisione.
Pubblicato il 1 settembre 2010

Prezzo € 23.950

Consumo misto 18,2 km/l

Emissioni CO2147 grammi/km

Euro 5

Video

 
  • Camion elettrici

    Camion come filobus o treni per inquinare meno? Secondo la Siemens si può. »

  • Toyota GT86

    Coupé leggera a trazione posteriore pensata per il piacere di guida. »

  • Una Volpe per la città

    Un quadriciclo elettrico “range-extender” per fare concorrenza alla Renault Twizy. »

Inizia con due motori

Da fine settembre la Kia Sportage, completamente nuova e lunga 444 centimetri (nove in più di prima), farà il suo ingresso nei saloni delle concessionarie. E, con le sue linee grintose, il muso penetrante, le fiancate alte e i parafanghi bene in evidenza, non passerà inosservata. Se non fosse così alta da terra (17 cm la distanza minima della vettura dal suolo), si potrebbe confonderla con una station wagon sportiveggiante. Tutt’altra storia rispetto al vecchio modello, che aveva un aspetto poco intrigante.

I motori, nella fase del lancio, sono un turbodiesel da 136 CV e uno a benzina con 163 CV. Entrambi con cilindrata di due litri, si possono abbinare al cambio automatico, alla trazione solo anteriore o a quella 4x4. In questo caso, quando i sensori rilavano che una o tutt’e due le ruote anteriori stanno per slittare, la frizione a controllo elettronico trasmette il moto anche a quelle posteriori. Inoltre, si può bloccare la ripartizione della coppia al 50% fra i due assali, per disimpegnarsi meglio sugli sterrati.

Entro fine anno si aggiungeranno altri due propulsori: un 1.6 turbo a benzina (140 CV) e iun 1.7 a gasolio (115 CV). A differenza del precedente modello, almeno inizialmente non ci sarà la versione a Gpl.

Quando si dice: “ben dotata”

I due allestimenti della Kia Sportage includono nel prezzo tutto l’indispensabile, e anche sette anni di garanzia (o 150.000 chilometri). Quello della vettura del test è l’Active e di serie ha: cerchi in lega di 17 pollici, “clima” manuale, fendinebbia, radio con lettore di cd e di mp3, vivavoce Bluetooth, prese Aux e Usb e sei airbag.

Per la più lussuosa Class si aggiungono il rivestimento in pelle dei sedili, i sensori di distanza e i vetri posteriori scuri; inoltre, il climatizzatore diventa un automatico bizona e il diametro dei cerchi in lega aumenta a 18”. I prezzi della nuova Kia Sportage sono compresi fra i 21.950 euro della Sportage 2.0 Active 2WD a benzina e i 28.900 euro della 2.0 Class 4WD a gasolio col cambio automatico.

Ampia e confortevole

Il tetto alto, lo spazio abbondante per le gambe e i sedili larghi rendono rilassanti i viaggi sulla Kia Sportage. Anche perché l’abitacolo è insonorizzato a dovere e le sospensioni assorbono con efficacia buche e tombini. Tuttavia, l’atmosfera che si respira a bordo è poco coinvolgente: colpa dell’aspetto economico delle plastiche e della plancia che ha sì forme sportive (cruscotto “a binocolo" e finiture tipo alluminio) ma non originali.

Il bagagliaio è capiente (da 564 a 1353 litri) e, con la sua bocca di carico larga e squadrata, anche ben accessibile. Non mancano un vano (profondo 24 centimetri) sotto il pavimento e il pratico sistema per ripiegare il divano (sdoppiato): basta tirare due fettucce nello schienale.

Ma lo sterzo è… distratto

Nella guida la Kia Sportage con la sola trazione anteriore sorprende per il motore turbodiesel: anche se ha solo 136 cavalli, è pronto, brillante e muove con disinvoltura questa suv pesante 1533 kg. Il cambio manuale si fa apprezzare per la precisione con cui inserisce le sei marce, ma il pedale della frizione ha una fastidiosa escursione lunga.

Le strade tortuose non sono “il terreno ideale” della Kia Sportage: manca di agilità. Fra le curve, la suv coreana si corica molto di lato (per via della taratura morbida delle sospensioni), il retrotreno risponde con ritardo ai comandi e lo sterzo poco preciso e sensibile non è d’aiuto. Problematica pure la visibilità: i larghi montanti del tetto la riducono sia di lato sia dietro (dove si fanno i conti anche col lunotto piccolo).

Secondo noi

PREGI
> Bagagliaio. Oltre che capiente, ha un pratico doppio fondo e una bocca di carico ampia e di forma regolare.
> Comfort. Tanto spazio, sedili comodi: anche in cinque si sta bene.
> Motore. Pur non dei più potenti, svolge egregiamente il suo compito: è pronto e brillante.

DIFETTI
> Finiture. Francamente, la qualità delle plastiche non è granché.
> Sterzo. Manca di precisione e di sensibilità. Se si sterza improvvisamente, all’inizio è troppo leggero e poi s’indurisce di colpo.
> Visibilità. È limitata dai montanti del tetto larghi e dal lunotto piccolo.

4.333335
Media: 4.3 (9 voti)
Vota questo articolo:

L'auto in cifre

Cilindrata cm3 1995
No cilindri e disposizione 4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri 100 (136)/4000
Coppia max Nm/giri 323/2000
Emissione di CO2 grammi/km 147
Distribuzione 4valvole per cilindro
No rapporti del cambio 6 + retromarcia
Trazione anteriore
Freni anteriori dischi autoventilanti
Freni posteriori dischi
   
Quanto è grande  
Lunghezza/larghezza/altezza cm 444/186/164
Passo cm 264
Peso in ordine di marcia kg 1533
Capacità bagagliaio litri 564/1353
Pneumatici (di serie) 225/60 R 17
Al momento del lancio la nuova Kia Sportage è disponibile con due motori: 2.0 a benzina da 163 CV e 2.0 a gasolio da 136 CV. Con entrambi i motori si può scegliere tra le versioni a due o quattro ruote motrici. Queste ultime, possono essere abbinate al cambio automatico (circa 1.300 euro). Entro la fine dell'anno arriveranno anche un 1.6 turbo a benzina da 140 CV e un 1.7 turbodiesel da 115 CV.
Versione Prezzo Alim cm3 CV/kW km/h 0-100 km/l CO2 kg
2.0 16V D-CVVT Active 2WD 21.950 B 1998 163/120 184 n.d. 13,3 177 1455
2.0 16V D-CVVT Class 4WD 26.900 B 1998 163/120 182 n.d. 12,6 188 1525
2.0 16V CRDI VGT Active 2WD 23.950 D 1995 136/100 182 n.d. 18,2 147 1533
2.0 16V CRDI VGT Active AWD 25.950 D 1995 136/100 181 n.d. 17,5 149 1600
2.0 16V CRDI VGT Class 4WD 28.900 D 1995 136/100 181 n.d. 17,5 149 1600
1 settembre 2010 11:12:29
a conferma che i suv sono delle auto inutili, non capisco che significato abbia questa Kia dalla linea così sportiva, se poi da guidare è goffa come un camion. E non ha neppure le 4x4 che almeno darebbero un senso a un'auto così alta per affrontare gli sterrati. Boh, mi sembra proprio un'assurdità
Ritratto di Sprint105
di Sprint105
1 settembre 2010 12:13:07
l'articolo espime chiaramente la disponibilità della trazione integrale inseribile elettronicamente o se necessario l'uso della copia divisa ugualmente ai due assi
Ritratto di davitonin
di davitonin
1 settembre 2010 13:21:38
infatti mi riferivo a quella solo a trazione anteriore, che quelli di alVolante hanno guidato. Secondo te ha senso?
Ritratto di Sprint105
di Sprint105
1 settembre 2010 14:15:34
scusa non era esplicito questo particolare nel commento; spiego che malgrado mia moglie abbia subito un incidente stradale, devo dire che non ha perso la vita per essere dentro di una suv Freelander, per cui trazione integrale o no, sono sempre auto che tutelano di più gli occupanti, sarebbe una delle utilità per me irrinunciabili, poi in città se siano ingombranti, inquinino di più, parcheggi selvaggi ecc. ecc. sono altri discorsi; oggi abbiamo una Renault Mégane Sportour Dynamique 1.5 dCi 110 CV FAP, e siamo soddisfatissimi, però il ricordo della SUV non si cancella facilmente
Ritratto di davitonin
di davitonin
1 settembre 2010 13:44:15
si legga esprime nel commento disponibile sopra
Ritratto di davitonin
di davitonin
10 settembre 2010 13:47:08
Credo che alla kia si siano un pò montati la testa. La nuova sportage è la gemella, dal punto di vista del progetto (stessi motori, stesso pianale etc) della hyundai ix35. Il problema è che per due macchine dello stesso livello i prezzi sono notevolmente diversi. A parità di allestimento (ix35 confort e kia class) la kia costa 4000€ in più!! Tra l'altro la ix35 è decisamente megliorifinita nella qualità e anche esteticamente. Ciao
Ritratto di mauriziopili
di mauriziopili
12 novembre 2010 14:11:08

E' vero che in buona parte è la gemella della IX35 tant'è vero che escono dallo stabilimento slovacco, ma a differenza della IX35 gli interni e l'insonorizzazione sono DECISAMENTE migliori nella Kia, non solo ammortizzatori e sospensioni non fanno avvertire alcun problema su terreni sconnessi mentre la IX35 è mal ammortizzata e sui 3000 giri è rumorosissima. La Kia monta la trazione elettronica DYNAMAX della Magna Trade e la IX35 non c'è l'ha e non ha nemmeno il cruise control.
Ovviamente non lo dico io ma Quattroruote e tutte le riviste specializzate.
Poi la ix35 2.0 4WD costa € 25.690 la KIA 2.0 4WD costa 25.900...
4000 in più su quale versione ?

Ritratto di greyowl
di greyowl
1 settembre 2010 11:16:31
Un'altra onesta Suv... ma ormai il loro momento è passato: a chi realmente servono 4x4 non specialistiche ma alte e pesanti? Tanto vale prendersi una SW a trazione integrale...
Ritratto di FG
di FG
1 settembre 2010 11:46:00
non è male...molto originale la forma dei fendinebbia... la fiancata a mio avviso è un pò pesante però...e il posteriore ricorda quello della Mitsubishi ASX... comunque la kia si sta dando da fare...
Ritratto di bubu
di bubu
1 settembre 2010 11:48:35
linea mal riuscita,montanti posteriori esageratamente enormi e interni di un utilitaria a me non piace per niente
Ritratto di fede94
di fede94
1 settembre 2010 11:51:29
in alto nello spazio dove indicato il prezzo c'è scritto 250 euro.un pò poco no?? farebbe affari d'oro se la kia vendesse quest'auto a 250 euro.vabbè scherzo.approfitto per farvi i complimenti per l'efficienza e l'ottimo lavoro sia per quanto riguarda il sito che il giornale. grazie.
Ritratto di bubu
di bubu
2 settembre 2010 22:32:23
ok hanno veramente esagerato nel lasciare tutta la parte posteriore coperta lateralmente, anche se la angolazione del battente della portiera favorisce l'accenno di un filo di luce, che non è sufficiente; al meno le versioni precedenti sportage/tucson avevano un finestrino ogn'uno a modo suo (la ix35 ha un triangolino che non aiuta più di tanto) comunque utilità a parte è una bella suv
Ritratto di davitonin
di davitonin
1 settembre 2010 15:08:05
si poteva fare di meglio...la linea è originale ma ad alcuni può non piacere.......comodi gli interni e buoni i motori........
Ritratto di Puglio
di Puglio
1 settembre 2010 15:22:08
caspita, Kia e Hyundai fanno a gara per fare i modelli più riusciti tra loro e gli altri
Ritratto di Federal
di Federal
1 settembre 2010 15:43:33
molto particolare, certo che la vecchia serie sembra passata da 10 anni .. secondo me e' troppo stravolta
Ritratto di giuliomoto
di giuliomoto
1 settembre 2010 15:44:47
ok
Ritratto di giuliomoto
di giuliomoto
1 settembre 2010 18:21:53
Stupid Useless Vehicle dalla linea originale e con un buon rapporto qalità/prezzo, peccato che come i suoi simili mostra i limiti della categoria, altezza da terra troppo "bassa" per andare fuoristrada, assenza di ridotte e di uno schema sospensivo adatto al fuoristrada, e in città resta grande e ingombrante, in più alla 2WD gli manca anche la trazione integrale, che sarebbe l'unico motivo "valido" per acquistare un mezzo del genere, in poche parole: sempre più "useless"
Ritratto di Al86
di Al86
1 settembre 2010 21:11:26
fin dalle prime immagini mi aveva entusiasmato...non vedo l'ora che arrivi nei saloni per toccarla e provarla. tuttavia dopo questo primo contatto di alVolante mi lasciano un po' perplesso il discorso sterzo e rollio... ma esiste un auto morbida di sospensioni e stabile!!?? posso passare sulle finiture a patto che il prezzo vada di conseguenza. sono in procinto di cambiare auto e comunque la ritengo un alternativa molto valida (vorrei provare un suv) ho due figli piccoli e mi serve spazio quindi il bagagliaio e' un punto a favore ma mi piace molto come linea,sportiva senza eccessi. in qualsiasi caso aspetto il 1.6 turbo benzina visto che con l'auto privata faccio pochi km, speriamo che con questo motore sia migliore almeno il discorso frizione! io sarei per le auto europee ma un mio amico a una kia c'eed ed e' entusiasta... e a mio parere la casa coreana a fatto passi da gigante rispetto al passato. voi cosa ne dite? ciao a tutti gli amici di alVolante.it
Ritratto di Gabry73
di Gabry73
2 settembre 2010 16:17:40
Scusa ma se hai bisogno di spazio non puoi comprare una monovolume? Per lavoro ho avuto una Renault Espace e posso dirti che, anche se le sospensioni erano morbide, teneva bene la strada e, considerata la stazza, era piuttosto agile
Ritratto di Sprint105
di Sprint105
2 settembre 2010 21:21:58
grazie del consiglio, infatti la mia prima scelta rimane la monovolume francese.forse per la kia Sportage e' solo infatuazione da SUV.....ciao.
Ritratto di Gabry73
di Gabry73
3 settembre 2010 10:54:24
molto bella la C4 picasso.. spaziosa, comoda e moderna.. con l'ultimo aggiornamento è ancora meglio... anche se a me piacciono i SUV...
Ritratto di bubu
di bubu
2 settembre 2010 11:01:02
dico solo che la linea non è niente male... mi pare quasi "americana". Il che non mi dispiace
Ritratto di giuggio
di giuggio
2 settembre 2010 20:09:03
L'auto - nell'insieme - non è malaccio, ma il massiccio posteriore l'appesantisce oltremodo. Molto meglio la sorella maggiore Sorento o la simpatica cuginetta Hyundai ix35. Peccato, occasione sprecata!
Ritratto di Limousine
di Limousine
3 settembre 2010 18:23:36
questa nuova kia sportage mi convince...è un auto ke visto il prezzo offre molto. il posteriore sa troppo di renault koleos,a mio parere,bello e sportiveggiante...gli interni se pur non impeccabili,sono cmq migliorati rispetto al passato. il 2 litri a gasolio da 136 cv è il motore ke si sposa al meglio con questa suv... per quanto riguarda la trazione,beh o che sia anteriore o che sia integrale,chi la compra riconosce le proprie esigenze pertanto consapevole di non poter fare miracoli nel fuori strda...con 25mila euro si porta a casa una buona suv,chi lo avrebbe mai detto?
Ritratto di giovanni b 87
di giovanni b 87
16 ottobre 2010 11:20:02

vista dal vivo ma non provata... Al contrario della ix35 che sto per acquistare.
Ho atteso di proposito per poter fare un confronto, ma presumo che Hyundai sia riuscita meglio oltre che essere piùoriginale. ottimi gli interni e la dotazione Hyundai... Meno curati quelli di Kia. Forse troppo alto per entrambe le case (2000 euro) il costo dei "75 kg" del ripartitore di coppia alle ruote posteriori nelle versioni 4x4!

Ritratto di pasquale leo
di pasquale leo
1 febbraio 2011 19:53:29

Non è vero che La Hyundai ix35 va meglio , io le ho provate tutte e due, e ti posso dire che la Sportage tira molto di più.Inoltre è molto più insonorizzata e poi il motore è più silenzioso...Tanto è vero che ho aquistato la Sportage...

Ritratto di luigicavalli
di luigicavalli
3 marzo 2011 16:00:20

Grande, anzi Grandissimo, anzi SUPERLATIVO LUIGI!!! :
Finalmente qualcuno che ha notato le stesse identiche cose che ho notato io:
anch'io le ho provate (mi riferisco alla Ix35 e alla Kia) ed ho notato la superiorità NETTA! della Kia sia a livello di insonorizzazione ma, anche in termini di prestazioni, tant'è che il concessionario mi ha detto che il motore della Kia è stato migliorato in termini di coppia rispetto a quello della Ix35 (secondo me lo ha detto per attrarmi ancor più) avevo infatti gli occhietti che brillavano mentre provavo l'Auto e......, rimanendone stregato sono uscito con un contratto per la versione Class + fari xenon + navigatore........
La Ix35 ha qualche dotazione in più ma....., riesco a farne tranquillamente a meno visto il comfort superiore della Sportage !
Da un mese a questa parte non dormivo per leggere,informarmi,studiare le caratteristiche delle due, da ieri e credo fin quando non mi arriverà, non dormirò per la voglia di averla mia !

Ritratto di tapioca76
di tapioca76
28 ottobre 2010 01:39:27

SONO IL FELICE POSSESSORE DI UNA NUOVISSIMA KIA SPORTAGE 1.6 A BENZINA 2WD ACTIVE DA UNA SETTIMANA E DEVO DIRE CHE E' UN' AUTO DI SOSTANZA. MOLTO BEN ACCESSORIATA E CURATA NEI PARTICOLARI... CERTO NON COME UNA MERCEDES, MA CON VENTI MILA EURO NON TE LA FANNO NEANCHE VEDERE LA TEDESCA. CREDO CHE SIA UN QUALITA' PREZZO TRA I MIGLIORI SUL MERCATO ED IN PIU' E' MOLTO BELLA E SPAZIOSISSIMA. FAVOLOSO IL TETTO PANORAMICO ED APRIBILE IN CRISTALLO, IL BLUETOOTH CON COMANDI VOCALI(!) E PIU' CHE FUNZIONALE IL CLIMA MANUALE. CONFERMO PERO' CHE LO STERZO, LEGGERISSIMO IN MANOVRA, PERDE UN PO' DI FEELING ALLE MEDIE VELOCITA'.

Ritratto di FABRIZIO 74
di FABRIZIO 74
4 novembre 2010 16:13:15

Per Fabrizio 74. Visto che mi deve arrivare, potresti anticiparmi quali sono i consumi proprio del 1.6 benzina??
Per tutti quelli che dicono che fa tanto schifo il posteriore!!!!
Provate a guardare il dietro della kia e il dietro del Q5.

Ritratto di garage cabrini
di garage cabrini
4 novembre 2010 20:24:10

ragazzi qualcuno sà dirmi qualcosa sulla nuova sportage con motore 1.7 diesel???

Ritratto di tonino320
di tonino320
5 novembre 2010 19:39:53

Per quanto riguarda i consumi posso dire poco, visto che sono ancora al primo pieno. Per ora ho percorso 500 km e la lancetta si avvicina allo 0, comunque il computer di bordo mi segnala 8,2 litri per 100 km ovvero circa 12 km con un litro, il che mi pare ragionevole per un auto da 1400 kg, con 135 cv, e quasi tutti in citta'. Da notare che il venditore al momento della consegna mi ha suggerito di utilizzare la shell V-power, e visto che faccio pochi km credo che seguiro' il suo consiglio anche nei prossimi pieni.
Per Tonino: il venditore mi ha sconsigliato il 1.7 perche' poco potente. Inoltre costa - a parita' di allestimento - 2.000 euro in più = 1500 litri di benza = 18.000 km che io percorrerò in circa 3 anni ( e con 20 cv in più )

Ritratto di FABRIZIO 74
di FABRIZIO 74
15 febbraio 2011 16:42:25

Io non capisco i detrattori di questa auto, parlando di suv, esagerati e non.
A guardarla da vicino è una via di mezzo tra un suv ed una sw, le dimensioni rimangono nella norma, l'estetica la trovo particolarmente piacevole, poi tra le 2 e le 4 ruote motrici non ci metto il becco, non faccio i conti in tasca a nessuno, ma sicuramente meglio 2 ruote motrici di questa che le 4 di qualche grossa suv con i cerchi da 20'.

Ritratto di Scubalibre
di Scubalibre
3 marzo 2011 16:15:03

troppo spartana.... e in fatto di rapporto prezzo finale e assemblaggio siamo lontan i,cmq la linea non è male.

Ritratto di FABIO 79
di FABIO 79
27 agosto 2011 09:48:40

SALVE SPERO VOI POSSIATE AIUTARMI..LA MIA AUTO "KIA SPORTAGE
1.7 CLASS" ACQUISTATA IN DATA 01/01/11, E' FERMA DAL 26/07 PRESSO LA
CONCESSIONARIA KIA (EUROMOTORS) DI MODUGNO (BARI) PER UN GUASTO AL MOTORE "PENSO", E SINO AD OGGI NON HANNO ANCORA RISOLTO NULLA!! E'UNA
VERGOGNA..PER NON PARLARE DELLE COMMEDIE PER AVERE UNA AUTO DI CORTESIA.. LASCIO IN ASSISTENZA UN'AUTO COSTATA BEN 28000,00 E MI CONSEGNANO UNA "KIA PCIANTO 1000 BENZINA, VERSIONE BASE"... SE ENTRO I PRIMI DI SETTEMBRE NON SI RISOLVE IL TUTTO, SARO'
COSTRETTO A PROCEDERE PER VIA LEGALE!!! RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE.

Ritratto di SASA'
di SASA'