cambio, opaco il baule "> Brillante il cambio, opaco il baule

La linea dinamica ricorda quella della vecchia Suzuki Swift. Però, le somiglianze finiscono qui. Lunga 385 centimetri (9 in più di prima), questa utilitaria ha l’abitacolo ampio, anche se non ben rifinito, e un piccolo e scomodo baule. In compenso, il motore a gasolio da 75 cavalli è brillante e il cambio preciso.

Si tinge di "verde", ma non è discreta

L'utilitaria tedesca ha motori meno inquinanti, è ancora più piacevole da guidare e si arricchisce nella dotazione. Peccato che il 1.3 a gasolio alzi un po’ la voce.

Piccola, ma vera granturismo

Dal grande e mitico modello del 1955, oltre al nome DS, eredita eleganza e originalità. Ma le affinità finiscono qui: è una piccola e ben fatta “modaiola”, che sa essere anche razionale, pur con qualche piccola carenza. Veloce, facile da guidare e sicura, con questo motore non offre grande sportività.

Fa di tutto per “bere” poco

Per la nuova utilitaria tedesca, arriva nel 2010 un inedito “milledue” supereconomo: secondo la Volkswagen, per fare 100 chilometri alla Polo BlueMotion basterebbero appena 3,5 litri di gasolio.

Nasce per il gas

Con il motore modificato per l’impianto a Gpl, ottiene fino a 3.500 euro di incentivi statali, garantisce costi di manutenzione simili a quelli del modello a benzina e poca spesa per il carburante. E’ anche sicura e pratica, ma è molto lenta in ripresa

Citroën

13 ottobre 2009

Muscolosa, ma con stile

Tutta nuova, l’utilitaria francese aggiunge slancio e grinta alle forme "a uovo" del modello precedente. Dentro, curata la qualità dei materiali. Sarà in vendita da fine novembre, a partire da 12.000 euro.