Volvo turbodiesel 2.0 D

Per 1097 Volvo dotate del turbodiesel 2.0 D, c'è il rischio che a motore freddo la valvola di non ritorno del servofreno si blocchi. Viene a mancare la servoassistenza e si crea una situazione di pericolo: per rallentare, chi è alla guida deve esercitare maggiore forza sul pedale del freno. Una valvola modificata viene inserita nel raccordo tra la pompa e il condotto del servofreno, e non più all'interno della pompa stessa. Nella tabella di seguito la lista dei modelli soggetti al problema.